加速成绩一般
[汽车之家 专业评测] 去年12月初，我和同事前往保定试驾了哈弗全新SUV——哈弗初恋。时隔三个月之后，我有幸再次与它相遇。不过不同的是，上次仅仅是简单的试驾，这次则是对它进行最全面的测试。
此次测试的车型为售价11.29万元的哈弗初恋大四版，静态相信大家已经看过很多报道了，所以我们先从它的动态开始吧！
●动力总成/驾驶感受
哈弗初恋搭载代号为GW4G15K的1.5L涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩220牛·米。其中，发动机的涡轮增压器由蜂巢蔚领动力自主生产，并使用了VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高滚流比气道+多孔喷油器等技术。
1.5T发动机的动力线性，超过2500rpm之后有个很小的爆发，但是并不明显。标准模式，低速状态时踩下油门动力来得偏慢，开起来谈不上轻快，速度起来以后就没有这个问题了。通过几个驾驶模式的切换，其实我更喜欢用运动模式，油门响应更好，驾驶起来也感觉会更加轻盈。80km/h以内的哈弗初恋的再加速表现还算不错，超过这个速度以后的感受则稍显平淡。总体而言和这个级别大部分中国品牌的1.5T动力表现相近，算是中规中矩吧。
7挡双离合在绝大多数的情况下都是以换挡的平顺性为主，而换挡速度自然也就变得会慢一些。不过我认为各有取舍吧，毕竟不是所有的双离合都是PDK变速箱。由于需要测试油耗以及高峰期出入公司，所以经常会路过比较拥堵的路况，在1-3挡来回切换以及3升4挡时，变速箱还是会有些轻微的闯动，而起步时双离合的结合速度也稍慢。
●0-100km/h加速成绩
一共十次测试采集，关闭ESC车身稳定程序，2200rpm起步，前轮会出现明显的打滑，最终9.97秒是哈弗初恋的最快成绩。当测试到第9、10次时，变速箱的换挡速度变慢，坐在车内也能明显感受到动力有所衰减。
哈弗初恋在赛道的感觉非常好，作为国产SUV能有这样的底盘表现非常惊人！凯择赛道1号弯可以很快的进入，ESP会有一定的介入但不会影响驾驶员享受赛道驾驶，不会因为突兀的介入而影响行车线路。来到2号弯可以很快的通过组合弯，受到SUV重心的原因3号弯出弯会比较激进，短直线的加速受到1.5T发动机的制约略显无力，需要做出等待的状态。大力制动的效果很棒，但变速箱减挡的逻辑有些滞后。滞后的状态影响了后面的大直线，等待的状态越发明显！但大力制动的信心满满，底盘的支撑非常游刃有余，能够很好的将车头送进慢速弯道。后面就是多联综合弯道，车辆重心转移的支撑很棒，最让我惊艳的是ESP依旧不影响行车线路，介入很绵柔的同时还可以控制车速获得很好的可控性，ESP的标定至少在赛道里非常舒服！全程唯一美中不足的就是变速箱减挡逻辑，总有一个挡位留给出弯。值得表扬的是底盘操控，作为国产SUV能有这样的操控质感舒适难得！
| 动态评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.00 | 4.10 |
| 加速 | 25.00 | 12.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 9.00 |
| 平顺性 | 15.00 | 12.00 |
| 油门响应 | 15.00 | 8.00 |
| 变速箱 | 5.00 | 3.20 |
| 变速箱自动 | 50.00 | 32.00 |
| 变速箱手动 | 50.00 | 0.00 |
| 转向 | 3.00 | 1.70 |
| 转向准确性 | 10.00 | 6.00 |
| 转向灵活性 | 10.00 | 6.00 |
| 转向力度/反馈 | 10.00 | 5.00 |
| 传动 | 2.00 | 1.00 |
| 牵引力 | 15.00 | 10.00 |
| 扭矩转向 | 5.00 | 0.00 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 0.90 |
| 转向特性 | 15.00 | 9.00 |
| 可控性 | 15.00 | 0.00 |
| 负载变化 | 10.00 | 0.00 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.30 |
| 前排舒适性 | 10.00 | 12.00 |
| 第二排舒适性 | 10.00 | 11.00 |
| 第三排舒适性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 |
| 四驱系统 | 50.00 | 0.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 |
| SUV车辆接近角 | 10.00 | 0.00 |
| SUV离去角 | 6.00 | 0.00 |
| 离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底边离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV转弯直径 | 4.00 | 0.00 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 |
| 重心控制、稳定性 | 7.00 | 0.00 |
| 动力总成表现 | 10.00 | 0.00 |
| 转向系统越野表现 | 3.00 | 0.00 |
| 悬架减震和支撑 | 10.00 | 0.00 |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 0.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 15.00 | 0.00 |
| 总分 | 40.00 | 13.20 |
| AH100 得分:8.25 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
●油耗测试
测试全程未开启空调，哈弗初恋提供了自动启停功能，但是如果车辆处于启停工作状态下，是不计入行驶时间和平均车速的。最终哈弗初恋取得了7.7L/100km的油耗成绩，说实话还是挺让人意外的。
| 经济性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 质保与售价 | 5.00 | 2.90 |
| 售价 | 35.00 | 21.00 |
| 质保 | 15.00 | 8.00 |
| 环保 | 6.00 | 3.60 |
| 油耗 | 50.00 | 34.00 |
| 环保技术 | 10.00 | 2.00 |
| 总分 | 11.00 | 6.50 |
| AH100 得分:8.27 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
刹车脚感偏硬
●底盘感受
底盘仍旧是舒适性调校，只不过工程师并没有把舒适与软趴趴划上等号。面对路上的细小颠簸，悬架反应迅速，过滤的也很干净利落。哈弗初恋在保证车内感受的同时，也尽力给予驾驶者一定的路感，至少开起来不会那么无趣。
或许是为了迎合底盘的感受，哈弗初恋的转向手感适中，使用舒适转向时的阻尼和回正力度并不像大部分SUV那样轻盈，此时我更乐意调整到轻便模式。不管是哪种模式下，哈弗初恋的转向手感都有些粘，不够干脆利落。
●100-0km/h刹车成绩
哈弗初恋的刹车脚感偏硬，不过刹车力度还算充足。十次测试中，热衰减的现象不明显，最终成绩的距离也相差不大。38.83米的成绩和刹车姿态都算同级别不错的水准。
| 安全性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 刹车 | 5.00 | 3.35 |
| 100-0km/h制动距离 | 45.00 | 31.00 |
| 制动踏板感觉 | 5.00 | 2.50 |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.50 |
| 稳定作用 | 15.00 | 11.00 |
| 电子辅助可选择性 | 5.00 | 4.00 |
| 视野 | 1.00 | 0.90 |
| 驾驶员视野 | 4.00 | 3.00 |
| 反光镜视野 | 4.00 | 4.00 |
| 雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
| 气囊数量 | 1.00 | 1.00 |
| 气囊数量 | 10.00 | 10.00 |
