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驭风驾雪 冰雪试驾全新腾势X PHEV版

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道路试驾/冰雪试驾

  [汽车之家 原创试驾]  大兴安岭以西,阿尔山以北本是一片水草丰美的地方——呼伦贝尔。然而进入冬季,受西伯利亚寒流影响,伴随着这里的只有十分漫长的严寒。广袤无垠的草原被蒙上一层厚厚的雪被,与结冰的湖面共同形成一副银装素裹的雪原景象。今天,我将和全新的腾势X车系踏上这片土地,接受寒风中的考验、体验冰雪下的表现。

汽车之家

  出发前我们先简单熟悉一下车辆:腾势X是基于比亚迪技术平台下,由梅赛德斯-奔驰主导设计的一款新能源中型SUV,分为纯电动版和插电混动版。本次我们冰雪试驾的全部为插电混动版车型。2.0T汽油机,配上前后各一个驱动电机,以及发动机皮带端的BSG。所谓“三擎四驱”一套招数下来,让这台车拥有综合最大功率431kW和最大扭矩950N·m的惊人数据。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  如果觉得上面这些数字过于空洞,那就来看一下加速,官方0-100km/h是4.3秒。这是什么概念呢?拿奔驰自家的产品举例,AMG GLC 63,一款高性能中型SUV,它的0-100km/h加速是4秒整,我们实测是4.02秒。然而那辆车的售价是它的三倍还要多。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  提及AMG GLC 63倒不是要拿它俩作对比,而是想阐明一个观点:在电动化普及之后,车辆单纯的加速性能门槛会大大降低。换句话说就是用电机提升功率的综合成本要比用内燃机低得多,大家可以花上不多的钱获得一台动力性非常强的电驱动汽车。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  既然是低附着力路面的冰雪试驾,一双合适的“鞋”自然必不可少,否则别管车辆的0-100km/h加速是多少秒,轮胎抓不住地一切都白搭。试驾车使用的是玲珑品牌的GREEN-Max系列,尺寸达到夸张的22英寸,如果是自己用车的话这种规格的轮胎可能并不太方便购买到。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  驾驶模式方面,我们这一次试驾当然是以雪地模式为主,而在下道点之前还会有一段公路试驾,所以ECO和SPORT模式也能体验到。

道路试驾

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  此次道路试驾时间相对有限,所以肯定无法产出常规试驾那般丰富的内容与感受,还望理解。我主要就车辆的加速性能和转向手感进行体验。在SPORT模式且电量充足条件下,车辆对于油门踏板指令的执行十分迅速到位,这种感觉和开一辆大马力的、调校激进的电动车并无二样。得益于电机出色的储备功率,急加速时发动机甚至都不需要出太大力,也并不会产生非常明显的噪音。当然在低电量状态下则是另一般感受。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  转向手感方面和驾驶模式关联性不大,总体来讲都是比较轻盈的。当车速起来后方向盘阻尼感的变化不算明显,会给人一种“轻飘飘”的感觉,当然实际的行驶稳定性和中心感是没有问题的。

冰雪试驾

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  下道之后,我们行驶在布满积雪的非铺装路面上。此时将驾驶模式切换至雪地模式,油门节奏一下变得舒缓了下来。这种感觉和ECO模式比较类似,即便大脚油门下去,电机也不会用尽全力将车辆“崩”出。当然在四驱控制方面,它和ECO模式想必是有很大差异。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  聊到四驱,腾势X并没有传统车上面的中央差速器,而是依靠P4位置的电机对后桥进行单独驱动。实际感受下来这套系统对车辆行驶的帮助是很有效的,它始终会将驱动力分配给更强抓地力的车轮上,提高车辆的动态稳定性。需要指出,此次试驾路线不含单个车轮架空或交叉轴工况,所以我们对四驱的评价不包含轮间限滑部分,这个还要等拿到测试车后验证分享。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  底盘滤振性分为两方面谈,首先对减振系统给予肯定,这套自适应减振器对路面较大起伏处理较柔和,车身姿态控制得也还不错,左右晃动和余振抑制较好。而在小颠簸方面,受制于较小扁平比的轮胎,它还是比较敏感的。试驾路线包含一段类似搓板路的连续颠簸,这时会感觉底盘稍有生硬,估计中低配车型的20英寸、50扁平比的轮胎会有所改善。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  除最低配之外,腾势X均配备360°高清全景穿透式三维影像系统,它可以支持车辆以3D视角任意拖动,并且可以在屏幕中变为“透明”,从而观察车底状况。这一项配置在一些狭窄的、充满未知性的路况上尤为好用,提出表扬。

