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不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI

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  [汽车之家 专业评测]  奥迪运动部门在近期疯狂发力,以致于短短一个月时间内,编辑部来了RS 6、RS 7、RS Q8等超级猛兽,一时间让我忘了还有个叫A8L(参数|询价)的家伙。上一次接触奥迪A8L还是在2018年,三块大屏出现在我面前时,的确有点“突破科技 启迪未来”的感觉。然而,三年时间过去了,全新奔驰S级强势登场,奥迪A8L则带来了V8版本,想捍卫尊严,还得看它有什么真本事。

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● 驾驶感受

  奥迪A8L使用代号EA825的V8双涡轮增压发动机,压缩比为10:1,并采用90°气缸夹角。这台发动机使用了奥迪气门升程技术(AVS),在部分工况下可关闭四个气缸来提升燃油经济性。另外,两颗涡轮增压器也使用了双涡管技术,高压油泵的喷油压力为250bar,毫不夸张的说,这台发动机用到了大众集团很多顶尖技术,由德国祖文豪森的保时捷工厂生产。

奥迪(进口) 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

  这台发动机的出场率还是很高的,除了此次测试的奥迪A8L外,它还在大众集团的很多车型上服役,例如:保时捷Panamera、Cayenne、兰博基尼Urus,当然,也包含前不久我们测试的奥迪RS 6、RS 7、 RS Q8等。虽然动力单元相同,但调校上的差异非常大,在兰博基尼Urus上能提供650马力的最大功率和850牛·米的峰值扭矩,而在奥迪RS 6上有600马力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,可以说是相当暴力。当然,作为旗舰车型的A8L并不需要那么暴力,因此它只有460马力的最大功率和660牛·米的峰值扭矩,并搭配8速手自一体变速箱。另外,在奥迪A8L上的EA825带有48V微混系统,支持发动机熄火滑行。

奥迪(进口) 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

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  按下点火开关,车内没有丝毫振动,只听到隐隐的排气声从身后传来。这种厚重且安静的质感是在四缸机上看不到的,也一定会让这台车的主人有尊贵的感受。单从动力系统的表现来看,A8L几乎可以拿到满分,它的动力响应速度比较快,油门踏板稳定且线性,驾驶员的动力需求可以在很短的时间内得到回应,开起来太省心了。当然,对于这个级别的产品来说,一台六缸发动机也能搞定所有事,但V8所带来的质感提升以及动力储备的信心是六缸机器不能比拟的。

奥迪(进口) 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

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奥迪(进口) 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

  在动力标定上,奥迪一直做得不错,A8L更不在话下。无论市区道路,还是高速工况,这台A8L都能轻松驾驭,各种动力请求和踏板动作都无法打乱它的节奏。当然,你不能用看待RS 6的那种神经质来要求它,它所带来的是沉稳、厚重、绅士,它可以跑的飞快,但绝不会给你吵闹浮躁的感觉。发动机声浪只是点到为止,微微的发出一些喘息声让你摸清它的工作状态,仅此而已。

奥迪(进口) 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

奥迪(进口) 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

  不得不说,在市区驾驶这台大家伙真得小心翼翼,在地库、狭窄路段需要适当放慢车速,超过5300mm的长度和1945mm的宽度会让你很不自在。在机非混行的辅路泊车时,很难掌握右侧车轮与路肩的距离,经常需要挪好几把方向。这里也要说一点,A8L上的全景影像的放大倍率略小,在某些情况下不能很详细的展示车辆与周围物体的距离,是个困扰。

● 加速测试

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  ESC有两种可选模式:运动和关闭,这两种模式并不会对加速成绩造成本质性变化。发动机有660牛·米的峰值扭矩,在quattro的帮助下可以稳定输出。起步时牵引力极好,2400rpm左右弹射,体感上有明显推背感,四只车轮没有任何打滑,加速过程一气呵成,动力源源不断。另外,它的加速成绩非常稳定,变速箱在连续测试十次后未发生过热现象。

