作为一款紧凑型车，空间表现使消费者非常在乎的一点。前文我们已经了解到，该车在车身长度以及轴距方面有一定优势，那么这是否会为车内的空间带来更好表现呢？我们接下来就通过实际的测量来找到答案吧。
◆乘坐空间
在乘坐空间方面，江淮iC5的前排表现正常。比较难能可贵的是，即便采用了遛背式造型，后排的头部空间依然能够维持和前排近乎相同的高度，身高172cm的体验者能有一拳的头部空间，即便190cm身高的乘客也能够以正常坐姿在后排落座，这一点其实很难得。
◆储物空间
在储物空间方面，江淮iC5的表现没什么槽点。中控台顶端的储物槽专门设计有为手机无线充电的地方，在中央扶手前方还有一个窄口储物格，可以用来放置高速收费卡之类的物品。而后备厢的空间表现尤其亮眼，不仅能够放下三个尺寸的行李厢，而且大开口的设计也方便车主拿取物品，非常实用。
◆全文总结：
在15-20万这个价位段，尤其考验车企对于目标消费者需求的洞悉能力，因此这个价位段的车型无法做到面面俱到。通过这次测试，我们能够发现江淮iC5想要满足的是那些在乎外观设计、后排乘坐感受、看重实用且便利的后备厢以及对动力有一定要求的消费者。如果他们还想获得一个出色的驾驶感受，那么这台车可能并不适合他们。至于续航能力，这款车虽然经过实测与官方NEDC续航里程有一些差距，但是应付日常通勤需求，相信也是戳戳有余了。因此我认为作为一款家用车，江淮iC5是称职的。（图/文/摄 汽车之家 胡永彬 辅助：张文浩）
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