进阶的家用车 测试荣威i6 MAX 300TGI

　　[汽车之家 专业评测]  荣威i6 MAX自上市以来一直有着比较高的关注度，不论是外观还是内饰设计较此前的产品有了较大升级，除了看得到的地方，动力系统也换成了7速湿式双离合变速箱，今天我们就检验一下它全方位的性能，看看有多大的提升。

　　i6 MAX采用了荣威最新的设计风格，相比此前的产品它的外观更加具有时尚感。复杂的中网和镀铬装饰可以让车头更有层次，和灯组融合的也更好，年轻时尚的风格也会吸引更多的消费群体。

　　尺寸上它和同级相比也有优势，尤其是车身长度和轴距，也为车内的空间打下了良好的基础。同级少有的天幕玻璃顶可以增强车内的采光，后排感觉更加宽敞明亮，车尾也是低调耐看的风格，尾灯点亮时细节做的比较好。

　　内饰i6 MAX依然使用了对称式内饰设计，整体风格简洁明，功能区域划分的也很清楚。深色内饰配亮银色拉丝面板还有皮质包裹，质感在同级中也属于主流水平。中间竖屏的多媒体显示效果以及内在系统都有提升，经过了这么多年对于智能车联系统的开发，目前荣威i6 MAX使用的VENUS易用度和智能化已经达到了很高的水平。

　　在舒适以及便利性方面，像空调调整等功能会更习惯用语音来操作，识别度也比较高。它的前排座椅有电动调节功能，座椅软硬度适中，条纹装饰的加入也会让内饰细节更加丰富。在后排全景天幕、后排出风口以及USB接口都是加分项，头顶通透度很棒，后排的空间感营造的也不错。并且中间地板凸起不算严重，三人乘坐状态不会影响太多舒适性。

静态AH-100得分

　　i6 MAX动力系统上也做了调整，1.5T四缸涡轮增压发动机配上了7速湿式双离合变速箱，在结构上相比此前的车型就有一定的区别。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合对于家用车来说也是标准配置，它还有首任车主不限里程不限年限的质保政策，使用会更加放心。

　　动力上和同级一些使用3缸发动机车型相比，它振动的控制和发动机运转的平顺性都有更好的体验。起步时就算油门开度不大，车辆也可以迅速起步提速，没有明显慢半拍的感觉。动力在2000rpm之后会有个爆发点，在运动模式下车辆会一直保持在2000rpm左右的转速换挡，车辆感觉上更有劲儿一些。

　　变速箱的换挡速度和闯动感都有进一步的优化，尤其是在低速蠕动下，变速箱的逻辑会更清楚，能够保持一段时间的低挡位行驶，而不是在拥堵时还频繁加减挡来制造发生闯动的可能。加速降挡后动力也能立马跟上，少了此前等待的时间，这样加速整体感觉会更加顺畅。

　　0-100km/h加速时间实测为8.6秒，作为一个家用紧凑型轿车来说是很好的成绩了，而且现在动力的输出也更加连贯，感官上有很不错的加速感。和同级车型相比，在如今严格的国六排放标准下能有如此表现能够令消费者满意了。中途加速的成绩40-80km/h为3.6秒，80-120km/h为6.5秒，在高速阶段加速力度会稍微有点减退。

　　实测油耗过程中经历了堵车、高架、环路以及畅通城市道路环境，油耗为6.4L/100km，对于大部分日常用户来说如果城市不是特别拥堵的话这个油耗表现有很高的参考价值。日常用车成本也相对会比较低，使用92#汽油就可以。

动力AH-100得分

　　行驶的表现荣威i6 MAX和同级大多数车型一样，使用了一个居中的调校值，并没有很运动或是很舒适。对于这个级别的车型来说通过碎石路面没有松旷的感觉，过减速带时车辆没有太多的弹跳，在高速并线以及环路行驶时没有出现明显的侧倾，就能够完成代步车型的任务了。如果更注重舒适或是运动，在同级中也有对应“偏科”车型供选择。

　　转向的感觉也是如此，柔和的助力开起来很轻松，也没有太多的路感。这样的设定不会占用你过多的驾驶精力，而在高速行驶时也不会觉得车辆轻飘飘的不稳定，能够达到代步车轻快驾驶的标准。

　　辅助驾驶也是这次提升比较大的部分，增加了毫米波雷达以及相应配到装置后不仅用起来会觉得更安心，控制车距以及车道保持的动作也比较柔和，不会出现频繁的急加速或是急减速的情况。车道保持功能也不会让车辆在车道里频繁调整方向，环路行驶时使用能够减轻一定的驾驶疲劳度。

　　刹车踏板的初段会觉得稍微有些软，随着力度持续加大车辆制动力会有所提升。最终的100-0km/h刹车成绩在40米以内，在同级平均水平。连续多次制动也没有明显热衰减的情况，刹车系统的稳定性还比较高。

　　噪音的表现都低于同级的推荐值，实际感受也是如此，在60-80km/h城市巡航行驶比较多的工况下噪音控制的很不错，高速行驶时会听到发动机噪音，风噪控制的挺不错的。

行驶部分AH-100得分

总结：

　　i6 MAX是目前荣威旗下的主力紧凑型轿车，除了汽油版本前几天我们也对它的混动版本进行了试驾，不论汽油还是混动版本实际开下来都感觉有了不小的提升，尤其是关乎驾驶品质的平顺性以及隔音都做出了有针对性的改变。厂家还为首任消费者提供了不限里程和年限的质保政策，这都可以让消费者选择时更加安心。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）

车型图片
基本参数	荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
厂商指导价	12.58万
经销商报价
厂商	上汽集团
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2020.09
最大功率(kW)	127
最大扭矩(N·m)	275
发动机	1.5T 173马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4722*1835*1464
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	8.1
实测0-100km/h加速(s)	8.6
实测100-0km/h制动(m)	39.75
NEDC综合油耗(L/100km)	5.9
实测油耗(L/100km)	6.4
整车质保	三年或10万公里
首任车主质保政策	-
车身	荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
长度(mm)	4722
宽度(mm)	1835
高度(mm)	1464
轴距(mm)	2715
前轮距(mm)	1558
后轮距(mm)	1563
接近角(°)	15
离去角(°)	20
车身结构	三厢车
车门开启方式	平开门
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	50
后备厢容积(L)	467
整备质量(kg)	1320
最大满载质量(kg)	1769
发动机	荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
发动机型号	15C4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	173
最大功率(kW)	127
最大功率转速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	275
最大扭矩转速(rpm)	1750-4000
最大净功率(kW)	121
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
挡位个数	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡湿式双离合
底盘转向	荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
驱动方式	前置前驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	215/50 R17
后轮胎规格	215/50 R17
备胎规格	非全尺寸

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