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静态体验回顾

外观部分

  一番试驾过后,我们再回到静态。从翼子板处明显的Styled by Mercedes-Benz”字样不难看出,它的内外设计绝对是整车最大的谈资之一。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  此次试驾,除了之前实拍中露出的旗舰版车型以外,我们还接触到了运动版车型。在配置表中后者作为车系中的次顶配出现,而在外观上它也应用了一些独特的元素。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  外观处应用了很多黑色装饰,营造出独具一格的视觉效果。轮圈方面运动版和旗舰版同为22英寸,但样式有很大区别。旗舰版在色彩上更丰富一些,我个人更喜欢。刹车方面两台试驾车均采用brembo品牌前六活塞卡钳和打孔通风刹车盘,相信与原配的马牌CSC5轮胎组合会有不俗的刹车表现。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  车尾处没有依靠过多复杂元素的堆砌,单凭对型面的把控与线条的处理,就给人一种非常耐看的简洁利落的形象。我知道看到这个尾灯各位一定想说像极了那款和它血缘亲近的车,但就结果而言,从前到后的造型都是能被广泛认可的。

内饰部分

  内饰部分,在我们之前的实拍文章中已经就设计、空间等作了详细阐述,这里就我个人印象深刻的点进行解读。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

  腾势X车内的用料是非常考究的,大面积皮革包覆,座椅表皮触感也很好。就配色而言,我认为图中的米色内饰应该是最能体现用料好和豪华感的一款。耐脏的事情放后面说,都已经买这么注重设计感和豪华的车了,勤打理一下很难么?

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版


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  多媒体部分,不避讳地说,这就是基于比亚迪唐的车机所打造,就连旋转屏幕的操作也被直接拿来了。好在,腾势X上面这块屏幕被升级到了15.6英寸。有更好的品牌作背书,硬件方面自然也得升格一下才合理。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

一些其他的亮点

  在最后的部分,我和大家分享一个名为VTOL的功能。它是基于双向充放电技术,将车内电池包储存的电能以220V的电压,较高的功率输出给车外的用电器。其实这项功能并不是在腾势X上首次出现,但确实是有实际意义的、可以拓宽使用场景的。极端情况下,你甚至可以利用VTOL为其他电动车应急充电。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV旗舰版

总结

  短暂的冰雪体验往往是不够尽兴的,无论如何,能够将一台新能源车拿来挑战冰雪项目,也说明了梅赛德斯-奔驰品牌对腾势X寄予了相当的厚望与信心。有了更强的品牌背书、更好的渠道支持、更具吸引力的设计体现,还得有足够令人信服的产品力。腾势X未来的市场表现能否一马平川,我还是和各位共同期待一下吧。(文/图 汽车之家 蒋易辰 摄 蒋易辰 腾势官方)

