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被迫的凡尔赛文学了一把 测试奔驰G 350

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  [汽车之家 专业测试] 听说你换“大G(参数|询价)”了?嗨,以前那台八缸的车动不动20多个油,不是在加油,就是在去往加油站的路上,我嫌它太费油,嫌麻烦就换现在这台了,而且这台车颜色又多加价也不高,才三十万,就刷卡买了。

  前面,只是借奔驰G 350开了个“凡尔赛体”的玩笑,说真的,对于一名曾经测试并深爱上代AMG G 63的编辑来说,我实在想不出G 350的受众群体会是哪些人,但既然本次测试的对象就是它,那我们就抛开成见来深入了解一下这台车,看看它身上到底有哪些亮点和不足。

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奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

  奔驰G级本体其实已经脱离越野车的范畴,它已经成为了一种奢侈品,一种财富地位的象征,所以,路虎费尽心思研发了新一代卫士,为的也是能让自己像G级一样成为人们心目中 “超凡脱俗”的车型。而这也是业内越野专家牧马人所望尘莫及的。

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

  说了一些无关紧要的话,回归正题。本次我们测试的目标就是奔驰G级最入门的车型G 350,售价142.98万元。虽然属于全系的最低配车型,但奔驰G 350拥有着比肩G 500的配置,尤其是越野相关的部分丝毫没有缩水,甚至可以说,G 350和G 500最主要的差别主要是动力方面,相差近20万元的差价到底选择谁,其实我相信您应该比我更清楚。除此之外,我们的测试车还选装了智尚套装,其中包含“夜色套件和AMG运动套件(选装价5万元)”,木星红的车身颜色也为选装(选装价6.5万元)。

◆ 外观内饰回顾

  2018年上市的全新奔驰G级在外观方面并没像对手路虎卫士那样大动干戈,我相信不少人或许和我一样都认为这是个400%正确的选择。它的长相没变,变得只是身材,在与时俱进的“成长”之后,它也从设计上优化了一些之前存在的问题。

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

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  上代G级古朴硬朗的设计风格是能让人接受的,但是接受不了的是它的储物空间,前排主驾找不到一个像样的放水瓶或手机的地方,日常使用极不便利,可以说你对它的喜爱完全是建立在爱屋及乌的基础上。而全新的G级,在实用性方面可谓彻彻底底跟上了时代的脚步,不但落实了车辆最基本的储物能力,在多媒体娱乐、主被动安全性方面也有了实质性的提升,让售价更加名副其实。

奔驰-奔驰G级-2020款 G 350 AH-100得分总表
舒适性评价 分值 得分
空间 12.00 5.90
配置 7.00 4.80
工艺质量 3.00 2.80
人体工程 5.50 4.00
儿童座椅 1.00 1.00
车内噪音 1.50 0.90
噪音感受 1.00 0.70
总分 31.00 20.10
AH100 得分:16.21 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)
智能化评价 分值 得分
主动安全 5.50 4.80
多媒体系统 3.50 2.20
总分 9.00 7.00
AH100 得分:15.56 (占比:20.00%,计算规则:得分/总分*占比)
车辆总得分 100.00 69.65
AH100 总得分: 68.64
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  • 奔驰G级 2020款 G 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 39.16 11.20
    测试文章:花近200万买台四缸车,你可以喷我无脑,但你却不能无视它!
    评测编辑-于硕:

    别看这台车吐槽超级多,但如果它的最终售价真能到最先猜测的百万以下,那恐怕这款车会成为国内大城市的“街车”。四缸确实不够野,但大方盒子独特的魅力却又不是一般人可以抗拒的。

    评测编辑-王泽石:

    如果从我的视角出发,这辆车并不值140多万,跟别提再加价几十万才能提车了。这么多钱买一辆2.0T会让我觉得智商受到了挑战,尽管它有着100%大G的外观,但开在路上总会让我有点心虚。不过看来真正买得起的人并不会在意它是不是V8,市场表现说明了一切。

    评测编辑-陶懞轩:

    动力,操控表现都不错,开起来基本和v8无差,越野性能没阉割,但就是少了点这个价位该有的溢出感

  • 奔驰G级 2019款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.72 44.02 15.60
    测试文章:无差别攻击 全面测试全新奔驰G 500
    评测编辑-王泽石:

    G级的魅力不言而喻,从你启动发动机的那一刻,就能感受到它全方位散发出的雄性荷尔蒙,原来的G级像是个威猛但粗糙的汉子,全新G级则多了几分铁汉柔情,它让人们知道它也能做到温柔体贴,它也能尽到一辆全天候代步车的职责。

    评测编辑-张可:

    方盒子的变化显而易见,感受层面比上一代有明显提升,不用再去妥协公路的驾驶感,豪华感的提升非常容易俘获车内的所有人。如今能兼具能力、颜值、性格的车不多了,这是其中之一。

    评测编辑-李佳:

    全新G级缺点和槽点依旧很多,如果用木桶理论,这个木桶大概只有两三块木板是长板,不过不妨碍爱他的人继续爱他。这次全新G级有了精致化趋向,好在还是那个G,越野性能丝毫不减,甚至仅在电子辅助的帮助下,性能也在老款之上,中控台中间的三把锁就像是图腾,G级的灵魂在这里。

  • 奔驰G级 2016款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.06 41.42 15.70
    测试文章:荷尔蒙作祟 测试2016款奔驰G 500 4.0T
    评测编辑-侯云峰:

    虽然G 500在城市里的驾驶感受很差,但是那种目无一切的气势以及无与伦比的霸气都让驾驶员有着极大的满足感,就冲这点,其他的都能忍。

    评测编辑-张可:

    几十年不变的经典造型、大排量发动机带来的酣畅快感,以及强大的越野能力,G 500用自己的方式诠释着什么才叫做男人。

    评测编辑-罗浩:

    爱它的人爱得死心塌地,不爱的人对它嗤之以鼻,纵然它有千百个理由让人拒绝,但我依然爱它,这种爱无关理性,是发自心底的。

  • 奔驰G级 2010款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.37 42.50 --
    测试文章:史上最强悍的越野车!详细测试奔驰G500
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢奔驰G500的复古造型,喜欢它强大的四驱结构!作为量产越野车,G500的实力已经毋庸置疑,对这样一款 车我只能给满分,另外,还有就是对“经典”含义的崇敬。

    评测编辑-梁巍:

    对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了,越野车当中的传奇,被很多越野玩家所顶礼膜拜,事实也证明它具备这样的实力,三把纯机械式差速锁,可靠的电子辅助系统,这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说,它近乎于完美。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰G500强大的秘诀在于:在公路上使用强大的全时四驱模式,在越野路上使用强大的分时四驱系统,把这两套强大的四驱系统集成在一起,一辆强大的越野车诞生了,就这么简单。

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奔驰G级 2020款 G 350

指导价:142.98万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 258马力...
变速箱:9挡手自一体