●内饰部分
新款阿特兹(参数|询价)在内饰部分也做了一些调整,奥司维材质的加入让内饰质感提升了不少,同时设计上的一些变化让整体的层次感变得更加的丰富,我觉着它的这种简洁大方的风格还是挺有居家感的,让人觉着很亲近。
后排座椅的填充比较柔软,并且带有座椅加热的功能,不过对于我来说用处不是太大,因为后排几乎不怎么坐人。
作为一辆中期改款的车型,新款阿特兹在内饰部分的变化还是相对明显的,内饰风格看起来更加简洁有质感。在一些细节上,比如触控旋钮的位置,中控的按键布局让你操作起来很顺手,给你一种舒服自然的体验,针对后排座椅偏硬的问题也做了改进,实际乘坐起来也明显感觉座椅更加柔软了。
●动力部分
新款阿特兹依旧是沿用了2.5L和2.0L的自然吸气发动机搭配6AT变速箱,我们这台长测车是2.5L的车型,跟同级别车型相比,它的动力参数没有太大优势,但是好在整体驾驶感受足够线性,动力响应也很快。
未来半年时间内我会着重体验它的动力部分,包括城市路况,高速工况,偶尔也去山路里体验体验,重点感受它的操控性能,看看它的操控包括隔音降噪部分的表现,在之后的更新里在跟大家好好聊聊。
拿到车之后,第一时间就是熟悉一下仪表盘的各种信息,我并没有找到平均时速的选项,经过在网上的查询,以及车友的反馈我才知道,从2018款阿特兹之后取消了这一功能,同时没有行驶时间的统计,所以未来的油耗统计部分,平均时速我只能估算,尽量保证数据的准确性。
阿特兹油箱容积是56.2L,属于同级正常水平,从拿车到现在一共开了两箱油,每次都是几乎油表见底才加油,加满之后大概330元左右,加满之后续航显示600公里以上,第一次加油几乎全是城市路况,第二次基本都是高速路况,两次油耗对比一下还是能看到油耗有明显的降低的。
●总结
这期主要跟大家聊聊新款阿特兹的第一印象和静态部分的表现,总的来说,新款阿特兹在外观内饰上的变化还是很比较有诚意的,凭借高颜值的外观和更有质感的内饰相信能吸引不少消费者的目光。前段时间试驾车拍摄任务比较多,没有太多时间跟它相处,所以体验的并不够全面,在之后的更新里会给大家带来其他方面更深入的体验报告,这期咱们先聊到这,感谢您耐心观看!下次更新再见。(文/汽车之家 郭泽松)