新能源车也可以有强烈的运动感
[汽车之家 原创试驾] 插电混动车型究竟为何存在？我想很多购买此类车型的用户有着各自的需求，比如拍不到/摇不上燃油车指标、比起纯电动车没有里程焦虑的担忧、仅用于日常通勤且充电方便等等，可见插电混动车更多会考虑节能和市场使用需求，很少会顾及动力表现和运动性。从2019款名爵6插电混动车型换装1.5T发动机和全新的电机后，“运动”也成为了这款车的主打标签之一，而2020款车型的全新外观和内饰设计又让整车的运动氛围更浓烈了些。今天我们就将舞台交给它。
■ 遵循着2020款汽油版车型的设计，运动感极强。
2020款名爵6插电混动车型将于9月12日上市，届时将推出四款配置（2019款为三款配置车型）。今天我们试驾的是配置最高的智驾旗舰版，整体造型遵循着2020款汽油版的风格，若不是尾标上的“500PHEV”字样以及新能源号牌，相信很难有人会觉察出它“PHEV”的身份。运动造型是新款名爵6的一大特色，黑色直瀑式进气格栅替换了此前的点阵式设计，前保险杠和大灯造型也作了改进，目光如炬，气势更足。
造型上的变化使得车身尺寸也有微微改变，长度和高度分别增加了9mm和5mm，从侧面看完全看不出“体型”上的变化。18英寸全黑色轮圈搭配红色刹车卡钳无论款式还是规格都与汽油版Trophy相同，运动氛围的营造十分到位。此前测试2019款车型的时候搭载的轮胎为主打性能的米其林PS4轮胎，而2020款又用回了更早期版本搭载的的普利司通泰然者T005轮胎。
为了强调Trophy车型的运动化特质，无论汽油版还是插电混动车型在细节上都大量使用了黑色元素，诸如车头的黑色格栅，侧面的黑色轮圈和后视镜外壳，尾部的黑色饰条以及底部扩散器等。2020款所有Trophy车型还增加了后扰流板（尾翼），战斗气质浓郁。
内饰造型相比以往同样有所调整，深色仍然是座舱的主打色彩，但随处可见的黄色皮革与黑色在色彩上形成了明显的反差，撞色效果极具视觉冲击力。除了硬塑料和皮革两种材质外，中控台、门内饰板等部分还添加了翻毛皮材质，层次更丰富。
12.3英寸全液晶仪表和中控大屏已逐渐成为当下的流行元素，名爵6也不例外。斑马智行3.0系统拥有丰富的联网功能，同时还可实现远程控制智能设备（运动相机、无人机等）和智能家电（智能音箱、空调等）的能力。与2019款顶配版本相比，新款名爵6还添加了不少新功能，诸如空气净化器、手机无线充电、集成式行车记录仪都是老款车型所不具备的。
座舱方面并没有太多变化，与老款车型最明显的差异应该是主副驾驶座变为了一体式设计，更接近赛车桶椅的风格。主驾具备6向电动调节、手动腰托、座椅加热等功能。新车的储物能力与此前保持一致，掀背式尾门设计便于用户装载大体积物品，虽然受制于电池容量的影响，插电混动车型的后备厢容积较小，但剩余空间依旧有着一定的实用价值。
动力与老款无异/纯电续航更长
■ 动力总成结构与参数与2019款基本一致。
从2019款名爵6插电混动车型起就换装了全新的混合动力系统，这套系统由1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速EDU变速箱构成，结构上取消了2018款之前车型的ISG电机，驱动电机也换成了采用Hair-pin绕组结构的新电机，可以说是彻头彻尾的换芯了。从数据上来看，这套动力总成综合功率约为305马力，系统综合峰值扭矩480牛·米，参数上2019款和2020款基本没有差异。
| 新/老款名爵6新能源动力系统参数对比 | |||
| 项目 | 2020款名爵6新能源TROPHY | 2019款名爵6新能源TROPHY | 2018款名爵6新能源 |
| 发动机规格 | 1.5T四缸 | 1.5T四缸 | 1.0T三缸 |
| 发动机最大功率 | 169马力 | 169马力 | 125马力 |
| 发动机最大扭矩 | 250牛·米 | 250牛·米 | 未公布 |
| 驱动电机最大功率 | 136马力 | 136马力 | 未公布 |
| 变速箱 | 10速EDU （4速电机端+6速发动机端） | 10速EDU （4速电机端+6速发动机端） | 2速EDU |
| 平台综合功率 | 305马力 | 305马力 | 228马力 |
| 平台综合扭矩 | 480牛·米 | 480牛·米 | 622牛·米 |
| 锂电池容量 | 11.1kWh | 9.1kWh | 9.1kWh |
| 纯电续航里程 | 70公里 | 51公里 | 53公里 |
与2019款车型相比，2020款进一步扩大了三元锂电池的容量，增加的2kWh电量使得其纯电续航里程从此前的51公里增加到70公里，而充电时间依旧在3.5小时左右。增加了续航里程对于通勤用户而言有助于进一步降低出行时的燃油成本。
新的动力系统对于改善整车动力表现起到了极大的帮助，这一点也直观地体现在加速感官上，起步时动力响应非常迅速，整个提速过程线性且爽快。虽然我们没有对这款车进行加速测试，但经过一整天的接触，我认为它的加速表现基本与老款车型相当，性能毫不逊色。10速变速箱在发动机端和电动机端分别有6个和4个挡位，官方称该变速箱的传动效率不低于94%，换挡响应速度在0.2秒以内。不得不说，当我踩下加速踏板后，车辆的反应的确十分迅速，加速感在全速段都喷涌而出，这种畅快的感觉是纯燃油车无可比拟的。
扩容后的动力电池组延长了纯电续航里程，相信这一举措会提升用户纯EV模式的使用频率。全新的永磁同步电机有着更紧凑的结构、更强的性能的散热效率，纯EV模式下电机转速可以升至7000rpm甚至更高，纯电“地板油”加速成为可能。三缸1.0T升级成四缸1.5T对于消费者而言接受度肯定要高不少，这主要得益于NVH控制方面的改善，此外工程师也强调了新款名爵6新能源将一改2018款车型偏向电驱动的特性，转而变为以汽油机为主要动力的架构，让名爵6插电混动可以成为一款主打性能的PHEV车型。
2020款车型在驾驶辅助方面也有了明显改善，顶配车型在原有基础上增加了全速段自适应巡航、车道偏离预警和保持等功能，独特的MG Pilot驾驶辅助功能还会结合道路拥堵、限速等来自导航系统的信息提前调整车辆的驱动模式和动能回收力度，提升燃油使用效率。AR实景导航还将虚拟引导线与前置摄像头画面结合起来，路线引导更直观。
新款名爵6插电混动版的电动助力方向盘保持着老款车型轻盈的转向手感，当然这种恰到好处的力度在高速行驶时也不会显得太过轻佻，稳定性还是能够得到保证的。新款车型还保留了XDS电子差速器和侧风补偿系统，理论上对于高速行驶的稳定性和过弯表现都能有所帮助。
■ 编辑总结
与2019款名爵6插混车型相比，由于动力系统没有什么变化，所以在性能方面并没有给我们带来多少惊喜。然而考虑到动力电池由此前的9.1kWh升级到了11.1kWh，多出来的两度电使得整车的纯电续航由51公里延长到70公里，对通勤族而言非常友好。配置方面2020款车型也有了升级，与2019款顶配版本相比，这款智驾旗舰版增加了包括前后头部气帘、L2级辅助驾驶（ACC自适应巡航+车道保持辅助）、蓝牙钥匙、手机无线充电在内的十余项配置，辅助方面有了极大改善。简而言之，安全配置、辅助驾驶以及纯电续航的改善是新款名爵6插电混动车型的最大卖点，也是提升整车竞争力的“利器”。喜欢吗？很快它就将于9月12日正式上市，让我们一起来期待它有个“美丽”的价格吧！（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
试驾车型参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 厂商指导价 | 16.98万 |
