[汽车之家 长期测试] 大家好,我是汽车之家评测编辑付博,日常主要工作是写一些测试和试驾类的文章,这辆红旗HS5(参数|询价)是我接到的第一辆长测车,在接下来的半年时间里,我将会产出8篇文章来展示这台车的方方面面,大家有关于这台车的任何问题都可以在文章的评论区、我的编辑博客或者我的微博进行留言,我会尽快给大家回复。
1958年,一汽在技术空白、物资匮乏的条件下,靠着双手制造出了中国第一辆自己的“东风”牌轿车。随后不久,一汽提出了“乘东风展红旗,造出高级轿车去见毛主席”的口号,开始了红旗高级轿车的研制。1958年8月1日,第一辆红旗牌轿车诞生了。
红旗这个品牌在很多朋友心目中都是“高大上”的存在,它曾经是中国汽车工业的代表,又经常于国事活动中亮相,普通消费者能接触到它的机会并不多,但是从红旗H5开始,红旗品牌也开始走向了年轻化的路线,我们要进行长测的这台红旗HS5就是红旗品牌在年轻化路线上的一款重量级产品。
这台车是我们部门自购的工作车,交到我手里的时候已经行驶了近2000公里,所以没办法为大家展示提车、上牌等信息了,在第一期内容里我们先从这台车的外观和内饰说起,毕竟表面上能看到的第一印象很重要。
在接下来半年时间的长测中,您将看到红旗HS5的外观解析、试驾感受、长途驾驶体验、多媒体系统解析、空间展示和同事眼中的HS5等方面的内容,如果您是HS5的车主或潜在车主,也欢迎您在编辑博客留言与我进行交流。
● 外观及外部配置初体验
我们原来熟悉的立标红旗被换成了这样抽象化的设计,这样的改变是出于行人安全保护方面的考虑,在设计方面,这样的改变保留了“红旗”的精髓,也让设计变得更加简洁,更加年轻化。
车身尺寸对比表 单位:mm | |||
车型 | 红旗HS5 | 传祺GS8 | WEY VV7 |
长 | 4760 | 4810 | 4765 |
宽 | 1907 | 1910 | 1931 |
高 | 1700 | 1770 | 1655 |
轴距 | 2870 | 2800 | 2950 |
红旗HS5的外观造型还是很吸引人目光的,我虽然开这车还没多长时间,但已经接受了“无数”的注目礼了,也遇到了好几位朋友来问我关于这车的情况,可见,大家对于红旗HS5的关注度和期待还是比较高的。