[汽车之家 专业评测] 大众爱用套娃战术，家族化前脸拥有更好的识别度。外观玩腻了，这回大众又对动力系统下手了，继帕萨特、迈腾、途观L、蔚揽推出GTE（PHEV）车型后，探岳GTE(参数|询价)随之推出，24.98-25.98万元的售价也算合理，但似乎总差一个购买它的理由。
为啥说非典型家用车，探岳作为一台家用车，大空间、皮实、好开是它的优点。身为途观L的表兄弟，销量自然也不愁。不过今天的探岳还多了一个GTE小后缀，给原本家用车的它带来了更多意义。
●增加GTE专属标识
探岳GTE就是探岳的插电式混合动力版本，外观上必然不会有太多出入，细节上略有差异。例如前格栅、前车门和尾部加入“GTE”标签，差异化的前转向灯造型，轮圈样式等细节处有所不同。
探岳GTE的长宽高分别为4603×1860×1658mm，轴距为2730mm，和2019款探岳 280TSI 两驱豪华版（4589×1860×1660mm，轴距2731mm）基本一致。车身重量方面，探岳GTE整备质量为1835kg，普通1.4T车型为1590kg，多出来的245kg主要来自电池组和电机。
探岳和探岳GTE的外观设计关系像是一对双胞胎，父母能第一时间辨别它们，外人则要仔细端详一番。
●内饰熟悉且又有新意
2020款探岳GTE换上了全新样式的方向盘和触控式空调控制区，整体设计仅针对GTE车型稍作调整。对了，GTE车型的专属按键集成在挡把左侧，方便操作。
大众车型的内饰设计都属于一个路数，这台探岳GTE同样如此，除了蓝色缝线和细节处的GTE Logo外，不会让你有任何陌生感。8英寸中控屏幕的功能和普通版车型一致，加入了电池管理系统，更加直观了解车辆状态。
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