用车过程十分愉快 长安欧尚X7长期测试

　　[汽车之家 长期测试]  小时候我的家庭条件一般，不是能买得起车的那种，父母关于汽车的知识也不是特别的丰富。当我把长安欧尚X7长测车开回家的时候，父母感叹这车一定很贵，因为这么大。担心他们留下用尺寸给车下定论的片面认识，我开始一边帮厨一边普及知识。他们也许不一定真想了解，但愿意听我说说话。

测试车是顶配

　　长安欧尚X7上市之初的指导价格区间为7.77-11.77万，当时的购车手册就是我完成的，首推车型是10.77万元的自动尊贵型，该车型属于便利度与舒适性配置能满足普通代步需求，价格相对适中的一款。之后该车又陆续增加了部分车型，此次长测车为12.77万元的新增顶配车型，全名长安欧尚X7 2020款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版，为何选择顶配作为长测车使用？这样我就能把配置体验全了，您选车时也能多给些参考。

第一印象

　　该车对于我来说已经不是初见了，之前试驾过，我对外观、动力可以说比较了解了。以往给我留下过很好的第一印象，下面跟随我的脚步一起看看吧。

　　长安欧尚X7定位紧凑型SUV，但从尺寸来看说其跨级也不为过。如此的车身，搭配大面积中网、20英寸轮圈，让车辆无论从哪个方向看，都能给你较强的气势感，车标造型同样成为了很好的点缀，朋友和家人都觉得挺好看。

　　说完外观，咱看看内饰。不同于外观的气势感，我认为内饰更有韵味，我相信这不光因为个人审美喜好，长安欧尚X7 CMF设计可是获奖产品，内饰部分无论视觉还是触感，都能让你品到其中的小心思。

微体验

　　此次微体验是个视频，正如文章内所说，该车无钥匙进入功能的便利程度已经让我产生了依赖，技术原理并不复杂，人性化设计比较到位。

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下期预告：

　　人脸识别在豪华车上不算稀罕物，然而这款12.77万元的长安欧尚X7同样具备，同级别中不常见。人脸识别需要您购车后通过录入车主信息，欧尚Style App上有指导教程，如果您不太会操作可以让4S店帮着您设置。

长测油耗

　　细心的朋友可能已经发现，该车车牌为北京牌照，而我是石家庄编辑，早晚高峰会受到外地牌照限行影响，还好公司有弹性工作时间，让我避开了早晚高峰，因此上下班即使平均速度不快，但不会和以往一样为了不让别人插队一脚油门一脚刹车。工作日用车就我自己，周六日用车一般包含媳妇、孩子。夏天用车全程都在开空调冷风，10.5L/100km的油耗表现可作为夏季代步用车参考。需要提一下的是，该车还未进行首保，首保后的油耗表现参考意义会更强，未来值得关注。

小结：

　　长安欧尚X7长期测试第一期的更新告一段落，我们不是第一次见面但应该算第一次相处，以往对该车就有比较好的印象，主要体现在外观、动态驾驶部分。当它成为我的代步车时，给我最大的感受是良好的人性化设计，例如视频中无钥匙进入的感应功能，例如停车后的回轮提醒。待以后车辆录入我的车主信息，会有更多的功能值得去挖掘，如果人脸识别好用，或许我会习惯于不带车钥匙出门呢。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇 协助 刘东 王亮）

　　[汽车之家 长期测试]  从提车到现在，大概已经有1个月的时间了，除了出差，它就是我日常通勤的伙伴。作为一款家用代步车，工作日上下班、休息日周边游是再平常不过的用车场景了，这次长测车更新的内容，就是关于日常市内驾驶和高速驾驶的感受。

◆ 静态参数

◆ 驾驶感受

　　驾驶中我们特意对不同模式进行了对比，运动模式比舒适（仪表盘显示为Normal）模式换挡转速大约高了500rpm，油门更加积极。经济模式与舒适模式的主要差异仅为油门响应，经济模式下油门反应速度会慢一些，加速时有些许的反应时间；巡航/换挡的转速没有明显变化，舒适模式下变速箱升挡也不是很积极。

