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我们部门有一辆自购的VV7工作车,那台车推出时间也不算特别长,两三年的样子,不过车机系统已经明显落后当下的先进产品起码一个时代了。WEY显然没有止步不前,它们推出的新12.3英寸智能车机已经普及到了最新的VV5(参数|询价)上。简单体验了一下,流畅度还不错,操作逻辑层面既支持触控也可用地台处的机械按钮。诸多在线功能中我最青睐的还是原车自带的高德地图,铺满全屏的画面看着真清晰。
液晶仪表盘界面也适时地进行了优化,现在它支持三种主题样式,不需要和驾驶模式关联,可单独选择。我更喜欢用“运动”的主题,指针式转速表看着挺直观,主要信息的显示也一个不落。
乘坐/空间体验
空间方面它与老款车型表现完全相同,车内乘坐四个人的话是比较舒展的,后排中间乘客舒适性尚可,只是横向宽度略有局促。座椅方面,前排座椅明显是更舒适的,更加接近WEY VV7的表现,后排座椅相对一般,且靠背不可调整。
WEY VV5 后备厢实测数据 | |||
类目 | 纵深 | 宽度 | 高度 |
数值(mm) | 720-1620 | 1010 | 850 |
车身 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 9.0 | 6.3 |
前排空间 | 2.5 | 1.6 |
后排空间 | 2.5 | 2.1 |
装载空间 | 1.5 | 1.0 |
空间变化 | 1.0 | 0.6 |
车内储物空间 | 1.5 | 1.0 |
配置 | 8.0 | 7.6 |
基本配置 | 8.0 | 6.2 |
附加配置 | 0 | 1.4 |
工艺质量 | 5.0 | 4.3 |
外部质量 | 2.5 | 2.2 |
内部质量 | 2.5 | 2.1 |
人体工程 | 5.0 | 3.7 |
座椅舒适性 | 2.5 | 1.7 |
操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
视野 | 1.0 | 0.9 |
视野 | 1.0 | 0.9 |
总分 | 28.0 | 22.8 |