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对得起这名儿 试驾荣威RX5 MAX 400T

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上汽集团 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动Ali智联智享版

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上汽集团 荣威RX5 MAX 2019款 试装车

  RX5 MAX的造型在保留家族式风格的同时,也比RX5更加大气,整体感觉更接近RX8。新款RX5最快也要明年才能和大家见面,在这段时间里,RX5 MAX就担起了竞争力和销量的重任。面对博越PRO、CS75 PLUS等车型,RX5 MAX显然是有备而来。

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  除了外形MAX之外,RX5 MAX在内部设计和空间表现上也同样达到了MAX的标准,无论乘坐和储物空间相较RX5都有了明显的提升。尤其是在设计上,从这方面也能看出中国品牌这几年的进步,已经从简单的追求“大”成长为在质感和设计感上深耕。

全文总结

  在牛津词典里,MAX译为最高的;最多的;最大限度的,敢给新车起这么个名字,除了自信之外,实力更是不可或缺。相比RX5,行驶品质有了很大提升,尤其是舒适性,再加上更大的尺寸、更丰富的配置,整体表现确实配得上“MAX”。新款RX5可能要在2020年才能和大家见面,而对于现在想买车的朋友我建议你们考虑一下RX5 MAX,价格虽然比RX5贵一点,但这钱绝对花得物有所值。(文/图/摄 汽车之家 侯云峰)

对得起这名儿 试驾荣威RX5 MAX 400T 汽车之家
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  • 荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    测试文章:新颜新气象 测2022款荣威RX5 MAX 2.0T
    评测编辑-朱力神:

    新款荣威RX5 MAX这套全新动力总成的表现不错,2.0T+8AT的组合确实有着可圈可点的整体表现,平顺度等各个方面都足够让人满意,加速制动的成绩也都不错。

    评测编辑-周翱:

    此前我拿过一台老款RX5 MAX的长测车,新款RX5 MAX的底盘调校和老款相当,都是偏重舒适的调校,可能这样的调校牺牲了一些运动性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    评测编辑-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T车型的油耗还是有点高,但也只有2.0T车型匹配8AT变速箱,所以这也是一个让人纠结的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表现都不错,而且还有插电混动车型可以选择。

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