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试驾多款车型 AMG GT 24小时体验活动

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● AMG GT Black Series再次刷新圈速纪录

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  那么,AMG GT Black Series在浙赛的圈速到底是多少呢?傍晚,在发布会上,厂家公开发布了车载视频,最终成绩定格在1分32秒555。这一成绩也刷新了浙江国际赛车场量产车最快圈速纪录。2020年11月,全新AMG GT Black Series以6分43秒616的成绩,一举征服了举世闻名的“绿色地狱”——纽博格林北环赛道,刷新了全球量产车最快圈速纪录。此次在有“中国小纽北”之称的浙江国际赛车场,全新AMG GT Black Series又为AMG的赛道征程再添新的传奇。

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  全新AMG GT Black Series搭载代号为M178 LS2的4.0升V8双涡轮增压发动机,配备专门为其设计的新型平面曲轴和尺寸升级的增压器叶片,进一步改善了燃气循环,提升了极限转速,使油门响应更灵敏,动力更强劲,声浪更独特。为铭记发动机“一人一机”理念的工程师签字铭牌也饰以Black Series专属的黑色。拥有537千瓦(730马力)的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩。位于后轴、采用驱动桥布置的改进版AMG SPEEDSHIFT DCT 7速变速箱,实现更为优化的重量分配,并极大地提升了换挡响应时间。其0-100公里/小时加速仅需3.2秒,0-200公里/小时加速不到9秒,最高时速可达325公里/小时。

梅赛德斯-AMG AMG GT 2021款 AMG GT 暗夜特别版

  大量源自AMG GT(参数|询价)3和AMG GT4赛车的设计和技术,造就了全新AMG GT Black Series极为出色的空气动力学表现:专属的新型超大进气格栅,以及发动机罩上的大型排气口,不仅可以优化散热功能,还增大了前轴的下压力。隐藏在发动机前部底板上的主动式空气动力学隔板,可在“街道”和“竞速”模式间手动设置,并在“竞速”模式下随速度增加自动向下延伸以改变气流,形成将车身“吸附”在路面上的文丘里效应,大幅提升了车辆的弯道极限。主动式可调节双段尾翼上部翼片的襟翼,可以根据行驶状态自动调节角度。当车辆加速时,襟翼保持在水平位置,以减少空气阻力;在大力制动时,可以调节至高达20度的倾斜位置,以提高制动能力和弯道稳定性;手动调节的下翼片小且窄,以实现最佳抓地力。整套空气动力学组件优化了气流,无论在高速直道或复合弯道都能提供卓绝的车辆稳定性能。当车辆以250公里/小时的车速疾驰时,下压力甚至超过了400公斤。

梅赛德斯-AMG AMG GT 2021款 AMG GT 暗夜特别版

  全新AMG GT Black Series的轻量化程度也超越了AMG GT R。从前扩散器、前保险杠、主动式空气动力学隔板到发动机罩,从车顶到主动式可调节双段尾翼和尾门,目光所及之处,皆采用碳纤维材质。而在车身之下,动力传动舱、传动轴、底盘剪力板也均使用碳纤维材质,连接发动机和变速箱的轻质碳纤维扭矩管更仅为13.9千克,比普通AMG GT车型减重约40%,有利于驾驶动态的提升并优化车重均衡分配。更轻薄的前后风挡玻璃、碳陶瓷高性能复合制动系统和轻质合金锻造式轮圈等种种轻量化举措,覆盖车身的方方面面。炫酷的碳纤维元素同样被大量应用于全新AMG GT Black Series的专属设计之中,以V8造型中控台上的多处哑光黑色碳纤维饰件尤为瞩目;结合黑色和带有橙色对比缝线的撞色内饰、黑色DINAMICA微纤维覆盖的AMG高性能方向盘和仪表台,以及方向盘上“Black Series”的专属字样,令驾驶舱内部充满强烈的运动气息。

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  说了这么多,全新梅赛德斯-AMG GT Black Series到底多少钱呢?在发布会上,厂商公布了这款车的建议零售价为人民币3,688,800元。什么?太贵买不起?别想了,这款车据说在国内仅限量28台,而且订单早已售罄了。所以还是把心思放一放,看看同期发布价格的另一款AMG GT吧!这款AMG GT家族新成员、梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版限量上市,其厂商建议零售价为人民币1,468,800元。