| 总分 | 9.00 | 6.75 |
| AH100 得分:12.00 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
哈弗初恋在麋鹿测试中表现较为出色，从A区到B区的过程中，能感受到方向的响应速度很快，但准确性稍差，并且给车手传递的信息并不多，而标定非常保守的电子辅助系统也是有利有弊，优点就是其介入时机早，能在车尾出现动态前开始工作，并且强度与延续性都很好，整个B区中始终帮助车辆减速，从而回到正常行驶轨迹，进入C区时车速已降至35km/h左右，最终测试成绩为：73.5km/h。
●车辆噪音
80km/h算是噪音的分水岭，怠速以及不超过80km/h的车速下，整车的隔音，风噪和胎噪都隔绝的不错。但是超过这个速度之后，风噪会有些明显，而且后轮掀起的沙石打在底盘上，也会有些恼人。
外观内饰有个性
●外观内饰回顾
哈弗初恋的前脸同样使用了家族式的风格，但是头灯进行了专属的“包装设计”，回旋镖的造型看起来确实与众不同。手动大二版配备了LED远近光大灯，而售价9.69万元的自动大二版反而使用了卤素灯泡，这样的配置划分着实让人摸不着头脑。
令人没有想到的是，哈弗初恋的排气竟然有回火声，松开油门之后噗噗的排气声音还真是有点意思。虽然声音无法跟性能车相比，但在一定程度上还是可以调剂一下开车时的气氛。
多媒体系统和语音识别系统的反应速度非常快，语音的识别率也很高。除了导航以外，还可以提供音量，天窗和车窗等功能的调节。不过哈弗初恋在中控台并没有给前排乘客提供一个调节音量的物理旋钮和按键，使用上还是稍有不便。
我们总是调侃平台化能给厂家省下不少钱，不过此次哈弗初恋的内饰则没有被“平台”一词牵着鼻子走。对比哈弗初恋、H6和大狗三款车，它们有着各自的取向和设计，所以那些看内饰猜车的朋友就别白费心了。
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 12.00 | 6.80 |
| 前排空间 | 25.00 | 17.00 |
| 第二排空间 | 25.00 | 25.00 |
| 第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
| 装载空间 | 15.00 | 0.00 |
| 空间变化 | 10.00 | 6.00 |
| 车内储物空间 | 15.00 | 12.00 |
| 空间感 | 10.00 | 8.00 |
| 配置 | 7.00 | 6.40 |
| 配置 | 70.00 | 64.00 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.35 |
| 外部质量 | 15.00 | 13.50 |
| 内部质量 | 15.00 | 10.00 |
| 人体工程 | 5.50 | 3.05 |
| 座椅舒适性 | 35.00 | 17.50 |
| 操作便利性 | 20.00 | 13.00 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 10.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 车内噪音 | 15.00 | 12.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 |
| 噪音感受 | 10.00 | 6.00 |
| 总分 | 31.00 | 21.40 |
| AH100 得分:17.26 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
全文总结
| 哈弗-哈弗初恋-2021款 1.5T 自动大四版 AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 12.00 | 6.80 |
| 配置 | 7.00 | 6.40 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.35 |
| 人体工程 | 5.50 | 3.05 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 |
| 总分 | 31.00 | 21.40 |
| AH100 得分:17.26 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 动态评价 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.00 | 4.10 |
| 变速箱 | 5.00 | 3.20 |
| 转向 | 3.00 | 1.70 |
| 传动 | 2.00 | 1.00 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 0.90 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.30 |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 总分 | 40.00 | 13.20 |
| AH100 得分:8.25 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 |
| 刹车 | 5.00 | 3.35 |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.50 |
| 视野 | 1.00 | 0.90 |
| 气囊数量 | 1.00 | 1.00 |
| 总分 | 9.00 | 6.75 |
| AH100 得分:12.00 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.90 |
| 环保 | 6.00 | 3.60 |
| 总分 | 11.00 | 6.50 |
| AH100 得分:8.27 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
| 主动安全 | 5.50 | 3.40 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.30 |
| 总分 | 9.00 | 5.70 |
| AH100 得分:12.67 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 车辆总得分 | 100.00 | 53.55 |
| AH100 总得分: 58.45 | ||
配置方面，我和之前同事的推荐车型相同，大二和大三版总体的性价比最高。大四版的功能非常全面，如果您不是特别在意预算的话，大四版其实也是个不错的选择。大一版的配置较低，我并不推荐您购买。
在哈弗大狗没发布之前，我们好像已经很久没有听到过除了H6以外的车型消息了。使用全新平台的哈弗初恋重新定义了哈弗品牌的入门紧凑型SUV，7.89-11.29万元的售价相信也给竞争对手带来了不小的压力。不过它是否能成为又一个爆款车型呢？朗朗上口的名字只是其中一方面，拥有真实力才是能吸引消费者的制胜法宝。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 协助 梁奇 谢玥）
相关车型配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 厂商指导价 | 11.29万 | 10.49万 | 9.69万 |
| 厂商 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.01 | 2021.01 | 2021.01 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 |
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 1.5T 150马力 L4 | 1.5T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4472*1841*1619 | 4472*1841*1619 | 4472*1841*1619 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.97 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.83 | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.4 | 6.7 | 6.7 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.84 | 7.04 | 7.04 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 长度(mm) | 4472 | 4472 | 4472 |
