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文武兼修新动力 测试新款名爵6新能源

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  [汽车之家 专业评测]  “四”在中国并不是一个讨喜的数字,但在汽车上,大家却能普遍的接受“四”而不是“三”。因而即使三缸技术已是发展趋势,中国消费者却并不买账,甚至谈“三”色变,以致于各大厂家对于自家的三缸产品基本处于存而不论、避而不谈的境地。至于“六”和“八”,喜欢是喜欢,买不起罢了。调侃的话先扔到一边,今天我们测试的就是一台从三缸变为四缸的“老车”,名爵6新能源(参数|询价)TROPHY。在老款车型推出一年后,上汽果断撤下了那套1.0T三缸发动机+2驱EDU的动力总成,尽管在我看来它的表现依旧可圈可点(点击查看长测文章)。但毫无疑问的是,全新升级的1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱+全新hair-pin绕组电机的组合,又将把这台车的性能和驾驶表现推上更高的水准。

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■ 外观内饰:小改怡情,新增红黑内饰

  2019款名爵6新能源将在4月27日正式上市,我们此次拿到的是一台接近量产版本的顶配车型,也是今年小改款之后名爵6新能源家族中新增的一款TROPHY车型。以往我们都知道只有汽油版名爵6顶配车型才会命名为TROPHY,而这一次新能源车型也有了。

上汽集团 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

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  从外观设计方面来说,新款名爵6新能源和老款车型之间没有任何区别。上市一年来,名爵6家族的造型在同级别车型中至今仍充满竞争力,尤其是作为主色调的红色车型,采用了巴斯夫特别调制的水性珠光漆,视觉效果充满着张力。

上汽集团 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

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  但是为了强调TROPHY车型的运动化特质,所以无论是汽油版TROPHY车型,还是新能源版TROPHY车型,都换装了熏黑处理的饰条。包括前格栅、翼子板两侧的标识、后视镜、车窗饰条及尾部饰条等也全部做了亮黑化处理,搭配测试车红色的车漆,还真有些战斗气质。

上汽集团 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

  外观方面轮圈的变化最是明显,动力提升了,鞋自然也要加码。所以2019款名爵6新能源TROPHY直接换上了一套18英寸的全黑大轮圈,款式和汽油版TROPHY车型是一样的,前后卡钳还被喷成了红色以增加运动感。

上汽集团 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

  轮胎方面,2018款汽油版TROPHY车型的普利司通泰然者T005轮胎不见了,取而代之的是更高性能的米其林PS4轮胎。您可千万别以为是非量产车的缘故,我给大家确认过了,上市之后就是这套胎。

上汽集团 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

  内饰的部分变化就很小很小了,名爵6的这套内饰造型没得说,用料上则非常讨巧,车内乘员经常碰得到的位置都采用了皮革包覆,而其余的地方则多为硬塑料。和2018款名爵6新能源相比,2019款车型最大的不同就是增加了原先只有汽油版车型才有的红黑配色,可惜的是我们拿到的试驾车还是黑色的内饰。

上汽集团 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

上汽集团 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

  三辐多功能方向盘手感不错,全液晶仪表盘和大屏幕斑马系统还是标配,ACC自适应巡航、自动泊车、远程遥控等高科技配置这台TROPHY车型上也全有。前排座椅的版型不错,主驾驶带有电动调节功能,只是坐垫依旧不能调节俯仰角。

上汽集团 名爵6新能源 2019款 TROPHY版

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  作为老款名爵6新能源车主,我找了半天之后才发现内饰的变化共2处,一处是Battery按键的操作变化,向下拨新增了强制EV模式,原先的AUTO、HOLD和强制充电模式则以循环的形式集成在向上拨的菜单中。另一处则是后排增加了2个USB接口,可以满足后排乘客电子设备的充电需求。

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