空间表现应该算是这个级别车型的必考项。即便它有再张扬的外表或性格，在这个项目上也得老实本分，伊兰特(参数|询价)虽然深知这一点，但还是丢了分。
前排空间表现自然没什么问题，方向盘不支持前后调节，让驾驶员的舒适性稍打折扣。中央地台上的大扶手虽然违和了空间，但也不免让你的副驾有了些疏离感。也许是我想多了，但这么明显又经常触碰的位置如果改成软质，会让人舒服许多。
后排头部空间仅仅属于够用、没什么宽裕，这和我们看到它厚实的车尾时预想的相差较远。纵向空间倒是非常不错，身高接近1米8的男性位于后排，腿部空间依然大于2拳。后排座椅柔软度一般，支撑力比较均匀挑不出硬伤，只不过后车窗上沿比较低，高个子坐在后排觉得没那么敞亮。
伊兰特在空间方面的表现沿袭了前代车型的优势，除了后排头部空间不怎么宽裕之外，纵向乘坐空间和后备厢空间表现都不错。
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 12.00 | 6.90 |
| 前排空间 | 25.00 | 20.00 |
| 第二排空间 | 25.00 | 19.00 |
| 第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
| 装载空间 | 15.00 | 11.00 |
| 空间变化 | 10.00 | 6.00 |
| 车内储物空间 | 15.00 | 6.00 |
| 空间感 | 10.00 | 7.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.60 |
| 配置 | 70.00 | 56.00 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.40 |
| 外部质量 | 15.00 | 13.00 |
| 内部质量 | 15.00 | 11.00 |
| 人体工程 | 5.50 | 3.60 |
| 座椅舒适性 | 35.00 | 21.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 15.00 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 |
| 儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 8.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 车内噪音 | 15.00 | 12.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
| 噪音感受 | 10.00 | 7.00 |
| 总分 | 31.00 | 21.20 |
| AH100 得分:17.10 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
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