● 外观和内饰简单回顾
最后我们来简单回顾一下创界Redline的外观和内饰造型。与RS一样Redline版本有四种车身颜色可以选择，不同的是Redline的车顶采用了与车身同色的设计，此外带有“一抹红”的黑色后视镜外壳和铝合金轮圈也是相较于RS版本最明显的不同。
Redline的外部配置并没有RS那般丰富，不过该有的倒车影像、后部雷达、LED自动大灯、后视镜电动调节等基本功能都是齐全的，另外此次拍摄的驰锐版还提供了盲区监测、倒车车侧预警等主动安全功能，日常出行需求可以得到满足。
Redline内饰以黑色为主基调，虽然少了RS版本遍布座舱各处的红色点缀，但动感依旧。内部配置上虽然与RS相比依然有一些差异，但诸如MyLink+互联系统等年轻人比较关注的功能依然都是标配，充电接口数量也不少。
Redline有锋锐版和驰锐版两个配置版本，座椅方面锋锐版为全织物材质，配置更高的驰锐版为更上档次的皮革+织物混合座椅，不过这两种面料相比RS版的真皮电动座椅而言还是更入门些。创界乘坐空间表现不错，由于主驾驶座高度调节范围大，身高173cm的体验者前排头部空间大于1拳，后排头部和腿部分别为3指和2拳多，表现依然不错。另外与顶配四驱版相比，所有两驱车型后排地板均为全平状态。
储物空间方面，创界后备厢常规容积为375升，放倒椅背后容积最大可以增加到1375升。后排地板高度有两挡，放置在高位时地板与椅背能够保持平齐，从而有助于搬运大件物品进出后备厢。
● 文章总结：
或许是因为整车质量比四驱版本更轻的缘故，CVT车型的加速时间更短也在情理之中，加速过程中动力储备一直处于较为充足的状态，可玩性还是比较高的。轻巧的助力以及软硬适中的悬架相信能够获得多数消费者的认可，在运动感的“面纱”下依然保持着一颗担当家用车重任的心。与RS版本相比，Redline两款车价格更低，车内应有的基本配置也算较为齐全，对于预算较低的用户而言更有吸引力。至于哪款配置最适合您，不如遵从内心和实际需求，大胆选择吧！（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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