| 厂商 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2020.09 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 70 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 51 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | 3.5 |
| 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | 224 |
| 最大扭矩(N·m) | 480 |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 136 |
| 变速箱 | AMT（组合10挡） |
| 长*宽*高(mm) | 4704*1848*1463 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 |
| 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 6.61 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.55 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 1.1 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 3.41 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 6.19 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 长度(mm) | 4704 |
| 宽度(mm) | 1848 |
| 高度(mm) | 1463 |
| 轴距(mm) | 2715 |
| 前轮距(mm) | 1558 |
| 后轮距(mm) | 1567 |
| 接近角(°) | 15 |
| 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 38 |
| 后备厢容积(L) | 356-1240 |
| 整备质量(kg) | 1530 |
| 最大满载质量(kg) | 1950 |
| 发动机 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 发动机型号 | 15E4E |
| 排量(mL) | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 119 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 100 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 230 |
| 前电动机最大功率(kW) | 100 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 230 |
| 系统综合功率(kW) | 224 |
| 系统综合功率(Ps) | 305 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 480 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 上海捷新 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 70 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 51 |
| 电池能量(kWh) | 11.1 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 15 |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | 3.5 |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 挡位个数 | 10 |
| 变速箱类型 | 机械式自动变速箱(AMT) |
| 简称 | AMT（组合10挡） |
| 底盘转向 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | - |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | - |
| 驾驶操控 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 发动机启停技术 | - |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 拖挂模式 | - |
| 四驱/越野 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 涉水喉 | - |
| 驾驶硬件 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | ● |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 记忆泊车 | - |
| 代客泊车 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 辅助变道 | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 起步提醒 | - |
| 外观/防盗 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 按键式车门开启 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | - |
| 天窗/玻璃 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 星空天窗 | - |
| 光感天幕 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 旋转大屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 语音免唤醒词 | - |
| 语音连续识别 | - |
| 可见即可说 | - |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 声纹识别 | - |
| 应用商店 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 多指飞屏操控 | - |
| 触屏振动反馈 | - |
| 屏幕防窥 | - |
| 智能化配置 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 前后移动扶手箱 | - |
| 音响/车内灯光 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 主动式环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | - |
| 空气质量监测 | - |
| 车载冰箱 | - |
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