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竟有200马力 试驾现代全新途胜L 1.5T

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  内饰的设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布,平直的线条加强了横向视觉空间,中控台饰条与门板饰条相连,强调环抱感的同时也让内饰拥有更强的整体感。

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版


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  10.4英寸中控屏搭载百度3.0智能网联系统,预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP,并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能,但是我个人认为最好用的CarPlay功能却没有出现。


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   皮质座椅带腰部支撑功能,内部填充物比较软,靠背两侧的护翼稍硬一点,对驾驶员的包裹和支撑不错。试驾车还配备了座椅加热功能。

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  加长后2755mm的轴距绝对是越级的参数,而后排两拳的腿部空间在所有紧凑型SUV里面也是第一梯队的水平。

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  后排座椅的中间位置略高于两侧,但填充物同样柔软,只是靠背,也就是中央扶手的背面有些硬,而且头枕的调节幅度较小,所以乘坐舒适性只能算可以接受。不过后排座椅靠背的调节角度很大,所有人都能找到舒服的坐姿。

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  车内的储物空间也比较丰富,四个车门的拉手都是封死的,可以放手机,中控地台两侧也设置了储物格。整体表现不错,随手的东西都有合适的地方放置。后备厢的空间十分规整,常规状态下就有583L的容积,并且后排座椅还支持4/6比例放倒,最大容积能够扩展至1904L。

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文章标签: SUV试驾评测
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  • 途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    测试文章:努力进入主流行列 测试全新现代途胜L
    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

  • 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    测试文章:动力不俗/油耗不高 测试全新途胜1.6T
    评测编辑-张可:

    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    测试文章:和装甲车较劲! 山野测试北京现代途胜
    评测编辑-韩路:

    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 200马力...
变速箱:7挡干式双离合...