● 首次亮相的内饰
之前坦克300(参数|询价)的内饰一直处于保密状态，只曝光过一些官方渲染图片。其实看到下方的实拍图后大家就会发现，实车内饰和之前的官图基本没有出入。
内饰是粗犷和精致的集合体，你能看到硕大的圆形空调出风口、带有外露铆钉的副驾把手这样豪迈的设计；当然双12.3英寸的中控屏、飞机操纵杆造型的电子挡杆又营造出了较强的科技氛围；并且中控台大面积的都是软质材料包覆。目前全液晶仪表和中控屏也都还不是最终状态，所以没法给大家带来详细的体验，不过可以肯定的是，各种新潮功能都不会缺席，多媒体系统应该具有不错的可玩儿性。
坦克300将会有适时和分时两种四驱系统的车型推出，我们今天试驾的是分时四驱版，它的前、后桥分别有一把伊顿电控式差速锁，可以手动进行锁止操作。在此基础上，这台坦克300还提供了三种驱动形式以及很多越野模式选择，能行成多种细分组合来应对不同越野路况需要。另外像蠕行模式、坦克转弯等功能的加入继续为你保驾护航。只是目前这些模式和功能尚在标定进行时，将来等所有工作完成后，我们再去到专业的越野场地为大家验证各项越野性能。
如果按级别来划分的话，坦克300属于紧凑型SUV，参考体验者173cm的身高来看，车内的乘坐空间表现还不错。而且前后排座椅的填充物都是比较柔软的，有一定的下陷感。
前排储物空间挑不出什么毛病，数量比较多且不乏一些贴心的设计，比如中央扶手箱内有空调出风口，冬暖夏凉，放些饮品再合适不过。但是后排就比较一般了，数量常规，并且门板储物格很小。好在后排有独立空调出风口，下边还给了两个Type-A电源。后备厢常规容积一般，要远途自驾游的话，就得考虑放倒后排座椅或者买个顶箱来作为补充了。
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