年轻时尚的入门新作 试驾东风风光500

　　[汽车之家 原创试驾]  东风风光近两年来推出了多款中型SUV产品，包括风光580/580Pro、风光ix5/ix7，其中不乏以时尚新颖的设计、充裕的空间及丰富的配置，来更多的赢得三四线城市消费群体的喜爱。10月29日，东风风光继续推出了全新的入门级SUV产品——风光500，进一步丰富其产品线。在2020北京车展上，我们对它进行了简单的实拍介绍，今天我们就去具体试驾一下，看看它开起来的感觉到底如何？

■ 外观走年轻化、时尚化路线

　　风光500定位于入门级SUV产品，新车的售价为5.48-7.48万元，因此它的受众群体主要锁定年轻务实的消费人群。造型设计方面，该车采用简约年轻的设计风格，符合时下的流行审美趋势。

　　车身尺寸方面，该车的长宽高分别为：4385/1850/1645mm，轴距为2655mm，属于入门级紧凑型SUV的级别。不过按照售价区间及动力系统等来看，风光500的竞争对手主要还是锁定宝骏510、瑞虎5x等这些小型SUV产品，以实现错位竞争的目的。

　　车尾的造型仍以简洁为主，其还取消了传统的品牌LOGO，更换为流行的英文标识——“FENGON”。黑色的后包围处集成了三颗倒车雷达探头，并采用隐藏式的排气布局。

■ 内饰活泼明快 配7英寸悬浮屏

　　进入到车内后，风光500的内饰着实让人眼前一亮，鲜艳的内饰配色渲染出一定的激情。圆形涡轮状空调出风口及挡把两侧的扶手，也为不羁的年轻消费者带来了运动化元素。

　　储物空间方面，从它的数量上来看满足日常使用还是可以的。扶手箱及前面的杯座搭配了推拉式的遮物帘，平时不用时可以拉上显得更规整。不过，扶手箱后面的储物格较小，实用性表现一般。

■ 乘坐空间和后备厢表现尚可

　　全系车型标配了仿皮座椅，但遗憾的是均未能具备座椅电动调节功能。乘坐空间方面，身高176cm的体验者在前后两排进行体验，整体的表现尚可，没有局促感。

　　后排座椅支持4/6比例放倒。将后排座椅放倒时，需先将坐垫向前翻着，再放倒靠背。这样后备厢的地板能够形成一个较为平整的平面，有利于物品的堆放及增强后备厢的实用性。

　　动力方面， 新车搭载了型号为SFG15A的1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩达为147.5牛·米，传动系统方面匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱（模拟6挡），而我们本次试驾的车型即为CVT版车型。

　　与我试驾过其它东风风光车型的表现较为一致，风光500给人的感觉也是非常好接触的一款车型，起步轻松，上手也较有亲和力。它的平顺性表现也是不错的，其实在我看来，对于这类1.5L小排量发动机车型来讲，相对更好的试驾感受或许就存在于起步和中低速行驶时的这段了。

　　不过，该车在减速时候的操作，就没那么干脆和从容了，有的时候在刹车减速后，它会带来些许闯动感。

　　日常驾驶时，它的发动机转速基本维持在1600rpm上下；而在运动模式下（S挡），它的油门响应会更积极一些，并且转速会维持在2000rpm左右。

　　不过整体的动力输出还是给人一种中规中矩的状态，1.5L发动机的它是那种不骄不躁的性格。而当时速超过60km/h后，在急加速超车状态下，即使转速攀升过3000rpm，也只有发动机的嘶吼，并没有太过明显的动力输出。

　　噪音的控制在这个级别车型中还是可以接受的，日常行驶时候的噪音并不大，不过当转速超过2500rpm后，发动机的噪音就会较为明显了。并且时速超过70km/h后，它的胎噪也会更多的显现出来。

