[汽车之家 原创试驾]在三个月以前，全新一代速腾(参数|询价)正式上市了，当时我也参与了新车的试驾。新车上市后，大家普遍觉得1.4T（280TSI）车型的定价有些偏高。今天我们也终于等到了1.2T（200TSI）车型的试驾机会，1.2T车型的定价更亲民，但动力有所减弱，配置丰富程度也有所降低，那1.2T车型能够满足我们的日常用车需求吗？

本次的试驾活动与以往不同，活动的主题是节油挑战，所以我们就先从节油赛开始说起。

● 跑六环一圈要用多少油？

节油竞赛的路线是北京的六环路，全长187.6公km，参赛车辆由机场附近的加油站出发，绕六环路一圈后再回到起点，核算实际的耗油量，耗油量最低者获胜。

速腾1.2T的两款高配车型（手动舒适型、DSG适型）配备有定速巡航功能，低配的两款车（手动时尚型、DSG时尚型）并未配备，也不支持选装。

匀速驾驶、避免急加速、急刹车是大家都知道的基本节油方法，但是在节油赛中为了取得更好的成绩，选手们还有许多更“极端”的方法，比如关闭空调、低速匀速驾驶等等。

最终一圈跑下来我取得了2.9L/100km的油耗成绩，这个成绩确实比较惊人，但要注意的是，这是在特殊工况下取得的成绩，所以参考意义不大，具体的实测油耗成绩还请大家以我们的AH-100测试成绩为准。

● 动力表现

动力系统还是大家熟悉的那一套，EA211 1.2T发动机匹配DQ200 7挡双离合变速箱。这台发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，动力参数上比老款车型略有提升。

这台发动机从2000rpm开始释放最大扭矩，在起步阶段的动力表现与老款1.2T车型相比有所改善，但也并没有带来十分轻快的起步感受。虽然油门踏板的调校轻盈且灵敏，可还是缺乏充足动力的支持。起步的感受就像“意识”先走了，“身体”却慢了半拍。

转速来到2000rpm以后，这台速腾开始兴奋起来，动力随踩随有，变速箱的降挡动作也是干脆利落，此时无论是进行加速超车还是快速并线，它都可以游刃有余的应对。在时速超过120km/h之后，动力会出现明显的衰竭，一脚地板油下去也不会再有强烈的加速感受了，毕竟排量摆在这里，它已经尽力了。

7挡双离合变速箱的表现尽职尽责，换挡速度快，领会驾驶员操作意图及时，路况通畅时，它真的是一台用起来很爽的变速箱。但我跟你们一样也会担心它的耐用性，如果你的用车环境中有大量的拥堵路况的话，选择它之前还需多加考虑下。

其实这台1.2T车型的驾驶感受比老款1.2T车型已经有了不小的提升，最大扭矩释放区间来得更早、变速箱优化得更为平顺，再加上灵敏的油门踏板、轻盈的转向手感，这一切都让这台速腾变得更容易驾驶了，它不再跟驾驶者“较劲”，而是更服帖地为驾驶者服务。当然了，它的缺点也是显而易见的，后段加速疲软、低速跟车或拥堵时变速箱的轻微顿挫，这些都是不可回避的问题，不过话又说回来，这个价位的选择哪有十全十美的呢？你享受了它带来的好处自然也就要能忍受它的缺点。

● 外观内饰简单回顾

对于新速腾的外观和内饰，我们之前已经多次在文章中做过详细展示了，在此不再赘述，只做简单回顾，想了解更多信息请点击『传送门』。

如果让我对全新速腾的外观造型给出一个评价的话，我想说：速腾终于不再油腻了！新车的车身线条棱角更加分明，镀铬饰条的点缀为它增加了不少年轻的气息，车尾的小鸭尾设计也更具活力。

远近光灯都采用了LED光源，与1.4T车型保持了一致，这点还是很厚道的。如果觉得配置不满意，还可以选装自动头灯、大灯延时关闭等配置。尾灯的流水转向灯没有从1.4T高配车型上下放过来，这点略有遗憾。

● 内饰的一切讲求实用

内饰的整体风格与高配车型无异，但是在配置方面相差不少，没有了全液晶仪表、自动空调、中控大屏幕等等，考虑到售价，这些缩水都是合情合理的。如果你不追求品质感和高级感的话，现有的配置是完全可以满足日常需求的。

全文总结：

在选购第一台入门级家用轿车的时候，也许大家的预算都不会是非常充足的，这时候，实惠就成了分量很重的一个词。全新速腾1.2T是一台优缺点都比较明显的车，家族式的外观设计提升了它的品质感，实用性的配置丰富，能满足日常用车需求，在油耗方面控制得也不错，空间更是表现出色；这台车在日常驾驶起来也足够轻松，虽然受到排量限制，后段动力不足，低速时变速箱的换挡表现也不完美，但吐槽的同时也不要忘记它有着更低的售价。所以，总的来说，这台车对于实用主义者来说算得上是更实惠的选择。（图/文/摄 汽车之家 付博）

● 扩展阅读

车型图片
基本参数	速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国V
厂商指导价	14.99万
经销商报价
厂商	一汽-大众
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2019.03
最大功率(kW)	85
最大扭矩(N·m)	200
变速箱	7挡干式双离合
车身结构	4门5座三厢车
发动机	1.2T 116马力 L4
长*宽*高(mm)	4753*1800*1462
官方0-100km/h加速(s)	11.2
最高车速(km/h)	200
NEDC综合油耗(L/100km)	5.4
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	1360
最大满载质量(kg)	-
车身	速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国V
长度(mm)	4753
宽度(mm)	1800
高度(mm)	1462
轴距(mm)	2731
前轮距(mm)	1543
后轮距(mm)	1546
接近角(°)	16
离去角(°)	15
车身结构	三厢车
车门开启方式	平开门
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	50
后备厢容积(L)	553
风阻系数(Cd)	-
发动机	速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国V
发动机型号	EA211-DJN
排量(mL)	1197
排量(L)	1.2
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	116
最大功率(kW)	85
最大功率转速(rpm)	5000-6000
最大扭矩(N·m)	200
最大扭矩转速(rpm)	2000-3500
最大净功率(kW)	-
能源类型	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国V
变速箱	速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国V
简称	7挡干式双离合
挡位个数	7
变速箱类型	干式双离合变速箱(DCT)
底盘转向	速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国V
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国V
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	205/60 R16
后轮胎规格	205/60 R16
备胎规格	非全尺寸