　　在快速变道超车时，动力储备是有的，不过因为悬架并不是侧重支撑的一类，加上SUV车型的重心也比较高，快速变道会有相对明显的侧倾感，并且车身较大，反应速度不是它的强项。总的来说，动力够，是否愿意快速变道需要看您的驾驭能力和喜好，我是不太喜欢用它来快速变道超车。

　　此次微体验是同级别车型中并不常见的人脸识别功能，通过人脸识别我能实现“真·无钥匙进入”以及一键启动，一起通过视频来看看吧。

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◆ 油耗表现

　　油耗表现大致分为两种工况，一种依然是我上下班通勤的状态，特点是开不快；另一部分是我出行时走的高速路，平均时速80km/h，两部分都是全程开空调冷风。平均时速25-27km/h的市内通勤平均油耗为10.4-11.4L/100km，高速行驶平均时速80km/h荷载两人的情况下，油耗为7.4L/100km，不同工况下油耗表现区别还是比较大的。

★ 总结：

　　本篇测试文章的重点就是动态驾驶，包含了通勤代步和高速出行，相对其价格而言，长安欧尚X7在动态方面的表现我给予的是肯定态度，各个方面没明显短板，容易驾驭。这个容易驾驭指的并不是操控乐趣，而是作为代步车，无论您是老司机、还是新手，它都很好上手，容易适应，悬架调校属于更适合载着亲戚、朋友出行的家用代步产品。因此如果您目前正在寻找一款10万级的家用代步SUV，不妨去试试长安欧尚X7（指导价区间7.77-12.77万元）。当然了，在口碑与影响力方面，与同级别的标杆产品相比它还需要更多的时间来积累。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇 协助 刘东 王亮）

　　[汽车之家 长期测试]　　长安欧尚X7长测内容来到了空间篇，该部分我会分两方面为您展开介绍，一部分是乘坐空间，主要关乎舒适度，另一方面是储物空间，是用车的便利性的体现。以往咱们有提到本车的尺寸基本上都达到跨级，因此我对它乘坐空间还是蛮期待的，我也特意找了身高190cm的弟弟陪我一起体验，结果如何呢？

　　 如果没有地下车库皮革座椅夏天容易被晒的烫，路上即使吹着空调，后背、屁股的坐垫依然不容易被吹到，并且皮革材质的吸汗能力有限，往常我经常遇到车内挺凉快，但后背和屁股出汗都潮了，有了座椅通风这种情况明显改善。

　　 出行携带随身物品、机场接送人这些场景再平常不过的场景，一般5座版车型都不会遇到问题，无非是还有多大余量的比对。不过在一些特殊场景上，例如帮亲戚搬个家啦，带点长工具啦，长安欧尚X7是否能胜任呢？

　　 长安欧尚X7后备厢进深能够容纳常见的家用梯子，需要提醒您的是较长的工具需要放在副驾驶位后侧，主驾驶位有礼让功能，如果后边有长物体可能会对电机造成额外压力。放置梯子等工具不是日常用车的常见情况，但在特别情况下，就能少求人或不求人。

　　 长安欧尚X7乘坐空间与后备厢的载物空间十分可观，能够满足我的高预期。高个子的家庭成员一般都不低，长安欧尚X7在应对高个子家庭代步就比较轻松。下面我们来看看驾驶舱的储物空间，它主要关乎日常用车的便利性。此外我还会为您展示我的储物习惯，如果您是新手可以进行参考，咱从前门内衬板开始聊起。

　　 长安欧尚X7的前排储物类型较为全面，有4个杯架、停车卡、眼镜都有专用的位置摆放；后方有双杯架和单个手机存放储物槽，满足日常代步没问题，满载情况后排储物空间数量没有优势。

　　此次微体验是长安欧尚X7的一键召唤功能，您可以通过手机或是车钥匙对车辆进行简单的操控，是否好用，您看视频。

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长测油耗

　　 在此次长测过程中，我带着家人去了趟秦皇岛。去程2人，返程4人，全程空调开启。出行之前遇到了堵车，直接拉低了平均时速，油耗又是标识效率的单位，油耗效率被拉低了。上了高速顺畅多了，连带市内驾驶平均时速在68km/h左右，油耗核算8.4L/100km。

