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这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR

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  [汽车之家 专业评测]  如果走在欧洲的街巷,你会看到满街的两厢车和小型SUV,这符合欧洲街窄弯急的用车需求。而这些小车往往都设计得圆滚滚胖乎乎,说不上帅气,但既能塞下身材高大的老外,还能塞下他们的各种行李物品。不得不说,许多欧洲人对于实用的追求远高于面子,而这,就是我见到雪铁龙C3-XR(参数|询价) ORINGINS百年臻享版后的第一反应:它很欧洲,或者说,它很法系。

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  这次我测试的是东风雪铁龙C3-XR ORIGINS百年臻享版(后简称C3-XR百年臻享版)。它是东风雪铁龙为了庆祝雪铁龙品牌成立100周年所推出。从价格上,它与顶配的越领版价格相同,官方售价11.79万元。区别来看,这款车主要是有一些标识性外观设计,且实用性配置上有所升级,车身尺寸和动力方面与230T越领版完全相同。

  C3-XR最早上市于2014年,售价在10.88-17.18万元之间,动力为1.6L和1.6T两个版本,整体定位较高。然而来到国内,它法系的“实用”特点很难被注重性价比的国人接受。于是雪铁龙调整了成本和车辆定位,最终成就了如今9.48-11.78万元的价格以及1.2T和1.6L自吸的动力匹配。不过,法国人还是有自己的执着和坚持,车上的很多设计,仍坚守着他们对于实用的定义。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  这款车居家实用的风格是如此一目了然,雪铁龙家族特有的胖萌气质在它身上留存依旧。没有凌厉的折线和硕大的进气格栅,一切都很平和。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  全系标配卤素大灯,较高配的车型有LED日间行车灯。温暖的黄光跟车辆的整体气质很一致,平和舒缓。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  作为一款小型SUV,C3-XR的车身尺寸并没有明显的优势。从侧面可以看到,车辆顶部并不平直,而是有向上凸起的弧度,以提升乘坐者的头部空间。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  从1919到2019,这个品牌百年诞生的车型被赋予了不少噱头和寓意。如果能用一个金属立标来承载这些,或许会更有仪式感一些。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  黑色的轮眉略有些外凸,可有效对车身进行保护,防止侧向小剐蹭对车漆的损伤,走烂路有剐蹭,也可以节约更换和维修成本。60扁平比的轮胎也能保护轮圈免于低矮台阶的磕碰。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  相比于前大灯,尾灯的造型更得我心。简单、实用、有辨识度,这些足以满足平时的使用需求。只是倒车灯和后雾灯的位置在下包围处,令人有点担心,毕竟,这款车只有倒车雷达,一旦有点小磕碰,容易撞碎。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  这款车的外观有着强烈的法系风格,圆润、简洁之余,细节处有用心思的小设计。车辆的配置不高,做为百年臻享版也没有无钥匙进入、LED大灯等配置,略显遗憾。如果能有更高的配置,或许对于“百年”会显得更有仪式感。

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  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-徐澄:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-蒋易辰:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

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雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

指导价:11.79万
级别:小型SUV
发动机:1.2T 136马力...
变速箱:6挡双离合
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