　　悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。这也是该级别、该价位车型多采用的悬架组合结构。悬架的整体性还是可以的，没有松散的感觉，不过在通过一些坎坷路面或减速带时，给人的感觉还是稍微偏硬了一些。

★ 全文总结：

　　作为一款入门级的紧凑型SUV产品，风光500具备年轻时尚的造型风格，尤其是内饰布局，还是比较夺人眼球的。并且，新车5.48-7.48万元的售价也是较为亲民的。面对宝骏510、瑞虎5x等一些有实力的小型SUV对手时，“错位竞争”这一方式也能够赢得部分消费者的认可。配置方面，可开启全景天窗、一键启动/无钥匙进入、7英寸中控大屏（GPS导航、语音控制）、后视镜电动调节/折叠/加热等一系列国人喜爱的实用性配置较为丰富。

　　动力方面，1.5L+CVT动力组合能够满足日常的代步需求，这也符合其定位，对于这个价位、这个级别的车型来讲，也不能苛求有多么充沛的动力输出。不过，在减速和“降挡”操作时，变速箱会显得并不那么从容，这点或许还有优化的空间。（文/图/摄 汽车之家 王亮）

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相关车型参数配置表：

车型图片
基本参数	风光500 2021款 1.5L CVT优享型	风光500 2021款 1.5L 手动优享型	风光500 2021款 1.5L CVT乐享型
厂商指导价	7.48万	6.88万	6.78万
经销商报价
厂商	东风小康	东风小康	东风小康
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI
上市时间	2020.10	2020.10	2020.10
最大功率(kW)	85	85	85
最大扭矩(N·m)	147.5	147.5	147.5
发动机	1.5L 116马力 L4	1.5L 116马力 L4	1.5L 116马力 L4
变速箱	CVT无级变速	5挡手动	CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4385*1850*1645	4385*1850*1645	4385*1850*1645
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.9	6.4	6.9
整车质保	七年或15万公里	七年或15万公里	七年或15万公里
车身	风光500 2021款 1.5L CVT优享型	风光500 2021款 1.5L 手动优享型	风光500 2021款 1.5L CVT乐享型
长度(mm)	4385	4385	4385
宽度(mm)	1850	1850	1850
高度(mm)	1645	1645	1645
轴距(mm)	2655	2655	2655
前轮距(mm)	1580	1580	1580
后轮距(mm)	1582	1582	1582
满载最小离地间隙(mm)	191	191	191
接近角(°)	19	19	19
离去角(°)	27	27	27
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	50	50	50
后备厢容积(L)	318	318	318
整备质量(kg)	1410	1380	1410
发动机	风光500 2021款 1.5L CVT优享型	风光500 2021款 1.5L 手动优享型	风光500 2021款 1.5L CVT乐享型
发动机型号	SFG15A	SFG15A	SFG15A
排量(mL)	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
发动机布局	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	116	116	116
最大功率(kW)	85	85	85
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	147.5	147.5	147.5
最大扭矩转速(rpm)	3600-4000	3600-4000	3600-4000
最大净功率(kW)	82	82	82
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁
环保标准	国VI	国VI	国VI
变速箱	风光500 2021款 1.5L CVT优享型	风光500 2021款 1.5L 手动优享型	风光500 2021款 1.5L CVT乐享型
挡位个数	无级变速	5	无级变速
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	手动变速箱(MT)	无级变速箱(CVT)
简称	CVT无级变速	5挡手动	CVT无级变速
底盘转向	风光500 2021款 1.5L CVT优享型	风光500 2021款 1.5L 手动优享型	风光500 2021款 1.5L CVT乐享型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	风光500 2021款 1.5L CVT优享型	风光500 2021款 1.5L 手动优享型	风光500 2021款 1.5L CVT乐享型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	手刹	手刹
前轮胎规格	215/60 R17	205/65 R16	205/65 R16
后轮胎规格	215/60 R17	205/65 R16	205/65 R16
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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