驾驶感受
[汽车之家 原创试驾] 生活的嘈杂和繁重的工作，让许多年轻人的生活充满无趣和乏味。当脑海里出现了“生活无味”这几个词时，或许大家是时候来一辆能给你带来乐趣的车子了。让它给你一个高颜值视觉感受，让它给你一个轻松的上下班环境，让它给你一个较低的使用成本。那什么样的车型能够满足你呢？我下面试驾的这款车或许就是一个不错的选择。
在之前，我们对别克VELITE 6进行了实拍体验《有颜值的实力派选手 体验别克VELITE 6》，同时还对它的车载互联网系统进行了详细介绍《随时代而变 体验别克eConnect 2.0车联》，因此我就不在这和大家赘述了，此次我会着重和大家聊一聊这款车的驾驶感受。
别克VELITE 6全系共有3款车型，补贴前售价为20.38-22.38万元，截止2019年6月25日新车还可享受国家新能源补贴，补贴后的售价区间为16.58-18.58万元。此次我们试驾的为别克VELITE 6的互联智慧型。
● 动力系统
别克VELITE 6搭载的是一台最大功率85kW（115Ps）；最大扭矩255N•m的驱动电机。NEDC综合工况续航里程301km，传动系统为电动车常见的单速变速箱；悬架形式为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
别克VELITE 6配备了能量密度为132Wh/kg的三元锂电池，其容量为35kWh。直流快充接口位于车头LOGO后方，可在40分钟将电量从30%充至80%，副驾驶侧车头翼子板处为慢充接口，使用交流慢充需要6小时将电池完全充满。
● 驾驶感受
当你第一次驾驶别克VELITE 6时，轻踩加速踏板，车辆缓缓起步。此时你会感觉这不像是一台传统的电动车，无论是加速踏板的调校还是动力输出的设定都是偏向于沉稳和细腻。踏板没有什么松散感，初段时会稍有偏沉，但继续深踩过后就不会有这种感觉了，整体会让你感到很好控制，而且动力输出也很线性，随着你右脚的逐渐发力，车子的加速度也会有一个明显提升。
别克VELITE 6设有三种驾驶模式，即便在节能模式下，只要你舍得深踩加速踏板，加速感也不会过于迟缓，当速度在60km/h时，此时再深踩加速踏板还会有一个不错的加速度，虽然不能和那些涡轮增压的钢炮燃油车相比，但城市超车并线还是毫无问题的。
当选择到运动模式后，动力表现的差异不算大，不过加速踏板的灵敏度有一个不小的提升，你会感觉车子开起来更轻快了，同时加速踏板的调校更细腻，特别是踏板前半段对动力输出的控制更加精细。在经济模式下的调校更均衡，个人感觉日常城市驾驶选择它就挺好，对驾驶技术的要求更低，平顺性更有保障。
新车设置了3挡能量回收调节，在最轻微挡时和普通燃油车松开加速踏板没有什么区别，感受不到什么明显的拖拽感。如果你开燃油车习惯了，不喜欢电动车的能量回收，那你选择这个模式准没错。当调到中等回收力度挡时，松开加速踏板能感受到一定的拖拽力度，但并不突兀，整体感受很轻微，对乘客的舒适性影响不大。如果你选择了能量回收最强挡，那便会有一个明显的拖拽感了，当你习惯了这种模式，控制好车距后，它能够代替刹车，除了车辆刹停外，你可以做到单踏板操作。
别克VELITE 6的悬架调校更偏向于运动，这种调校比较适合喜欢驾驶的年轻朋友。悬架对路面信息的反馈比较到位，路感清晰，当车辆过弯时悬架对车身的支撑性也不错。底盘质感扎实，个人感觉该车的调校还是向运动一方倾斜的。
静态内容回顾
● 静态回顾
因为之前我们已经对别克VELITE 6进行了详细的体验，所以我就不再重复了。总的来说，外观设计足够新潮，整体风格看起来很运动。内饰上视觉效果够出众，配置方面也挑不出毛病。至于乘坐空间、储物空间什么的，满足日常家庭使用也绝对是没有问题。
● 全文总结
通过简短的试驾体验，对于别克VELITE 6的驾驶感受表现，我可以给出一个比较高的分数，在目前同级别竞品中，无论是动力的输出控制还是底盘的调校，它的表现均让人满意，并且试驾车型在配置和储物空间上也没什么毛病。如果你有一个不错的充电环境，日常的用车场景只是城市上下班代步，而且你还想拥有个性的外观和不错的配置表现，那它是一个不错的选择。（文/图/摄 汽车之家 刘立伟）
● 相关链接
参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 厂商指导价 | 22.38万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2019.04 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 301 |
| 快充时间(小时) | 0.67 |
| 慢充时间(小时) | 6 |
| 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 255 |
| 电动机(Ps) | 116 |
| 长*宽*高(mm) | 4650*1817*1510 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 10.79 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.76 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 长度(mm) | 4650 |
| 宽度(mm) | 1817 |
| 高度(mm) | 1510 |
| 轴距(mm) | 2660 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 455-1098 |
| 整备质量(kg) | 1540 |
| 电动机 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 85 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 255 |
| 前电动机最大功率(kW) | 85 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 255 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 301 |
| 电池能量(kWh) | 35 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.3 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充时间(小时) | 0.67 |
| 慢充时间(小时) | 6 |
| 快充电量(%) | 80 |
| 变速箱 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 电动扰流板 | - |
| 电动后备厢 | ○ |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | ○ |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | ● |
| 车外灯光 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 微蓝6 2019款 互联智慧型 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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