  加速测试的最好成绩为4.73秒,比官方给出的4.4秒略慢。再来看看横向对比,宝马7系我们测了很多,但最新款的750Li并没有测试,在此只能用2016款来做参考,未来我们会补全测试成绩。与宝马750Li及奔驰S 500 L相比,奥迪A8L确实更快。不过,如果新款750Li来了,鹿死谁手可就不一定了,毕竟它的官方0-100km/h加速成绩只有4.1秒,比A8L的官方成绩快了0.3秒。奔驰S 500 L的价格与A8L 60 TFSI相近,但它是3.0T发动机,排量和参数都没优势,比A8L慢实数情理之中。至于保时捷Panamera,它的定位更运动,参数也有优势,比A8L快是意料之中的事。

● 油耗测试

奥迪(进口) 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

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  全程共行驶106.7km,平均时速30km/h,共加注95号汽油12.71L,表显油耗为12.6L/100km,实测数据为11.9L/100km。在高速路段,闭缸技术和发动机熄火滑行功能起到了不少作用,对燃油经济性有一定帮助,最终测试成绩非常优秀。

动态评价 分值 得分
发动机 8.00 6.50
加速 25.00 20.00
中途加速 25.00 16.00
平顺性 15.00 15.00
油门响应 15.00 14.00
变速箱 5.00 4.90
变速箱自动 50.00 49.00
变速箱手动 50.00 0.00
转向 3.00 2.50
转向准确性 10.00 8.00
转向灵活性 10.00 9.00
转向力度/反馈 10.00 8.00
传动 2.00 2.00
牵引力 15.00 15.00
扭矩转向 5.00 5.00
行驶稳定性 4.00 3.60
转向特性 15.00 14.00
可控性 15.00 14.00
负载变化 10.00 8.00
行驶舒适性 3.00 2.90
前排舒适性 10.00 15.00
第二排舒适性 10.00 14.00
第三排舒适性 10.00 0.00
四驱系统 5.00 4.00
四驱系统 50.00 40.00
车身参数 3.00 0.00
SUV车辆接近角 10.00 0.00
SUV离去角 6.00 0.00
离地间隙 5.00 0.00
SUV底边离地间隙 5.00 0.00
SUV转弯直径 4.00 0.00
越野场地主观评价 3.00 0.00
重心控制、稳定性 7.00 0.00
动力总成表现 10.00 0.00
转向系统越野表现 3.00 0.00
悬架减震和支撑 10.00 0.00
牵引力 2.50 0.00
36度爬坡 15.00 0.00
42度爬坡 10.00 0.00
越野配置 1.50 0.00
越野配置 15.00 0.00
总分 40.00 26.40
AH100 得分:16.50 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)
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  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    测试文章:不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI
    评测编辑-郑雷:

    A8L 60 TFSI的产品力没得挑,但它确实和A6L太像了,开在街上气场不足是事实,缺少了辨识度。

    评测编辑-谢玥:

    这台车在性能测试环节表现非常优异,行驶质感上乘,静态表现同样出色,后排舒适、安静、功能丰富,但和它同级别对手相比少了许多虚的东西。

    评测编辑-李乔辰:

    阔别三年之久,奥迪A8L的旗舰车型终于登陆中国,尽管没了W12缸,但它的尊贵气质并没有丢失,气质不减。

  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    测试文章:不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI
    评测编辑-张子仪:

    单从产品力的角度来看,奥迪A8L绝对是优秀的,它完全配的上品牌旗舰的地位,丰富的科技让驾乘人员得到更细腻的关怀。不仅如此,在可以量化的数据上,它也交出了足够出色的成绩单。

    评测编辑-郑雷:

    如果只需要一台奥迪A8L的话,只需要花一半的价格去买低配就好了,敢花200万买顶配的人,想要的绝不仅仅是体贴好用。

    评测编辑-林琦:

    对于见惯了奥迪A6L的国人来说,奥迪A8L与A6L太相似了,甚至没人相信它卖200万元。尾标上的60 TFSI没气场没认知度,很多人看到后甚至搞不清楚它的排量,车身上连一个V8标识都没有,这令我无比怀念老款A8屁股上W12的尾标。

