大众的传统汽油车型以套娃著称，辉腾和帕萨特的笑话相信大家都听过，但令我感到意外的是，在新能源车型方面，ID.6 X(参数|询价)和ID.4 X竟然有如此明显的区别，ID.6 X外观高大魁梧，完全没有ID.4 X那种小巧灵动的感觉。
轮圈造型和轮胎都和ID.4 X保持一致，使用固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE御乘II代轮胎，前轮尺寸235/45 R21，后轮尺寸255/40 R21，价格普遍在2000元左右。另外，ID.6 X同样使用后轮鼓刹的配置，个人认为它和三缸发动机有些相似之处，够不够用先不说，看起来LOW才是关键，毕竟好说不好听。
ID.6 X充满力量感的外观造型给我们带来了不小的惊喜，内饰设计和ID.4 X也同样有一些区别，中控台向内侧凸出更加明显，让内饰的层次感更强，更加立体，增加有一定金属质感的印花饰板，让内饰看起来更显档次。
车机自带导航由高德地图提供，不过和我们手机上使用的高德地图有一定区别。在使用车机导航时，会有很好的互动提示，路口转向前，中控台前方会有蓝色光影提示，AR-HUD上也会出现箭头提示，并且箭头会有由远及近的效果。
总结：
上汽大众ID.6 X目前还未正式上市，不过售价不会超过30万元。它拥有2965mm的轴距，三排座椅，虽然第三排空间较为局促，但也能满足应急使用需求（空间体验可观看视频或静态体验文章）。驾驶过程中，良好的人车互动、优秀的动力反馈和沉稳有质感的底盘，注定它会是同级别同价位车型中一个难以战胜的对手。（图/文 汽车之家 曹益）
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