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“小马丁”更好玩 赛道试驾DBS/Vantage

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静态简述

  [汽车之家 原创试驾]  阿斯顿·马丁这牌子的调性似乎离我们有点远。它不像劳斯莱斯/宾利那么知名,也不如法拉利/兰博基尼那么张扬,谈性能大家也总是先想到价格更低的保时捷。造成这种感受的主因可能还是固有印象——老派?温和?不够炸裂?那都是过去式了,来吧:这次我来到珠海国际赛车场,将在赛道上体验阿斯顿·马丁最新的一大一小:DBS Superleggera(下文或简称:DBS)和V8 Vantage(下文或简称:Vantage)。

汽车之家

静态简述

  其实阿斯顿·马丁这个品牌一直都不缺乏运动基因,即便“GT”是这个牌子的一大标签。DBS、Vantage都于2018年问世,试驾过这两款车的同事都表示,现今的阿斯顿·马丁活力更足了,那把它们开上赛道会有何种感受呢?

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  现款Vantage的试驾文章中,白、青柠色、荧光绿等颜色给我的印象很深,这种感觉大概就相当于,从Giorgio Armani(阿玛尼高端成衣)走进了隔壁的Armani Exchange(阿玛尼的支线,主打年轻),常逛街的朋友应该知道我在说什么。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  DBS的红色和DBS敞篷版(DBS Superleggera Volante)的烈焰橙色是比较有代表性的颜色了,它们的车身还都辅以大量的碳纤维材料,这跟咱们印象中那些整洁的墨绿、深灰色马丁们还是有一些冲撞的,让人感到很鲜亮。车漆色,也是耍时髦的一个重要手法,在阿斯顿·马丁这种品牌上,这已经挺大胆了。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  阿斯顿·马丁现今旗下共有3个跑车系列,分别是传统GT DB11,DB11的加强版、GT新任旗舰DBS ,和家族入门级跑车Vantage。这次来到赛道的是DBS和Vantage,它们一个4米7一个4米4,一个是V8一个是V12,一个180多万一个360多万,差别还是挺大的,驾驶起来的差异化应该也会很明显。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  在外观细节、轮圈、刹车卡钳、排气管等性能车着重要表达的部位,DBS和Vantage都不枉身价,展现了超级跑车应该具备的水平。内饰设计元素类似,DBS还是有着优雅细腻的格调,传统豪华GT的味道很足,相对而言,Vantage就显得直接多了,运动化的取向明显。操作和配置方面,两车差不多,毕竟是同一年的作品。

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赛道试驾

赛道试驾

  V12和顶级GT总是分不开的。在DBS上,阿斯顿·马丁将这台5.2T双涡轮增压V12发动机调到了725马力、900牛·米,这是很炸裂的参数了,官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.4秒,完全对得起其旗舰GT身份。Vantage装的是一台阿斯顿·马丁与AMG合作研发的4.0T双涡轮V8发动机,510马力+685牛·米的数据同样出色,启动时的声音也有一丝AMG的味道。两车均搭载ZF 8AT变速箱,位于车身后部,换挡采用按钮的方式,很竞技。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  简单说下试驾场地。珠海国际赛车场是一条老牌赛道了,它于1996年建成,是中国第一座符合国际汽联F1标准的国际级赛车场,大大小小的比赛举办过无数,赛道线路并不复杂,整体车速较高,没有什么过于刁钻的弯道,不过个别弯角速度很低,很考验车辆出弯加速能力。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  先试驾的是Vantage。第一个感受就是它的声音跟AMG GT还是有很多相似之处的,低速下的排气声比较闷,是那种有节奏的粗野,而转速升高一些又会有所不同,有点像AMG+M Power的结合体。发动机的扭矩足够大,输出特性也比较积极,随时都有一个“准备战斗”的状态,Vantage是辆很会造气氛的车,这点还挺不马丁的,他有点太躁了(非贬义)!

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  有别于DB11和DBS,Vantage是没有“GT”模式的,它的三个驾驶模式分别是“S”“S+”以及“Track(赛道)”,是的,最舒适最温柔的模式就已经是“S”了。三种模式的区别不算小,“S”模式试了试感到换挡略慢就放弃了,“Track”不宜上来就用,所以“S+”会是体验时间最长的驾驶模式。事实证明“S+”是最耐玩的模式,它基本能提供给你最快的换挡速度和90%炸裂的排气声,同时开起来又比较可控,刺激感和安全感都能给到。“Track”模式下,换挡时机会非常晚,在个别弯角大油门出弯时已经能感觉到车尾的不安分,推到极限转速时的发动机声有点“升华”的意思,它会变得极为细密和高亢。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  Vantage的操控性还是值得称道的。紧凑的车身给了它一副好底子,开起来的大小跟911很接近,而它对驾驶者的宽容度可能还要更高一点。转向的质感很棒,车头指向精准,悬架支撑相当到位,开着它切入弯道是件很爽的事。尾部的循迹性和稳定性同样出众,出弯时不必像开某些长鼻子大跑车一样小心,除非你真的一脚油门踩到底。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

