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家族新旗舰 试奇瑞瑞虎8 PLUS 290TGDI

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  [汽车之家 原创试驾]  明星产品用百度词条的解释就是处于高增长率、高市场占有率象限内的产品群,这类产品可能成为企业的现金流产品,需要加大投资以支持其迅速发展。很显然,奇瑞想把瑞虎8打造成自家的明星产品。2018年上市,一年后更换动力总成,时隔一年再推出瑞虎8 PLUS(参数|询价),足以证明奇瑞对于这款产品的重视程度。

汽车之家

  看到瑞虎8 PLUS的实车后,它和我前段时间测试的瑞虎7前脸比较相似,不过瑞虎8 PLUS更加大气些,或者这样的家族化设计让奇瑞旗下的车型更具辨识度。

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自动高配版

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  你完全可以把瑞虎8 PLUS看成是奇瑞家族的旗舰SUV产品,造型够霸气,符合当下消费者的审美观。外观配置也不低,LED大灯、满天星进气格栅均为全系标配。

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  内饰设计把简约和科技集成一体,三块液晶屏提升科技感,而且中控台上的两块大屏为全系标配,这点十分厚道。8扬声器的SONY音响也是全系标配,另外例如倒车影像、倒车雷达、7安全气囊这些配置都不会在瑞虎8 PLUS的全系产品上缺席,作为自家的明星产品,配置上相当厚道。

文章标签: SUV试驾评测 中国品牌
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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    测试文章:给你最需要的体面 测试瑞虎8 PLUS 290T
    评测编辑-于硕:

    我完全可以理解这款车为何如此受欢迎,从配置到测试数据,它都表现出了极强的说服力。但在车辆的驾驶性方面,我还是难以给它打个高分,归根结底还是那句话“车用来开的”,这是我对奇瑞未来产品寄予的期望。

    评测编辑-张益嘉:

    试驾完瑞虎8 PLUS之后给我的感触很大,个人认为奇瑞还是很了解中国消费者心理的,至少在数据成绩和配置上,它都能满足大部分消费者的需求。

    评测编辑-:

    大部分的成绩都要比之前测试的三台中国品牌当红SUV要出色,尤其是轮上动力数据和加速、刹车成绩,不过它的噪音成绩也暴露了一些不足,再加上中庸的驾驶感受,这款产品还是有不少可以进一步优化的地方。

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪耀版

指导价:14.99万
级别:中型SUV
发动机:1.6T 197马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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