● 梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版

梅赛德斯-AMG AMG GT 2021款 AMG GT 暗夜特别版

  梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版是AMG GT家族最新推出的特别版车型。它既传承了GT家族的赛道级性能基因,同时也满足了高性能爱好者对跑车的个性化需求。AMG GT暗夜特别版外观采用深邃迷人的designo哑光石墨灰车漆,多处部件也均为熏黑设计,包括 AMG垂瀑式前格栅的竖直饰条、前分流器、后视镜及车窗框架、轮圈、排气管和尾翼等。内饰多处以赛车风格气息浓厚的纯黑色饰件装饰,包括黑色DINAMICA微纤维AMG高性能方向盘、带有彩色液晶触控按钮的V8造型中控台的黑色饰板和出风口、Nappa真皮AMG高性能座椅和多处碳纤维饰件,营造出兼具独特个性与运动激情的性能豪华空间。

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  AMG GT暗夜特别版依旧搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大输出功率和入门版一样同为350千瓦(476马力),峰值扭矩可达630牛·米,0-100公里/小时加速仅需4.0秒,最高时速为304公里/小时。

● 总结:

  几乎每年AMG都会举办类似的活动,尽管这次没有新车试驾,但活动内容还是相当充实的。令人印象深刻的是,AMG GT Black Series继刷新了纽北最速量产车圈速记录之后,这次又刷新了浙赛的圈速记录,势不可挡,体现了AMG车型强大的运动基因。之前我已经对AMG GT Black Series版本进行过详细的静态解读,假如有朝一日能够上赛道开一开的话,那么恐怕做梦都会笑醒。(文 汽车之家 张子仪 图 梅赛德斯-AMG官摄)

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文章标签: 跑车试驾评测
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    评测编辑-:

    97万买个AMG品牌的四门大轿跑,样子、气质、实用性都有了,综合实力不俗。但该怎么绕过Panamera这个坎儿呢?试试合并同类项进行选择吧,AMG GT胜在内外装饰,Panamera胜在品牌。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,我个人不是很喜欢,尤其是车头、车尾部分的设计,感觉有些不协调,但是侧腰线依然保留了流畅感,运动姿态尽显。内饰依然豪华至上,奢华感油然而生。动力方面,3.0T+48V轻混系统,具备非常充足的动力储备,日常驾驶算是过剩了。发动机声浪有所保留,低调的回火声,与自身的优雅相结合,能够提供非常惬意的驾驶体验。

    评测编辑-周宇轩:

    悬架支撑挺到位的,加速和对手比也不差,最主要的是后排配置相当不错,但AMG标志性的排气声在它身上有些弱了,开起来感觉还没有A45有驾驶氛围。

  • AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版 阅读测试文章
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    评测编辑-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控体验,它的极限很高,同时有着天籁般的嗓音,我不太满意的就是外观,倒不是说不好看,只是它跟AMG GT S区别太小,我希望它看起来能更凶一些。

    评测编辑-王涛:

    AMG GT C没有跟AMG GT R一样完全向赛道倾斜,它考虑了部分日常使用和性价比,V8的声浪非常迷人,557马力的车才180多万,你说值不值。

    评测编辑-:

    AMG GT C车身设计跟比例非常特殊,一看就是个狠角,开起来也无时无刻不透着一股子狠劲儿,喜欢这种纯爷们儿的设定。

  • AMG GT 2015款 AMG GT S 阅读测试文章
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    评测编辑-罗浩:

    这造型,这性能,再加上这价格,恰好等于10分!就这样,只要别加价就行。

    评测编辑-李毅:

    我偏爱一切造型复古的东西,这辆AMG GT S当然也不例外。作为目前奔驰旗下的性能旗舰,AMG GT S的各项实测数据都对得起它的身份,发动机舱内的4.0T发动机声威并重,粗暴的嗓门仍能让AMG死忠们瞬间高潮。至于价格则不必多说,奔驰难得厚道一回,喜欢的土豪们请赶紧出手。

    评测编辑-时睦华:

    这车太躁了,发动机启动以后一直就嗡嗡哇哇的,走起来,就听到呜噜哇啦噼里啪啦,一看就知是一个纯粹的大玩具,甚是惹人喜欢。它的动力性能和操控性能也完全对得起售价。相反,我倒是觉得这家伙长得有点低调,相比SLS、911那些车,被人注意到的几率略小一点。所以,它更适合那些真正的玩家。

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