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相关车型参数配置

车型图片
基本参数腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
厂商指导价31.98万28.98万29.98万30.68万
厂商腾势汽车腾势汽车腾势汽车腾势汽车
级别中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
能源类型插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力
环保标准国VI国VI国VI国VI
上市时间2019.112019.112019.112019.11
工信部纯电续航里程(km)100818181
快充时间(小时)----
慢充时间(小时)----
快充电量百分比----
最大功率(kW)431431431431
最大扭矩(N·m)950950950950
发动机2.0T 192马力 L42.0T 192马力 L42.0T 192马力 L42.0T 192马力 L4
电动机(Ps)394394394394
变速箱6挡双离合6挡双离合6挡双离合6挡双离合
长*宽*高(mm)4890*1950*17254890*1950*17254890*1950*17254890*1950*1725
车身结构5门7座SUV5门7座SUV5门7座SUV5门7座SUV
最高车速(km/h)180180180180
官方0-100km/h加速(s)4.34.34.34.3
实测0-100km/h加速(s)----
实测100-0km/h制动(m)----
实测续航里程(km)----
实测快充时间(小时)----
实测慢充时间(小时)----
工信部综合油耗(L/100km)1.51.81.81.8
实测油耗(L/100km)----
整车质保六年或15万公里六年或15万公里六年或15万公里六年或15万公里
车身腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
长度(mm)4890489048904890
宽度(mm)1950195019501950
高度(mm)1725172517251725
轴距(mm)2820282028202820
前轮距(mm)----
后轮距(mm)----
最小离地间隙(mm)----
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)7777
油箱容积(L)----
行李厢容积(L)----
整备质量(kg)---2390
发动机腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
发动机型号BYD487ZQBBYD487ZQBBYD487ZQBBYD487ZQB
排量(mL)1999199919991999
排量(L)2.02.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比----
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)192192192192
最大功率(kW)141141141141
最大功率转速(rpm)5500550055005500
最大扭矩(N·m)320320320320
最大扭矩转速(rpm)1500-40001500-40001500-40001500-4000
发动机特有技术----
燃料形式插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力
燃油标号92号92号92号92号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI国VI
电动机腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
电机类型永磁 / 同步永磁 / 同步永磁 / 同步永磁 / 同步
电动机总功率(kW)290290290290
电动机总扭矩(N·m)630630630630
前电动机最大功率(kW)110110110110
前电动机最大扭矩(N·m)250250250250
后电动机最大功率(kW)180180180180
后电动机最大扭矩(N·m)380380380380
系统综合功率(kW)431431431431
系统综合扭矩(N·m)950950950950
驱动电机数双电机双电机双电机双电机
电机布局前置+后置前置+后置前置+后置前置+后置
电池类型三元锂电池三元锂电池三元锂电池三元锂电池
工信部纯电续航里程(km)100818181
电池能量(kWh)24202020
百公里耗电量(kWh/100km)----
电池组质保八年或15万公里八年或15万公里八年或15万公里八年或15万公里
快充时间(小时)----
慢充时间(小时)----
快充电量(%)----
变速箱腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
挡位个数6666
变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
简称6挡双离合6挡双离合6挡双离合6挡双离合
底盘转向腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
驱动方式双电机四驱双电机四驱双电机四驱双电机四驱
四驱形式电动四驱电动四驱电动四驱电动四驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格265/40 R22255/50 R20255/50 R20265/40 R22
后轮胎规格265/40 R22255/50 R20255/50 R20265/40 R22
备胎规格

主/被动安全装备腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
后排安全带式气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
零胎压继续行驶----
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
道路交通标识识别
主动刹车/主动安全系统
夜视系统----
疲劳驾驶提示----
辅助/操控配置腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒车车侧预警系统----
自动泊车入位----
发动机启停技术----
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
中央差速器锁止功能----
整体主动转向系统----
涉水感应系统----
外部/防盗配置腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
运动外观套件----
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启----
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
内部配置腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆---
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示----
内置行车记录仪
主动降噪----
电动可调踏板----
座椅配置腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮----
后排座椅电动调节----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
GPS导航系统
导航路况信息显示
道路救援呼叫
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话
手势控制----
面部识别----
车联网
OTA升级
车载电视----
后排控制多媒体----
220V/230V电源
行李厢12V电源接口
灯光配置腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯----
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置----
大灯延时关闭
触摸式阅读灯----
玻璃/后视镜腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴----
空调/冰箱腾势X 2020款 PHEV旗舰版腾势X 2020款 PHEV启航版腾势X 2020款 PHEV经典版腾势X 2020款 PHEV运动版
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----

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