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将省油进行到底 试驾全新起亚K3 PHEV

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◆空间体验

东风悦达起亚 起亚K3新能源 2019款 1.6L 自动智享互联版

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  全新一代起亚K3 PHEV的前排储物空间表现非常出色,虽然数量不算多,但容积大而灵活。例如挡把前侧的储物格非常适合放手机、并且支持无线充电,用起来很方便;还有挡把后侧的储物格,空间足以放下四瓶纯净水,还有隐藏式的杯托可以通过按下“Push”按钮来打开,不打开的话,这里则是个带拉帘的矩形储物格。

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◆动力系统及驾驶感受

  先说结论,全新一代起亚K3 PHEV作为一款插电混合动力车型,底盘调校比较硬朗,滤振能力较为一般。加速能力有些偏弱,似乎有意为了节省能耗而将动力输出标定的比较慵懒,不过加速的连贯性还算不错,在油电切换以及挡位间切换时,顿挫感很容易被忽略。

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注:本测试仅供参考,之后我们会进行更严谨的测试

  在我们试驾的车型上,没有找到动能回收调节的选项,车辆行驶过程中,松油门时,也没有明显的制动感。该车唯一的行驶模式切换只有HEV与EV模式的切换。在纯电模式下,车辆感受不到动力系统的噪音。当加速踏板踩到底时,车辆则会自动从EV模式调整到HEV模式,来通过发动机提供更多的动力。此时,你会明显听到发动机在轰鸣,但车辆的加速度有限。

◆总结

  全新一代起亚K3 PHEV传承了燃油版车型动感凌厉的外观设计,相比同级别燃油车拥有更优秀的油耗表现。配置方面,加入了无线充电、语音识别、车道保持、智能网联等时髦且好用的功能。在驾驶品质的表现上,该车表现的中规中矩,方向盘调校偏轻,悬架路感偏向清晰,动力表现有些偏肉。不过对于家用来说,这样的表现也足够了。考虑到这款车定位要比K5 PHEV低一些,在售价方面,或许能够下探到15万左右的区间。以同价位段的竞品来看,该车还是有较强的竞争力的。但这只是假设,最终的售价目前还并未公布,让我们拭目以待吧。(图/文/摄 汽车之家 胡永彬)

汽车之家

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起亚K3新能源 2019款 1.6L 自动智享互联版

指导价:21.88万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 105马力...
变速箱:6挡双离合