[汽车之家 对比测试] 《超级测试》是2020年我们的全新的测试类系列选题，除了全方位的测试数据之外，它将涵盖包括单车、多车类的多种测试，观点犀利、明确、直接。车型选取很简单，热门以及高销量车型都将成为主角。
如今，人们在汽车上的消费能力确实提升了，花40万买辆车已不是什么天大的事，原本那些属于“大户人家”的豪华座驾现在也正变得稀松平常，整个2019年，中大型车里的销量冠军宝马5系(参数|询价|全景看车)一共卖出了155454辆。作为中国市场该级别曾经的霸主，奥迪A6L去年的成绩单不如5系漂亮，但其凭借着巨大的市场优惠正在奋起直追。这二位丰富的历史暂且不聊，算上之前的换代，现款的A6L和5系都已是在中国生产销售的第三代了，这次对决你更看好谁？
由于档期等不可抗力因素，我们找到的两款试驾车在配置上并不是最为直接的竞争关系。A6L是45 TFSI臻选致雅型，是45 TFSI的最入门车型；而5系不仅是顶配的530Li行政型，还附加了一系列选装，它们的实际售价已经相差了10万元以上。因此，配置部分就不详细对比了，我们主要看它们的基本表现。
超级测试中，为了给予您更快捷更直接的阅读感受，本篇文章中的关键内容以及观点，我们将在下面的一张图中全面展示。而详细的细化内容，您可以根据导航直接切换至需要浏览的页面。
外观：A6L四平八稳，5系线条矫健
自鹰眼的E60之后，5系的外观就没有过明显的突破，如果说7系体现着宝马的霸气、3系诠释着锋利，那么5系的样子算是低调的那个，它一直是一副安静内敛的样子。从这代5系开始，它有了两种风格的外观，其中M运动套装版本给人的印象更深，大包围和19英寸轮圈上身，年轻气息一下子起来了，主打的白色/黑色都打动着各类青中年。本次的试驾车是豪华套装版本，前后包围不如M运动套装拉风，“开士米银”色的车身也是比较商务，打远处看起来甚至有点像上一代5系。
这代A6L的前格栅面积更大了，横线条的堆积让它有一个十分大气的面部表情，完全是小A8L的既视感，车身线条也是十分规整，节奏感不强但四平八稳。论气场的话它要胜过5系，白色的车身更是能增添一分贵气。试驾车是致雅型，同样是比其动感型看上去稳重、斯文，动感型配备的前后包围以及更大的轮圈更精彩，A6L终于不是“叔叔车”了。
前置后驱的布局加上宽大的后门，让5系看起来很是修长，这跟实际数据上反应的一致，它比A6L长了5厘米左右。A6L在视觉上就很宽，包括坐在车内的感受也是如此，但其实两车宽度并没差太多，A6L的平直线条帮了大忙。
同为德系车，尺寸相近，两车给人的印象还是不太相同的。A6L属于很会讨好人那种，它够气派，灯具、前脸方面均能给人耳目一新的感觉，最直接的表现就是上代A6L放在旁边会特别显老。5系似乎有些固执，整个车身的节奏感、线条都有些传承的意思，只说外观，它可能不会是你的第一眼情人，但有种禁得住推敲的坚定气质。另外，中期改款的5系即将在第三季度问世，对于现款外观不够满意的朋友也可以期待一下。
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