[汽车之家 长期测试] 不知不觉，我的这篇标致2008长测已经来到了第七期内容，这一期我们就来聊一聊高速驾驶感受。我老家离北京500多公里，不算很远，碰到节假日我就回去了，所以这半年时间里标致2008没少陪着我跑长途，那它的高速行驶表现如何呢？请继续往下看。
高速驾驶感受
最先要聊的是就是标致2008的整车隔音降噪水平，时速100km/h以下时车厢内都挺安静的，不用特意加大音响音量去抵消噪音，时速120km/h时风噪和胎噪会有所加大，但也没有到影响车内正常交谈的地步，结合售价来看它在车厢静谧性方面的表现让我非常满意。
标致2008上搭载的这台1.2T三缸涡轮增压发动机之前跟大家介绍过了，最大功率136马力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1750-3500rpm，匹配6挡双离合变速箱。车辆在满载时，急加速性能一般，但这种工况比较少见，因为要照顾到一车人的舒适性，我必然要悠着点来。其实缓踩油门，车辆就能够拥有比较明显的加速度，正常超车不是问题。如果想爽快点，还可以切换到运动模式或使用换挡拨片，拉高发动机的转速来获得更强的动力。
在高速巡航时，标致2008的稳定性保持得很好，虽说SUV车型重心会高一些，但是操控起来可以称得上是得心应手。即使是激进一些高速变个道，悬架也完全能撑得住车身。此外，碰到大的起伏时，车内的抛离感也不会特别明显。
其实很多小型SUV都是怎么舒服怎么来，轻柔绵软的转向，不急不躁、男女皆宜。而标致2008有些不同，它的转向风格更符合我对法系车的固有印象，转向初期的旷量很小并且非常灵敏，外加力度不是很重，给人感觉开起特别活跃。跑高速的时候手上的力度需要稍微收敛，才能不把过多的精力投入到“直线行驶“上。当然，进服务区调头、停车就可以随心所欲了，小小的方向盘确实省力。
定速巡航拨杆的手感很厚重，按键反馈清晰，用起来非常顺手。京港澳高速河北段、河南段多为双向八车道建设，车少，平均车速也高，多亏有了它陪伴，回家的路才不至于太过漫长。车道保持系统在路面至少有一条标识线且车速在70km/h以上时会开启，我开车时注意力挺集中的，所以就很少用到它。
关于油耗
最近因为我经常出差和处于春节假期的原因，在上次长测更新之后我们这台长测车暂时处于“休整”状态，基本没怎么跑。目前算下来的总平均油耗为7.1L/100km，单次加油都能跑个500-600多公里，整体表现我还是比较满意的。目前一共23次加油中，油耗在6.6/100km -6.8L/100km之间的有5次，且都是在高速公路上跑出来的，数据还是比较有说服力的。
第七期小结
这期关于高速驾驶感受的内容就是这些了，相比前几期内容来说本期内容有些简短，主要是因为很多东西在之前都已经讲过了，感兴趣的话可以往上翻一番查看。下期就是标致2008长测的最后一期了，我将对这半年的用车情况做一次总结，你有问题的话可以在评论区告诉我，我会一并解答，感谢大家的关注。（文/图/摄 汽车之家 索安国）
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