  先体验Vantage是正确的选择,领略了阿斯顿·马丁品牌运动跑车的风采,再上手DBS之后,“GT”的感受才更为强烈。不是说它运动细胞不够,而是那种淡定自若的细腻性格实在是太容易被感知到了。“GT”模式就不用说了,V12发动机绵密的质感对驾驶员算得上是种宠爱了,随便开开就能明白“阿斯顿·马丁牌GT跑车”这一经典定义。宽大的车身将乘员紧紧包住,驾驶DBS疾驰在赛道中也会有种反差感的安逸,情绪上很难有像驾驶Vantage那种渴望,或者说兴奋。当舍不得切换到最强模式来打破这份不兴奋时,足以证明这是爱上了。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

总结:

  DBS有着更出众的参数,更炸裂的极限加速感受,甚至更快的圈速,但在赛道中,更亢奋更紧绷的Vatange明显比DBS更能代表阿斯顿·马丁,这就是整场赛道体验之后的感受,也是这篇文章的总结。现款Vantage确实颠覆了大家对阿斯顿·马丁的一些固有认知,希望在今年的2019汽车之家性能车嘉年华中能见到Vantage和诸多高手过招,也希望大家到时关注。(文/图 汽车之家孔晨星 摄 孔晨星 阿斯顿·马丁官摄)

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相关车型配置

车型图片
基本参数阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
厂商指导价366.80万181.80万
厂商阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁
级别跑车跑车
能源类型汽油汽油
环保标准欧VI欧V
上市时间2018.062017.11
最大功率(kW)533375
最大扭矩(N·m)900685
发动机5.2T 725马力 V124.0T 510马力 V8
变速箱8挡手自一体8挡手自一体
长*宽*高(mm)4712*1968*12804465*1942*1273
车身结构2门4座硬顶跑车2门2座硬顶跑车
最高车速(km/h)340314
官方0-100km/h加速(s)3.43.6
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
工信部综合油耗(L/100km)-9.5
实测油耗(L/100km)--
整车质保待查三年不限公里
车身阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
长度(mm)47124465
宽度(mm)19681942
高度(mm)12801273
轴距(mm)28052704
前轮距(mm)1665-
后轮距(mm)1645-
最小离地间隙(mm)--
车身结构硬顶跑车硬顶跑车
车门数(个)22
座位数(个)42
油箱容积(L)-73
行李厢容积(L)--
整备质量(kg)-1530
发动机阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
发动机型号-177950
排量(mL)-3982
排量(L)5.24.0
进气形式双涡轮增压双涡轮增压
气缸排列形式VV
气缸数(个)128
每缸气门数(个)44
压缩比9.310.5
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)725510
最大功率(kW)533375
最大功率转速(rpm)65006000
最大扭矩(N·m)900685
最大扭矩转速(rpm)1800-50002000-5000
发动机特有技术--
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式直喷未知
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧VI欧V
变速箱阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
挡位个数88
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体8挡手自一体
底盘转向阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
驱动方式前置后驱前置后驱
前悬架类型双叉臂独立悬架 螺旋弹簧双叉臂独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆螺旋弹簧独立式
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
前制动器类型陶瓷通风盘式通风盘式
后制动器类型陶瓷通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格265/35 R21255/40 R20
后轮胎规格305/30 R21295/35 R20
备胎规格未知

主/被动安全装备阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后-
膝部气囊--
副驾驶座垫式气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助-
车道偏离预警系统--
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
主动刹车/主动安全系统--
夜视系统--
疲劳驾驶提示--
辅助/操控配置阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
倒车车侧预警系统-
自动泊车入位-
发动机启停技术
自动驻车--
上坡辅助
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
外部/防盗配置阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
运动外观套件
电动后备厢--
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架--
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
内部配置阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
内置行车记录仪--
主动降噪--
电动可调踏板--
座椅配置阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
后排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-
后排杯架--
多媒体配置阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
GPS导航系统
导航路况信息显示--
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手势控制--
面部识别--
车联网--
OTA升级--
车载电视--
后排控制多媒体--
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
灯光配置阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
前/后电动车窗前● / 后-前● / 后-
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷--
可加热喷水嘴--
空调/冰箱阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS SuperleggeraV8 Vantage 2018款 4.0T V8
后排独立空调--
后座出风口--
温度分区控制-
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

文章标签: 跑车试驾评测
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