  • 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.77 35.52 9.80
    测试文章:豪华与高科技完美结合 测试全新奥迪A8L
    评测编辑-何家荣:

    全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑,在该级别已经是比较出色的了。此外,丰富的高科技配置是它的亮点之一,同时让它在同级别车型当中展现出相当不错的竞争实力。在我看来,它就是豪华与高科技的完美结合。

    评测编辑-梁海文:

    全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力,外观上有着低调而不怒自威的气势,进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置,基本上你能想到的和想不到的功能都配齐了。在性能表现方面,在四驱系统的加持下加速成绩并不逊色于同级别竞品,制动表现尤其亮眼,操控表现在同级别中是上乘水平。

    评测编辑-常庆林:

    全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步,全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上,木质饰板、铝制装饰、钢琴烤漆饰板的搭配丰富了设计的层次感。该车虽然轴距长,但配置了后轮随动转向系统,这让该车在中低速行驶时足够灵活,高速行驶时能够营造出四平八稳的感觉。

  • 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.32 37.57 9.90
    测试文章:田忌赛马 测试奥迪A8L 45 TFSI 豪华型
    评测编辑-黄荣嘉:

    2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点,虽然配备低功版的3.0T发动机,但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价格只能买到宝马7系的入门级车型,奔驰S级更是连门槛都够不着,它的性价比很高,田忌赛马的精髓就在这里。

    评测编辑-何家荣:

    为了拉低门槛,奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型,但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下,配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型动力更强,而且配置更加丰富,再加上不到80万的成交价格,成就了超高的性价比。

    评测编辑-梁海文:

    德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止,而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性能并没有什么可以挑剔的地方,还是品牌力方面稍逊一筹,但从另一个方面看也更适合喜欢低调沉稳的朋友,在有着同水平的驾乘体验的情况下,奥迪A8L更显低调务实。

  • 奥迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.40 37.27 --
    测试文章:0-100km/h加速4.4秒 测奥迪A8L 55 TFSI
    评测编辑-梁巍:

    之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶,今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI,只是发动机功率调低了一点,而且也跑出了4.4秒的成绩,奥迪真是把豪华性能车玩到了一个极致,但终究这些只是极小部分对性能极度痴狂的高帅富们的个性玩物。

    评测编辑-胡正暘:

    在A8L产品线里,有便宜的2.5升入门版,3.0T高、低功率两种调校则足以满足性能需求,往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场,这款55TFSI虽然测试成绩抢眼,但市场定位略显尴尬,基本只为追求V8发动机的顾客而生,不过这不是它的错。

    评测编辑-罗浩:

    A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机,弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题,而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。

  • 奥迪A8 2011款 A8L 3.0 TFSI quattro豪华型(213kW) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.20 38.27 --
    测试文章:走自己的路 测试体验全新2011款奥迪A8L
    评测编辑-梁巍:

    今天的新A8比过去更鲜活了,不再那么严肃古板,而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系,唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。

    评测编辑-胡正暘:

    大街上的A8L渐渐多起来了,几乎每次我都会恍惚一下,这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了,它将因此丢掉一大批大龄客户,另一方面,这样的外观对年轻富豪们来说,则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言,就值得打9分。

    评测编辑-罗浩:

    如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头,没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩,只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。

  • 奥迪A8 2005款 A8L 4.2L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 37.70 --
    测试文章:奢华全体验 测试奥迪A8L 4.2 quattro
    评测编辑-韩路:

    奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华,这个没有什么意外了,但是在保持行政、奢华的同时,它却拥有了比A4、A6更好的操控性!让人惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好!说实话~~我不信。经过这次专业测试之后,我深深的被A8L的操控征服了,完全没有大车的感觉,感觉这就是个很灵活的紧凑型车。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感,座椅的舒适性印象最深,多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客,非常体贴。

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奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

指导价:194.28万
级别:大型车
发动机:4.0T 460马力...
变速箱:8挡手自一体
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