有这个功能，可把车钥匙扔家里
[汽车之家 原创试驾] 如果把每年的销量任务当做是一场闯关游戏，那么上半年对各大品牌来说，就相当于突然被按下“暂停键”。进入下半年，自然不得不启动“加速键”，这样才能把上半年被耽误的任务进度给补上。以比亚迪为例，在亮出汉这张王牌之后，它于7月份接连发布了宋PLUS和新款唐。当大家以为节奏该缓一缓时，比亚迪又立马带来了宋MAX升级版，这你受得了吗？
在宋家族里，宋MAX一直扮演着多面手的角色，非常受年轻家庭用户的喜爱。现款宋MAX于去年3月份的比亚迪春季发布会上市，这回是例行的年度改款，升级后的它又多了哪些技能呢？我们马上来看看。
■ 外观有调整，增加手机NFC车钥匙
和现款相比，宋MAX升级版没有进行大刀阔斧的改动，因此把两款车的图片对照看就像玩找茬游戏，非常考眼力。在采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言后，看起来更为时尚、大气。
对设计师而言，设计这样的年度改款车型就好比微整容，需要花的心思同样不少，一切要做到点到即止，不能画蛇添足。显然宋MAX升级版这次微整容还算成功，如果要概括前脸的变化，那就是变得更精致了。
由于是年度改款，所以宋MAX升级版的车身尺寸没有进行明显的调整。跟现款相比，它的车身宽度、高度以及轴距都保持一致，仅长度增加了30mm。细节方面，高挑的腰线贯穿整个车身，整体造型还算协调耐看。
值得一提的是，即使在手机息屏、没电的状态下，车主也可实现解锁、启动车辆的操作。另外，该功能还支持授权多部手机，用户可与家人共用车辆，再也不用一把钥匙轮流转。至于大家关心的安全问题，据悉手机NFC车钥匙通过安全网关、总线加密等构建了银行级安全体系。最后也最关键的是，您的手机必须支持NFC功能。
宋MAX升级版的尾部变化比前脸更为直观，尤其是处于视觉中心的尾灯以及“Build Your Dreams”标识。另外，尾部右侧又重新变为2018款时所用的“宋MAX”。所以，如果无法从前脸区分现款和新款，那么可以看看尾部，一目了然。
内饰小改，主要亮点是配置升级
■ 内饰主要亮点是配置升级
如果是找茬游戏，那么最难的环节应该是内饰部分。宋MAX升级版肉眼可见的变化是采用了新的方向盘，另外中控台及两侧门板使用哑光饰板，其它均与现款保持一致。事实上，它的主要提升体现在配置功能部分。
从造型层面去看的话，它新增的亮点确实不算多，因为除了方向盘和面板材质有调整之外，宋MAX升级版内饰其它方面跟现款大同小异。那么，它的诚意体现在哪？自然就是配置了L2级别自动驾驶功能，待会试驾部分再具体讲讲。
就我们目前看到的配置而言，宋MAX升级版在现款的基础上进行小幅升级，包括屏幕变薄，界面UI进行优化等。大家熟知的DiLink智能网联系统依旧会配备在新车上，实现在线音乐、导航、在线、通讯等功能。另外，L2级别自动驾驶功能的设置也可以在中控屏相应菜单完成。
这次宋MAX升级版的轴距跟现款保持一致，因此两者的乘坐空间预计不会有明显变化，此前我们已经做过相关体验，感兴趣的朋友可以点击这里回顾。作为一款以家用为主的MPV，宋MAX升级版仍旧提供六座和七座两个版本，座椅支持调节和折叠，大家可以根据自己出行需求随意选择。
配备L2级智能驾驶辅助系统
■ 配备L2级智能驾驶辅助系统
由于只是年度改款，所以宋MAX升级版沿用了现款的动力系统。我们此次体验的燃油版搭载一台1.5T发动机，最大功率160马力/5200rpm，最大扭矩245牛·米/1600-4000rpm，和它匹配的是老搭档6速双离合变速箱。
“1.5T+6DCT”这对老搭档不存在磨合上的问题，拿来就能派上场。电子挡把的款式跟上了潮流，而在驾驶模式方面，除了常用的“D”挡，它还提供了“SPORT”模式给大家偶尔换换口味。
宋MAX升级版很清楚自己的定位和职责，要同时兼顾驾驶员和乘客的感受，所以它开起来属于比较温和那种风格。换一个角度想，一家人出行本应就是一种很放松的心情，佛系风格就正好了。
L2级智能驾驶辅助系统到底是什么概念？可以简单理解为许多安全辅助系统的全家桶。尤其自适应巡航和主动刹车都是大家非常喜爱的两项功能，可以自动跟车，解放驾驶员双脚。而主动刹车更是“救星级”的功能，总是在关键时刻帮一把分神的驾驶员。可在这里我们还是要说，这些功能终究是辅助作用，特别是在城市道路行驶时，复杂的路况、各种突然的加塞总是让人防不胜防，所以不能掉以轻心。
我们没必要把L2级智能驾驶辅助系统想得过于复杂，在使用时它会具体到细分功能项，包括交通标志智能识别、车道偏离预警系统、智能远近光灯等。综合来看，宋MAX升级版主要变化之一无疑就是更加智能化。
全文总结：
最后，我们来简单总结一下宋MAX升级版到底都升级哪些地方：首先是外观升级，通过前脸和尾部的调整，它看起来更为精致，特别是焕然一新的尾部。其次是配置升级，手机NFC车钥匙相信以后会成为车主非常喜爱的功能，更重要的是，它将全系标配。最后则是安全升级，重点自然是L2级智能驾驶辅助系统，让便利性和行车安全得到进一步保障。
除了上面提到的升级，新车传承了现款一些好用和实用的东西，例如DiLink智能网联系统和乘坐空间。作为一款紧凑型MPV，它的第三排空间表现确实不错。那么，升级归来的这款宋MAX新车到底卖多少钱呢？答案将会8月1日揭晓，大家也可以在评论下方说说自己的心理价位。（文/图 汽车之家 陈海佣 协助/梁海文）
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