当前位置：首页 试驾评测 试驾体验 正文
比亚迪-宋PLUS新能源
全部
2025款
停售

表现均衡才是主旋律 试驾宋PLUS EV

王晓辰
2021年04月28日 00:00 原创 来源：汽车之家
收藏 (0条) 举报/纠错

车型图片
基本参数宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
厂商指导价20.38万18.68万
厂商比亚迪比亚迪
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型纯电动纯电动
上市时间2021.042021.04
NEDC纯电续航里程(km)505505
快充时间(小时)--
慢充时间(小时)--
快充电量百分比8080
最大功率(kW)135135
最大扭矩(N·m)280280
电动机(Ps)184184
长*宽*高(mm)4705*1890*16804705*1890*1680
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)160160
官方0-100km/h加速(s)--
官方0-50km/h加速(s)4.44.4
电能当量燃料消耗量(L/100km)1.61.6
整车质保六年或15万公里六年或15万公里
首任车主质保政策--
车身宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
长度(mm)47054705
宽度(mm)18901890
高度(mm)16801680
轴距(mm)27652765
前轮距(mm)16301630
后轮距(mm)16301630
接近角(°)1919
离去角(°)2121
最小转弯半径(m)5.555.55
车身结构SUVSUV
车门开启方式平开门平开门
车门数(个)55
座位数(个)55
后备厢容积(L)--
整备质量(kg)19501950
最大满载质量(kg)23252325
电动机宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
电机类型永磁/同步永磁/同步
电动机总功率(kW)135135
电动机总功率(Ps)184184
电动机总扭矩(N·m)280280
前电动机最大功率(kW)135135
前电动机最大扭矩(N·m)280280
驱动电机数单电机单电机
电机布局前置前置
电池类型磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池
电芯品牌比亚迪比亚迪
电池冷却方式液冷液冷
NEDC纯电续航里程(km)505505
电池能量(kWh)71.771.7
电池能量密度(Wh/kg)140140
百公里耗电量(kWh/100km)14.114.1
电池组质保首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）
快充功能支持支持
快充功率(kW)9090
快充时间(小时)--
慢充时间(小时)--
快充电量(%)8080
变速箱宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
挡位个数11
变速箱类型固定齿比变速箱固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱电动车单速变速箱
底盘转向宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
驱动方式前置前驱前置前驱
四驱形式--
中央差速器结构--
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/50 R19235/50 R19
后轮胎规格235/50 R19235/50 R19
备胎规格补胎工具补胎工具

被动安全宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊--
前排中间气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
主动安全宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX儿童座椅接口●●
车道偏离预警系统●-
主动刹车/主动安全系统●-
疲劳驾驶提示--
DOW开门预警●-
前方碰撞预警●-
后方碰撞预警●-
哨兵模式/千里眼--
低速行车警告●●
内置行车记录仪●●
道路救援呼叫--
驾驶操控宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
能量回收系统●●
自动驻车●●
上坡辅助●●
陡坡缓降●●
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
涉水感应系统--
低速四驱--
蠕行模式--
坦克转弯--
驾驶硬件宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
透明底盘/540度影像●●
驾驶功能宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
倒车车侧预警系统●-
卫星导航系统●●
导航路况信息显示●●
AR实景导航--
高精地图--
并线辅助●-
车道保持辅助系统●-
车道居中保持--
道路交通标识识别●-
夜视系统--
辅助泊车入位--
遥控泊车●●
循迹倒车--
辅助变道--
远程召唤--
外观/防盗宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
电动扰流板--
自动开合车门--
无框设计车门--
魔术感应门--
电动后备厢●-
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆●-
尾门玻璃独立开启--
车库门遥控装置--
车顶行李架●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
隐藏电动门把手--
主动闭合式进气格栅--
电池预加热●●
对外放电●●
整车无线充电--
车外灯光宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
LED日间行车灯●●
自适应远近光●-
自动头灯●●
转向辅助灯●-
转向头灯--
前大灯雨雾模式●-
大灯高度可调●●
大灯清洗装置--
大灯延时关闭●●
天窗/玻璃宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
星空天窗--
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃●●
后雨刷●●
可加热喷水嘴--
屏幕/系统宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
旋转大屏●●
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
手势控制--
面部识别--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
车联网●●
OTA升级●●
Wi-Fi热点●●
V2X通讯--
车内生物监测系统--
主动降噪--
方向盘/内后视镜宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
多功能方向盘●●
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘●●
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
ETC装置--
车内充电宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
福祉座椅--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
触摸式阅读灯●●
空调/冰箱宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型宋PLUS新能源 2021款 EV 尊贵型
热泵空调--
后排独立空调--
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器●-
车内PM2.5过滤装置●●
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

文章标签： SUV试驾评测 电动车试驾评测
共3页<
123
>
文章导航
收藏
+1 赞
+1 踩
推荐阅读
    发表我的评论
    您认为文章写的好么：
    评价内容： 修改 本文共有 4 个网友评价，其中100.00%好评，0%差评。
    评价理由：语句不通/文章阅读困难
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      7.72秒 41.75米 --升
      测试文章：低油耗只是亮点之一 测试宋PLUS DM-i
      评测编辑-何家荣：

      从各项测试数据来看，宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单，它的表现确实很全面，一点都不偏科，不仅没有明显的短板拖后腿，而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是，它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现，跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是，它的价格也极具杀伤力，须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。
      评测编辑-陈海佣：

      可油可电的宋PLUS DM-i拥有超长的续航能力，解决了里程焦虑的痛点。对没有条件安装充电桩的用户来说，也没有太大的心理负担。同时在馈电状态下，它表现出良好的行驶质感。至于配置、空间，宋PLUS DM-i的表现也是可圈可点，没有明显的短板。综合来看，它是同级别里很有竞争力的车型。
      评测编辑-苏炜祺：

      宋PLUS DM-i作为比亚迪又一台搭载DM-i超级混动的车型，它有着安全性更好的刀片电池以及足够低的油耗，一箱油跑1000公里不在话下，同时有着相比同级别更好的nvh和加速性能，性价比也比较高，限牌城市免购置税且直上绿牌，如果未来能提升刹车性能和品牌力，这将是一款不错的插混车。
    最新文章
    加载中

    宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型

    宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型
    指导价：20.38万
    级别：紧凑型SUV
    发动机：纯电动 184马...
    变速箱：电动车单速变...

    宋PLUS新能源相关视频

    更多>

    论坛推荐

    进入宋PLUS新能源论坛>

    大家都在问

    更多>

    关于我们 联系我们 招贤纳士 营业执照 | iPhone客户端 Android客户端 手机版 | 汽车之家 | 意见反馈

    © 2004-2025 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有