● 乘坐空间&储物能力：
○ 乘坐空间：
宋Pro DM的座椅还是比较舒适的，内部填充物软硬适中，且前排座椅的包裹性也比较良好，其坐垫长度也相对较长，长时间乘坐也不会感觉很累。除低配车型外，主驾座椅均配备了8向电动调节功能，且高车型还在此基础上增加了4向可调的腰部支撑，以及可存储三种坐姿的座椅记忆功能；副驾座椅也配有4向电动调节，在实用性方面表现还是不错的。
宋Pro DM后排座椅的舒适度表现也还不错，坐垫的柔软度与前排相当，而且虽然动电池布置在了座舱正下方，但是并没有对座椅高度造成影响，地板也是纯平的，使乘客腿部的舒适度有一定的保障。不过，中间座椅的靠背较硬，主要是因为设计了后排中央扶手，所以此处的填充物厚度较薄，舒适度有所下降。
○ 储物能力：
除了最低配车型，其它配置都安装了可开启的全景天窗。由于后桥驱动电机的电机控制器占据了一部分后备厢底部的空间，所以导致该车没有空间容纳备胎，随车配备的是补胎液和电动充气泵。后排座椅靠背可按4/6比例放倒，增加了后备厢装载空间变化的灵活性；且座椅靠背放倒后，基本与后备厢底板齐平，这样在实用性上能有更好的表现。
全文总结：
这次由宋Pro系列车型开启的Dragon Face2.0时代，使本身颜值不错的比亚迪产品，在视觉效果上显得更加成熟了，而内饰方面，依然坚持着简约的设计风格。富有科技感的可旋转中控大屏，加上DiLink2.0智能网联系统，使得该车在多媒体系统使用体验上，在竞争者中有了不小的优势。而该车的动力方面采用了比亚迪第三代DM技术，使其动力输出更加平顺。总体来说，宋Pro DM这款车型在加速能力、车内空间以及配置上都有着不错的表现，不过中规中矩的制动表现还是有提升空间的。如果您想在拥有一辆家用SUV的同时，还想偶尔体验一下比较不错的加速性能，宋Pro DM还是值得考虑的。（文 图/汽车之家 许博 摄 许博 姚嘉 协助 姜田双 尤冬青）
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