来到静态部分的回顾，对于我而言其实不希望在这个部分再去与各位赘述一遍产品介绍，我更想和大家聊聊针对这台奔腾T55(参数|询价)，仅就静态部分而言我是如何看待的。
光影哲学3.0的设计语言是奔腾如今最新的家族元素，而奔腾T55最耐看的角度我个人认为是侧面，尤其是在光照射角度会有明显阴暗区分的时候，这种棱角感凸显的舒展样式，显然还可以抓住一些年轻人的胃口。
至于LED戈型大灯以及立体式尾灯，样式确实具有独特性，在整体感和识别度上确实可以做得到抓住众人眼球。
在讲内饰设计之前，相信水墨绿色的内饰配色已经映入你的眼帘，单纯来说奔腾T55的用料并没有太差，水墨绿色的配色更有中式味道，只是针对我个人感受而言，包括内饰部分应用植绒材质确实会提升质感，只是这种配色来讲，还是没有做到足够高级，从颜色上来讲组合搭配的可以更融合。
回归到设计，一些当下时髦的内饰设计元素出现在了T55产品上，包括双12.3英寸连屏，从使用感受上来讲还算不错，在这一点上一些年轻化的设计思路就凸显了出来。另外像空调配备了超级滤芯这样的配置，对于车内乘客的关怀还是有的。
空间方面，T55的前后排头部空间都还算充裕，后排腿部空间相对紧凑，身高180cm体验者乘坐后排空间不富裕，甚至从我实际体验中感受，如果稍微用较为放松的“北京瘫”姿势乘坐，腿部就处于蜷缩状态了，除此之外后排中央座椅未配备中央头枕。
全文总结：
依旧是一款走年轻化的产品，从样貌以及内饰包括配色就可以感受出来。但我认为奔腾对于年轻消费者忽略的了一个层面，那就是真正的实际用车感受，甚至是更接地气的基础用车感受，不可否认车内包括L2自动驾驶、多媒体系统、全景影像、超级滤芯这些配置很齐全，但在最基础的驾驶坐姿、后排座椅乘坐感受上，奔腾T55作为一款中坚产品其实可以做的更好。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩）
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