一台宜家宜商的MPV不能仅仅着力于讨好第二排的尊贵VIP，当然还要在乎第三排的家人或同事，接下来我们一起进入两车的第三排体验。
在进入第三排之前，我们将两车的第二排都调至最前。巧合的是它们此时腿部余量相差无几，这也能更直观去对比整个车厢的纵向空间。从中央通道经过，GL8(参数|询价)就要比威然宽绰一些，不过差距并不大。另外前面也提到了，威然的第二排靠背是支持“一键扳倒”的，所以它比GL8多了一种相对便利的进入方式。
进入第三排后，可以看到GL8的腿部空间是比威然大的。至此我们也可以下结论，GL8的车内乘坐空间胜过威然，同时第二排座椅的调节范围更大，因此空间灵活性也是GL8胜。下面是两车乘坐方面的实测数值：
| 两车空间实测数值（单位：mm） | ||
| 项目 | 大众威然 | 别克GL8 |
| 前排腿部空间 | 860-1105 | 855-1075 |
| 前排高度 | 985 | 980 |
| 前排宽度 | 1655 | 1555 |
| 前排座垫长 | 510 | 490 |
| 第二排腿部空间 | 550-1020 | 570-1125 |
| 第二排标准腿部空间 | 695-910 | 705-1030 |
| 第二排高度 | 970 | 970 |
| 第二排宽度 | 1655 | 1530 |
| 第二排座垫长 | 490 | 495 |
| 第二排座垫高 | 345 | 340 |
| 地板高度 | 440 | 390 |
| 中央通道宽度 | 175 | 195 |
| 第三排腿部空间 | 540-745 | 505-820 |
| 第三排标准腿部空间 | 640 | 662 |
| 第三排高度 | 965 | 955 |
| 第三排宽度 | 1540 | 1535 |
| 第三排座垫长 | 430 | 460 |
| 第三排座垫高 | 330 | 340 |
| 两车天窗实测数值（单位：mm） | ||
| 项目 | 大众威然 | 别克GL8 |
| 宽度 | 690 | 710 |
| 采光长 | 1160 | 前360/后580 |
| 打开长 | 500 | 前250 |
两车的储物空间可谓是各显其能。大众威然拥有传统的扶手箱布局，容积很大，像我们使用的全画幅相机+长焦镜头都可以轻松容下。GL8的储物箱则拥有多个储物格和抽屉，实用性一流。常规空间两车都是很高的水准，需要指出的是威然前排门板内有一个暗格，深度足够容纳一部大屏幕手机。
| 两车后备厢实测数值（单位：mm） | ||
| 项目 | 大众威然 | 别克GL8 |
| 标准纵深（第三排打开） | 745 | 610 |
| 最大纵深 | 1530 | 1535 |
| 宽度 | 1120-1530 | 1250 |
| 高度 | 835 | 1010 |
| 开口离地 | 740 | 625 |
| 放倒后地板高度差 | 170 | 150 |
得益于较长尺寸，两台MPV的第三排之后仍有非常宽敞的载物空间。不过它们在第三排放倒后的载物能力都比较一般，主要体现在放倒后形成的地板落差过大。其实这也是这两款主打中国市场的MPV的典型特征——以坐人为主要诉求，保证满载七人下的载物能力，而空间灵活性则不是强项。
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