| 宽度(mm) | 1841 | 1841 | 1841 |
| 高度(mm) | 1619 | 1619 | 1619 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1577 | 1577 | 1577 |
| 后轮距(mm) | 1597 | 1597 | 1597 |
| 接近角(°) | 18 | 18 | 18 |
| 离去角(°) | 27 | 27 | 27 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1431 | 1431 | 1431 |
| 最大满载质量(kg) | 1806 | 1806 | 1806 |
| 发动机 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 发动机型号 | GW4G15K | GW4G15K | GW4G15K |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 | 5500-6000 | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4400 | 2000-4400 |
| 最大净功率(kW) | 105 | 105 | 105 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 215/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - | - |
| 被动行人保护 | - | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - | - |
| 主动安全 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● | ● |
| DOW开门预警 | ● | - | - |
| 前方碰撞预警 | ● | - | - |
| 后方碰撞预警 | ● | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - | - |
| 低速行车警告 | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
| 驾驶操控 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 发动机启停技术 | ● | - | - |
| 能量回收系统 | - | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● | ● |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 四驱/越野 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - | - |
| 低速四驱 | - | - | - |
| 蠕行模式 | - | - | - |
| 坦克转弯 | - | - | - |
| 驾驶硬件 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - | - |
| 驾驶功能 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 倒车车侧预警系统 | ● | - | - |
| 卫星导航系统 | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● | ● |
| AR实景导航 | - | - | - |
| 高精地图 | - | - | - |
| 并线辅助 | ● | - | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | - | - |
| 车道居中保持 | ● | - | - |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | - | - |
| 遥控泊车 | - | - | - |
| 循迹倒车 | - | - | - |
| 辅助变道 | - | - | - |
| 远程召唤 | - | - | - |
| 外观/防盗 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 电动扰流板 | - | - | - |
| 自动开合车门 | - | - | - |
| 无框设计车门 | - | - | - |
| 魔术感应门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - | - |
| 电池预加热 | - | - | - |
| 对外放电 | - | - | - |
| 整车无线充电 | - | - | - |
| 车外灯光 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 星空天窗 | - | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - | - |
| 屏幕/系统 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 旋转大屏 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 手势控制 | - | - | - |
| 面部识别 | ● | ● | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - | - |
| 智能化配置 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 车联网 | ● | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● | ● |
| Wi-Fi热点 | ● | ● | ● |
| V2X通讯 | - | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | ● | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - | - |
| ETC装置 | - | - | - |
| 车内充电 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - | - |
| 座椅配置 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - | - |
| 福祉座椅 | - | - | - |
| 后排小桌板 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 触摸式阅读灯 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版 | 哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版 |
| 热泵空调 | - | - | - |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | - | - |
| 温度分区控制 | ● | - | - |
| 车载空气净化器 | ○ | ○ | ○ |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● |
| 负离子发生器 | ● | ● | - |
| 车内香氛装置 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
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