★ 总结：

　　此次我特意找了180+190cm的乘客组合体验空间，我们同坐长安欧尚X7一侧腿部空间绰绰有余。高个头的家庭往往成员都不矮，该车能满足高个头家庭使用。后备厢的空间对于日常代步、接送出行大部分车都没问题，文章中装梯子的使用工况不常见，但能不能放进去往往是不求人的关键，而我不光遇到了一次这种情况。

　　这两天我父亲生病，行动不便，接送住院时后备厢要装轮椅还要放日常用品，长安欧尚X7后备厢的大空间一次都能装下，让我少跑了一个来回，这是我以往用车没有预料到的。大空间一方面关于日常用车的舒适性，另外也是应急的保障。在车位、驾驭能力允许的情况下，空间大些总会方便，长安欧尚X7就是这样一款车。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）

　　[汽车之家 长期测试]　　长测第四期是亲戚朋友眼里的长安欧尚X7，这篇文章有点《小马过河》的感觉，对待同一件事物，大家会有不同的态度。其实每个人用车都是小马过河，各说各的理，咱们就一起看看他们眼中的长安欧尚X7分别是什么样子（因朋友时间有限，文章照片为事后拍摄的场景还原，因此背景是一样的）。

　　这两位朋友的自身特点、用车背景有着较大差异，他们一男一女，日常座驾一个是豪车，一个是普通代步，对应收入一个相对富裕，一个普通家庭，驾驶技术嘛，李女士谦虚的说没有王先生娴熟。

　　 末尾我追问了她对大尺寸车型的印象是否有变化，李女士说她很好的掌握了车辆的尺寸，但家里小区并没有画正规的停车位，相比自己的小型车，现在要多打几把方向盘，大尺寸车型给了她空间惊喜，也有一些不方便。中肯的说，车身尺寸与市内驾驶的灵活性是此起彼伏的关系，购车时需要冷静考虑自己的需求和客观条件，寸有所长、尺有所短，合适最优。关于油耗李女士的态度咱在文末表格处介绍。

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　　 王先生家庭条件相对更富裕一些，自己的座驾是30多万元豪华品牌产品，所住小区有固定的地下停车位，从初见到熟悉，他对长安欧尚X7有怎样的评价呢？

　　 末尾特意问了关于停车便利度的问题，王先生表示没问题，日常停靠自己的车也是这样，想要空间大坐着舒服，车身尺寸必然会更大些，习惯了，没感到任何不方便。

　　此次微体验是车辆的自动泊车功能，该功能在近似价位车型中同样没有大面积普及，配置表现有优势，那该车的自动泊车功能是否好用呢，咱依然视频展示。

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◆ 油耗表现

　　关于油耗，我给他们看了从接车后到现在的油耗表现，李女士表示日常业务需要满城跑，油耗是每月比较可观的支出之一，当然希望越低越好；王先生则认为开车不能太在乎油耗，买车本来就是为了代步方便，纠结油耗会让日常用车变得不方便，加速都不敢深踩油门的话，会影响到驾车体验。

★ 总结：

　　李女士和王先生分别代表了不同喜好、习惯、收入人群的用车情况，差异化的身份是百姓常态，但会对同一款产品产生不同的看法。本文的意义其实也在于提醒您，每个人用车需求、条件是不同的，很多朋友购车喜欢听“参谋”的，您的“参谋”可能很懂车，但Ta不一定很懂您，个人建议选车时还是要亲自上手多试一试。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）

　　[汽车之家 长期测试]  长测车的第五期为车机系统体验，熟悉该车的朋友可能浏览过咱以前的文章，我对该车机系统做过一次比较全面的详解（传送门），本次和以往不一样的地方呢，一个是咱的长测车配置更高，增加了以往没介绍过的功能，同时我会结合真实用车经历，按照我的习惯看看哪些功能使用率较高，您购车时可以有个参考。同时我也发现，有些功能体验时本以为可有可无，用过之后发现“真香”。

　　即便这些东西还在身上，带着总也担心会丢，它们基本上算是没办法的累赘，那人脸识别直接就解决了我一大难题。一方面我不用因为忘记带车钥匙回家取，另一方面我也不用担心钥匙放兜里会丢。人脸识别使用方式见以下视频。

