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“雅痞”性格 测试2019款宝马M5 雷霆版

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  [汽车之家 专业评测]  “作为痞子中的异类人物,他们必然具有反传统的特点。从他们嘴里讲出来的话,并不像传统文化人那样具有装饰性,甚至经常还有些不干不净之类的‘鸟语’。当然也不像痞子那样粗俗,他们努力保持自己的本性,尽量以自己的纯净面目待人,尤其是他们视之为朋友的人。”这是雅痞一词在“某度百科”上的意思。其实,我更愿意从字面上理解它的含义,拥有“绅士的智雅,痞子的匪气”的一类人,不说超凡脱俗,但起码蕴含与众不同的气质。

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宝马M 宝马M5 2019款 M5 雷霆版

●纽博格林北环赛道:7分35秒90

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  除去SUV系列,目前为止M Power有以上几种车型在售卖,从车身灵巧的M2C到豪华性能的M8,基本囊括了各个级别的车型。我们今天的主角,就是定位于中大型豪华轿车的宝马M5(参数|询价)雷霆版。

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  2018年4月份,宝马M5在纽博格林北环赛道取得了7分38秒92的好成绩,该成绩超过了宝马M4 CS,实力有目共睹。然而,在极致性能上宝马也有自己偏执的一面,至此M5雷霆版横空出世。今年6月份,宝马M5雷霆版再战纽博格林北环赛道,并以7分35秒90的成绩力压AMG GT S、宝马M4 GTS等多款劲敌。虽然没有拿到最速四门轿车的头衔,但是表现已经相当亮眼。

●低调示人

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  虽然已经是非常极致的雷霆版,但是其外观依旧以低调示人,侵略性不强。除了使用碳纤维的中网和前包围以外,其余位置的变化并不是很多。扮猪吃老虎已经有些老套了,或许M5雷霆版是想扮个hello kitty吃老虎吧。

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  由于使用了更短、刚性更好的弹簧,M5雷霆版的车身高度降低到了1493mm,视觉效果更加低趴。轮胎与后轮拱仅有一指的余量,如果路况不太好的话,还是小心为妙吧。

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  M5雷霆版把车尾的细节全部进行了处理,尾标、后扰流板、后包围下方等位置均使用了亮黑色的设计,与专属的暗银色金属车漆有了明显的撞色处理。M5雷霆版的整体设计还是更趋于低调,了解它的人会把它当做图腾,不了解的话,可能就是一台爆改宝马5系。

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  • 宝马M5 2019款 M5 雷霆版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.45 35.64 12.50
    测试文章:“雅痞”性格 测试2019款宝马M5 雷霆版
    评测编辑-郑雷:

    宝马M5 雷霆版可动可静,4.4T发动机在加速时让人很有恐怖感,日常驾驶又非常平顺。

    评测编辑-梁奇:

    纽博格林北环的赛道成绩已经说明了一切,超越了自家的M4 GTS。3.45秒的0-100km/h加速成绩堪称恐怖,路面上几乎无惧任何超跑了。

    评测编辑-于硕:

    低速时的悬架并不是很舒服,一切的调校都是为了赛道。8挡手自一体变速箱换挡速度很快,并且能很好的完成驾驶员的指令,调校接近于完美。

  • 宝马M5 2018款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.60 33.86 11.90
    测试文章:加速刹车都是亮点 测试2018款宝马M5
    评测编辑-张子仪:

    全新M5是一款沟通非常好的车,它的转向比M3舒服,但依然具有十分精准的指向性,并且能够反馈一定的路感。油门的线性程度甚至要好于M3,这可能与它的8AT变速箱有关,既保证了快速换挡,又降低了换挡时的突兀与顿挫。如果非要鸡蛋里挑骨头的话,那么车重可能是制约其操控的唯一因素。毕竟这是一款中大型车,全新一代M5已经在减重方面下了很大功夫,它的各项表现都超出我们的预期。

    评测编辑-王涛:

    宝马M5就像导师一样,即使有一天你已经进阶到很高的水平,开着它也从不会觉得无趣。4WD Sport模式也能够在湿滑路面漂移,而且速度更快、容错率更高。相比之下,2WD的容错率就没那么高了,驾驶员需要有更快速的反应和动作。我个人更喜欢使用激进、纯粹的2WD模式漂移,因为此模式你永远都不用担心四驱过热的问题。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新M5的进步是巨大的,它不仅直线加速极快,而且在加入了四驱系统之后,弯道中的驾驶乐趣竟然不降反升。现在,我们十分期待它能和全新AMG E63 S来一场正面对决。

  • 宝马M5 2012款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.38 39.59 --
    测试文章:M系性能新纪录!新一代宝马M5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    高性能四门轿车的代表作,但新款M5比过去理智了许多,不在那么不顾一切的纯粹,除了能下赛道之外它也能带着你到处游走,并且不会让你感觉有什么不适,宝马能把自己的高性能版轿车做到如此均衡实属不易。

    评测编辑-胡正暘:

    V10发动机被V8取代,变速箱也不再顿挫,新一代M5有能力在夜场和赛道之间穿梭表演。全能冠军是很困难的,M5做到了。

    评测编辑-罗浩:

    高性能四门轿车,无论性能、品牌还是文化都是无可挑剔,典型的梦想之车。

  • 宝马M5 2005款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.59 38.90 --
    测试文章:教您驾驶狂暴宝马M5 性能测试同时曝光
    评测编辑-韩路:

    的确像一位M5车主说的一样,这个“低调”的家伙安静的时候会丢失大部分眼球,但当M5选择嚣张的时候,无人能挡的气势会震撼每一个人!震撼的同时,你也需要忍耐一个东西,那就是SMG变速箱的顿挫,就算把换挡速度降至最慢挡,这个高科技的变速箱还是会给驾乘者带来一种手动菜鸟驾车的感觉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽然体验宝马M5的时间很短,但是这足以让我感受到它暴戾品性。迷人的外观设计就不用多说了,动力性才是M5的精髓,换挡间隙更让人窒息。500马力+后轮驱动,这两点就可以说明M5绝对是一匹烈马!而当电子稳定程序工作的时候你还是可以很轻松的驾驶它的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    开过高性能版的爆裂S8,再看到宝马M5会感觉后者更加恐怖,如果一般的驾驶技术还是很难以驾驭它的;在400~500匹大马力+后驱下,在全油门起步时那种无法按耐的甩尾表现下,在强烈的推背感下,你会很快兴奋起来并享受其中。不过话说回来,凶猛的宝马M5在城市中驾驶费心比费力更加明显。

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宝马M5 2019款 M5 雷霆版

指导价:146.89万
级别:中大型车
发动机:4.4T 626马力...
变速箱:8挡手自一体
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