[汽车之家 大型横评] MPV并不是车市的主角，首先他们大多数都价格不菲，而为了保证空间和实用性，会对造型以及性能进行妥协。但坐在MPV里的人往往都是企业高管或者政府官员等社会的精英阶层，第二排的“公务舱沙发”就是最能彰显身份的配置。换一个角度看，对于许多二胎家庭来说，人口的增加必然导致对座位数量的需求增加，MPV成为越来越多的爸爸们的选择，大多数MPV都不是爸爸们的Dream Car，但体现了男人的责任和担当。总结起来就是，买MPV的男人多是家里的顶梁柱，坐MPV的男人多是成功人士。
光阴荏苒，日月如梭，如今广州编辑部绝大部分人员已经完成了结婚生子的奶爸化晋级，这是一支年轻的奶爸团队，最年轻的是个95后，最年长的也才三十多岁。都说已婚已育是一个男人成熟的标志，在讨论今年的横评车型时，我们决定做一个男孩子关注比较少，但是更值得男人关注的类型——MPV横评。或许对爸爸们来说，如何选购一台MPV真的要比选一部跑车还难。希望这篇横评能帮助正在为家庭选择出行座驾，或者是为事业选择“好搭档”的爸爸们选到自己满意的爱车。
● 车型选择
此次MPV横评出发点主要是跟网友介绍一下20-50万这个价格区间，主流的MPV的整体情况，价格跨度较大的原因是在中大型MPV级别的车型不多，有影响力和销量较高的车型就更少了，所以我们挑出了其中比较新和重磅的5款车型，包括了传祺M8（简称M8），荣威iMAX8（简称iMAX8），上汽大通G20 PLUS（简称G20），上汽大众威然，上汽通用别克GL8艾维亚版（简称GL8）。另外由于在20万以上级别，奥德赛堪称是家用MPV的代表车型，也是不少消费者选车的重要参考选项，虽然尺寸小一点属于中型MPV，但我们认为也是很有对比意义的，所以也加入进来，此次横评一共有六款车型（车型依照价格从低到高排序）。
● 外观：大气威武是主题
或许颜值不是选购MPV的关键因素，但买车一定要合“眼缘”。横评的这六款车型设计各具特色，结合各自的定位和设计风格，大体可以分为比较适合出席公商务场合的“38”派，更偏向休闲家用的奥德赛(参数|询价)和威然，大通G20高大威武，显然能胜任拉人载货的各种用途，接下来看看哪款车更符合你的审美观。
◆ 传祺M8
M8属于是让人一看就能留下深刻印象的车型，原创的“震天翼”家族化前脸实在是太有视觉冲击力，加上本身也比较高的车身，看起来相当霸气。另外是在细节设计上也是比较有心思，凌厉矩阵式LED大灯跟前格栅结合很有特色，横评中唯一采用贯穿式LED尾灯，侧面采用游艇式的侧面造型也是值得品味的细节。
◆ 荣威iMAX8
iMAX8是MPV市场的新秀，设计上也是富有创新精神，新国潮数字律动美学设计很有新鲜感，参数化立体悬浮荣麟前格栅是个亮点，横贯车头的LED灯带同样让人过目不忘，尾部830mm的高位LED刹车灯也很醒目，整体感觉iMAX8就像是MPV中的时尚先锋。
◆ 上汽大通G20 PLUS
厂家给G20 PLUS的定位是移动商务定制专家，说明了其应该能适应各种各样的多功能用途，首先在外观上就跟是横评中尺寸最大的车型，有了足够大空间才能给定制发挥的空间。在设计上则是显得高大威武，而且车身离地间距也是最高的，相对来说在应对不同路况的通过性方面相对好一些。而车身高度和宽度都超过了1.9米，应该说对日常停车泊位造成一定压力，遇到较小或者较矮的停车位时，需要车主多留意一下。
◆ 广汽本田奥德赛
奥德赛是家用MPV市场的常青树，设计上也是跟横评其它车型风格差异较大，车身线条相对圆润，同时更小的尺寸能够带来更为灵活的操控表现，在遇到拥挤停车位的时候也会更为从容，无论是视觉效果还是操控感受都更接近一般的轿车，如果家里的女主人想要开车，应该也会更青睐这个尺寸的MPV。
◆ 上汽大众威然
威然已经是大众第二款国产MPV，定位中大型MPV市场，是横评中车身长度最长的车型。造型上采用长车头，宽车身的设计，更接近轿车的设计风格，有点类似放大版的两厢轿车。通过参数对比可见，其实威然除了高度以外，长度、宽度和轴距都要比GL8更大，在同级别MPV中也是一个“大块头”，实际的乘坐空间体验上也体现出了一定的优势。
◆ 上汽通用别克GL8艾维亚版
GL8向来是这个MPV市场的霸主，无论是销量还是知名度和口碑都处在第一梯队，设计上也是相当大气，细节装饰同样彰显高档气息，出入各种公商务场合都显得大方得体。沉稳但不显保守，优雅有度的造型也是GL8的加分项，不需要有张扬个性，只要在迎接大人物的时候能让人感受到低调庄严的气势。
从外观尺寸上可见，横评中尺寸最大的就是G20 PLUS，除了车身长度短于威然之外，其余尺寸都是鹤立鸡群的；尺寸第二大的就是威然，别看它车身扁平，是横评中高度最低的车型，但长宽都比较大，占地面积大。M8和iMAX8的尺寸相仿，轴距相同，个头和轮廓都比较接近。奥德赛本身就小一个级别，尺寸小也是情理之中。
轮胎配置往往能看出一个车型的定位或者性能取向，横评的MPV都是选择了大品牌的轮胎，多数都是静音舒适取向的型号，而且有4款车型的轮胎尺寸都是225/55 R18，其中M8和iMAX8选择的是同款的浩悦4代，可见两者的性能取向应该也会有比较接近，都是注重乘坐舒适性和静谧性。G20 PLUS的轮胎取向就比较特别，马牌的CC UHP型号多数是搭载在SUV上面，有较好的多种路况适应性，可见其定位不仅是在城市出行，也会兼顾一些铺装条件不太好的路况。GL8则是横评中唯一装备了带有马牌自修补技术的轮胎，在成本上更高一些。奥德赛的轮胎更注重节油表现，有低滚阻的设计，但制动表现也受到影响。
性能测试容易分优劣，客观数据是可以排序的，但外观设计则难分高下，好不好看是各花入各眼的事，主观感受的差异相信读者都有自己的看法。原本我们对设计也不做高低的评价，只是横评团队经过讨论，对有着本土原创设计做的比较好的车型应该给予更多肯定，我们认为M8的设计还是富有突破性和更容易让人留下深刻印象。下面我们看看内饰部分。
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