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　　文章开始我说过的可有可无的功能指的就是人脸识别，以往没有生活化的使用过，凭想象感觉就是可有可无，这些年开车我不也没用过。当我把长安欧尚X7当作自己的座驾使用时，发现这一功能很快的改变了我的用车习惯，既然带脸就能开车，为何我还要带钥匙呢？

　　日常驾车中，语音控制系统也是我最常用的功能之一，该功能在同级别车型中普及比较广泛，也反向证明了市场对语音控制的需求比较普遍。语音功能好不好用大概可以从两个维度考量，一个是识别能力，另一个是可操控的范围。

　　此次微体验是一个功能说明书，车辆自带行车记录仪，省去了后期布线的烦恼，但存储卡插在哪里让我找了半天，最后还是咨询了商家才找到。现在为了方便大家，我把位置以图片形式展现出来了，您细看图吧。

长测油耗

　　现在家里到单位的路段又开始修路了，总感觉没顺畅几天，平均车速降到了25km/h，油耗比上次也高了一些，为10.3L/100km，空调冷风这几天开的不多，更多的是开窗通风。

全文总结：

　　改变一个人的用车习惯，并不是一件很难的事，只要功能足够好用即可。就好比前几年的老司机们质疑“倒车影像”的用处能有多大，但当这些老师傅们的车装配了倒车影像后，他们也逐渐的对该功能有了依赖。此次长测的长安欧尚X7人脸识别、一键召唤等等功能也是如此，这些功能同级别车中不常见，以往我也没用生活化的使用过，凭借想象认为都是可有可无的功能，但当我的座驾具备该功能事，我的用车习惯已经被潜移默化的改变了。（文/图 汽车之家 王鹤璇）

　　[汽车之家 长期测试]  长测车提车已经有3个多月了，里程也达到了首保公里数，车也该做首次保养了。长安欧尚X7的首保里程为5000±500公里，保障周期为7500公里/次，首次保养免费。借着这次机会，我拍摄、记录了保养的内容，与大家分享。我是在石家庄的一家4S店进行首保，不同城市、不同店面的设施可能会有一些差异，但保养内容都相同，能够给您应有的参考价值。

　　更换机油和机油滤芯是保养的基础项目，也就是咱们常说的小保养。这两个配件每次保养都会更换，厂家为该车提供了全合成机油，相比矿物油或半合成机油，全合成机油更有诚意。

　　此次的微体验是教大家如何检查机油量，该机由标尺因为有螺旋设计，若不近看第一眼不容易找到上限、下限刻度，为此我拍摄了细节照片，并将检查方法同步给大家。

长测油耗

　　随着天气逐渐转凉，我彻底告别了冷风空调，用车条件还是没什么变化，路依然在修，坑依然未填，上下班的桥下依然举步维艰，作为一个不愿意插队也不愿意让别人插队的人，日子很难。因为平均时速不高，油耗也没什么变化，第十次加油油耗为10.5L/100km。

全文总结：

　　保养是日常用车中再普通不过的一个项目，关于长安欧尚X7的首保有两个不错服务，咱在末尾再重新提及一下。一个是首保免费的电子凭证，从手机中即可调取，相比以往带张纸或是携带保养手册方便了不少。第二个是白金会员，我通过金额计算发现，办理会员是能够省钱的，并且还会赠送其它权益，挺不错。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）

　　[汽车之家 长期测试]　　“文章合为时而著，歌诗合为事而作。”这是白居易先生提出的诗歌标准。于是既然时值冬日，那我就写点与时令有关的事和文，此次我开着长安欧尚X7去滑雪了。以往我对滑雪的印象是这样的，“生前我滑过一次……”，那次的经历让我以为这辈子我都跟滑雪再无关系，没想到的是，这次却意犹未尽的度过了滑雪的时光，缘由何在，娓娓道来。

　　 去滑雪之前我从未想过，是从未敢想过我还会来到雪场并学会滑雪，结果出乎意料，我学到了很多，也体会到了其中乐趣。我从不相信鸡汤文中所说，“敢冒险才能成功”，但经验告诉我，去学习，才能精通。正如乔布斯所说，Stay Hungry，Stay Foolish——求知若饥，虚心若愚。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）

