◆ 空间回顾：
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 12.00 | 8.60 |
| 前排空间 | 25.00 | 16.00 |
| 第二排空间 | 25.00 | 24.00 |
| 第三排空间 | 20.00 | 1.00 |
| 装载空间 | 15.00 | 15.00 |
| 空间变化 | 10.00 | 9.00 |
| 车内储物空间 | 15.00 | 13.00 |
| 空间感 | 10.00 | 8.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.50 |
| 配置 | 70.00 | 55.00 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.60 |
| 外部质量 | 15.00 | 13.00 |
| 内部质量 | 15.00 | 13.00 |
| 人体工程 | 5.50 | 4.30 |
| 座椅舒适性 | 35.00 | 28.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 15.00 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.70 |
| 儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 7.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 0.30 |
| 车内噪音 | 15.00 | 3.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 噪音感受 | 10.00 | 8.00 |
| 总分 | 31.00 | 22.80 |
| AH100 得分:18.39 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
全文总结：
瑞虎8 PLUS有着豪华的视觉效果、琳琅满目的配置、强于主要对手的测试成绩和实惠的价格，这些看起来似乎都是一台出色家用SUV所应该具有的优点，在迎合国内消费人群心理上，我可以毫无犹豫地给主机厂满分。应试考试它绝对是赢了，但实际主观感受上它还没有胜，尤其在动力感受和驾驶感受两方面，与之前测试过的三台竞品相比，哪一项都没有绝对的胜算，还需继续努力。（文/图 汽车之家 于硕 摄/于硕 张益嘉 视频/王旻昊 麋鹿测试/林琦）
| 奇瑞-瑞虎8 PLUS-2021款 290TGDI DCT头等舱 AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 12.00 | 8.60 |
| 配置 | 7.00 | 5.50 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.60 |
| 人体工程 | 5.50 | 4.30 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.70 |
| 车内噪音 | 1.50 | 0.30 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 总分 | 31.00 | 22.80 |
| AH100 得分:18.39 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 动态评价 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.00 | 4.50 |
| 变速箱 | 5.00 | 3.30 |
| 转向 | 3.00 | 2.20 |
| 传动 | 2.00 | 2.00 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 2.90 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.00 |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 总分 | 40.00 | 16.90 |
| AH100 得分:10.56 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 |
| 刹车 | 5.00 | 3.50 |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.70 |
| 视野 | 1.00 | 0.80 |
| 气囊数量 | 1.00 | 1.30 |
| 总分 | 9.00 | 7.30 |
| AH100 得分:12.98 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 |
| 质保与售价 | 5.00 | 3.35 |
| 环保 | 6.00 | 3.50 |
| 总分 | 11.00 | 6.85 |
| AH100 得分:8.72 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
| 主动安全 | 5.50 | 2.90 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 |
| 总分 | 9.00 | 5.90 |
| AH100 得分:13.11 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 车辆总得分 | 100.00 | 59.75 |
| AH100 总得分: 63.76 | ||
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