　　[汽车之家 长期测试]　　时间荏苒，岁月如梭，不知不觉来到了长安欧尚X7长测的最后一期，本文是总结性的一期，内容好比《武状元苏乞儿》星爷降龙十八掌的第十八式，我会把车辆让我印象深刻的部分进行重点的回顾，在这用车的半年中，长安欧尚X7既有我意料之中的肯定，也有没有想到的意外；有对已有功能的体验，也有对未来的期待。

　　外观上每个人都有自己的审美，长安欧尚X7好看与否还要看您的喜好，我用车这半年，有不少人问这是什么牌子什么车，回答后都能得到一句肯定的评价，当然这也从侧面说明，长安欧尚作为年轻的品牌，影响力还在积累的路上。

　　车辆定位紧凑型SUV，但整车尺寸有点跨级的味道，在对比选择时建议您亲自去店里看看，它可能会比您想象中的更大。

　　20英寸的轮圈在同级别车型中不多见，为整车增添了气势感，胎压显示为全系车型标配，日常用车能够时刻监视胎压，起到未雨绸缪的预判，有问题能够早发现。

　　内饰的设计给我的感觉比外观更好，除了线条优雅流畅外，它还使用了同级别车型较为少见的布艺装饰，柔软的触感一下拉近了我与车的情感距离。

　　中控多媒体大屏中，娱乐系统、语音控制是我日常使用频率最高的两项功能。娱乐系统多用QQ音乐，优势版权丰富；语音控制识别能力强，反应速度不拖沓，操作空调、导航、天窗等都比较方便。

　　360度全景影像与雷达搭配的很默契，雷达可检测与障碍物的实际距离。大家提新车后难免会有适应期，这两项功能大大缩短了我的适应期时间，挪车、泊车心里都更加有谱。

　　如果说对中控屏还有什么期待，希望未来能够加入手机互联，手机互联的扩展能力相当强，一些相对前沿的功能可以通过手机App来实现。

　　远程车辆控制我使用最多的是回顾车窗、车锁是否正常关闭，该车具备锁车自动升窗功能，因此除了刻意体验我没再用到过远程关窗，更多是核对锁车情况让自己放心。该远程控制功能挺丰富，支持远程启动车辆、空调开关、打开监控摄像头等。

　　以往我日常代步车是款小型车，习惯了小型车灵活性的我对于大车并不是很感兴趣，甚至有点反感大车带来的不便。这个疑虑在刚拿到车后就应验了，它就是不如小型车泊车、变道方便，但接下来的用车中，它证明了一款大车对于我的帮助，并非可有可无。

　　紧凑型SUV后排乘坐空间一般都不会局促，但我家里的情况稍显特殊，我身高180cm，还有个身高190cm的表弟，我俩经常一起出去玩，开我的小型车呢，5座车变2座，我俩后边都很难坐人，最少很难舒适乘坐。开他的紧凑型SUV呢，我俩需要错开坐，否则还是会影响到后边那位的舒适度，多少显局促。

　　有了长安欧尚X7之后，我俩的乘坐布局就随意许多了，让以家庭为单位的出行更为轻松。真正让我对该车产生购买欲望的，其实不是家庭出行的舒适度，而是一次应急的意外。我父亲的腿在9月份突然不能走路了，去医院。车上要载父母，还要带上轮椅。

　　您可能不会遇到和我相同的情况，但冬天滑个雪、帮家里搬运点大件物品是比较常见的场景，第二排座椅放倒后，后备厢挺能装的。

　　电动尾门使用起来也很方便，住院那几天搬轮椅有些费力，每次搬完胳膊有疲劳感，电动尾门按一下比往下拽轻松太多了，当然对此我依然认为它是锦上添花的功能，而感应后备厢属于雪中送炭，双手都占用时也能开启。保留个对未来的期待吧，或许会实装在更高定位的车型上。

　　另外一个没想到是该车的独有的配置，人脸识别。提车前我并没有人脸识别的使用需求，用上之后发现，平时出门不用带车钥匙了，夏天钥匙不占兜，冬天钥匙不怕丢，真香。

　　静态部分的印象比较深的大致就是如此，简单的总结是配置丰富空间大，一些功能可以做到同级别独有；空间方面一是能满足有大个子成员的家庭使用，二是后备厢常规以及扩展空间也比较可观。

　　车辆全系搭载1.5T发动机，传动系统有6挡手动和7速双离合变速箱与之匹配，从不同变速箱车型占比判断，自动挡为主打，顶配车型也就是咱这款试驾车还有电子挡把。

　　动力上，1.5T应对城市驾驶足够，即使家庭代步，上高架桥、快速路的坡都不会吃力，快速变道超车不要太激进，毕竟这不是车辆主打，并且介于该车尺寸以及SUV的定位，我是不习惯用它窜行。自己轻轻松松开，家人舒舒服服坐挺好。

　　变速箱对驾驶员意图的理解到位，这段时间没有过不该出现的高、低转速，平顺性综合表现良好，顿挫感出现过，但很少，这也是为何第二期驾驶部分我没提到，因为那会没有遇到。后来上班途中修路，走走停停、制动给油来回切换，期间出现过换挡带来的动力输出不平顺。

　　 制动输出足够线性，踏板力度适中；转向力度可调，无论是新晋司机还是车圈老手，都能很快上手，没毛病。

　　底盘的调校侧重舒适性，属于偏软的一类，能够对破损路面的颠簸进行过滤，走稍大的坑洼或是通过减速带也能起到较为充分的缓冲作用。老丈人腰不太好，以往走减速带总是提心吊胆怕颠到，该车能够让你打消这样的顾虑。不过，偏软的调校在常规铺装路面行驶会有起伏感出现，支撑性与舒适度方面该车倾向于后者。

　　关于保养，长安欧尚X7推出了白金会员免费基础保养的活动，以往我为大家算过一笔账，按照1年2万公里行驶里程计算，办理白金会员每年可节省约816元，并且会员还会赠送流量等增值服务。不同车型购车时会送不同年限的白金会员资格，购车时您可以细问一下，了解可享受的权益。

　　关于油耗，我的最终综合油耗约为10.1L/100km，个人的用车工况跟大家聊过，上下班遇到修路，大部分的平均时速在25km/h左右，如果您上班路上也这么堵，我的油耗表现可供参考；如果您路况好，能够达到67-69km/h，该试驾车油耗为8.4L/100km左右，这是开空调的情况下，时速更高会更省，当然相反时速低也会更费油。这也是为何，我一直跟大家强调，对油耗的预判一定要结合您具体的用车工况，表中因平均车速快慢带来的油耗差达5L/100km。

全文总结：

　　最近常玩剧本推理游戏，《寸山》中一个角色对自己有过这样的感悟，“爱情的纪念物，从来不是那些你送给我的手表和项链，而是你留在我身上的，如同河川留给地形的，那些你对我造成的改变”，这段话不光能够描述爱情，也是我们生活的方方面面。好比长安欧尚X7这半年对我用车习惯的改变，比如我出门不再找车钥匙，比如我停车不会惦记关车窗……一往往在伙伴离开时，方知有多不舍。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）

车型图片
基本参数	长安欧尚X7 2020款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
厂商指导价	12.77万
经销商报价
厂商	长安汽车
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2020.03
最大功率(kW)	131
最大扭矩(N·m)	265
发动机	1.5T 178马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4705*1860*1720
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.4
整车质保	三年或10万公里
车身	长安欧尚X7 2020款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
长度(mm)	4705
宽度(mm)	1860
高度(mm)	1720
轴距(mm)	2780
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	-
后备厢容积(L)	-
整备质量(kg)	1590
发动机	长安欧尚X7 2020款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
发动机型号	JL476ZQCF
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	178
最大功率(kW)	131
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	265
最大扭矩转速(rpm)	1450-4500
发动机特有技术	DVVT
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	长安欧尚X7 2020款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
挡位个数	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡湿式双离合
底盘转向	长安欧尚X7 2020款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	长安欧尚X7 2020款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R20
后轮胎规格	235/45 R20
备胎规格	非全尺寸