在把车正式移交给工作人员之前，我们可以把一些问题反馈给接待人员。比如这辆大蚂蚁除了常规首保以外，自动驻车出现故障无法正常工作，且该车有待更新的刹车系统版本用于缓解刹车点头现象，这些问题都可以提前反馈。
由于纯电动车保养项目少，所以只要等位的用户不多，整个保养过程还是很省时间的，比如这次大蚂蚁进行常规检测、更换齿轮油也就用了半个小时左右。但经过工作人员的检测，这辆大蚂蚁还有车机版本需要更新，所以我要额外等一会了。
关于车机系统的更新，之前大蚂蚁车机部分操作界面的反应速度稍慢，更新后会得到一些缓解，但操作流畅度还是没达到理想状态。关于刹车点头的问题，之前文章有过提及，主要体现在城市拥堵跟车时，车辆刹停会有明显点头现象，对乘客体验感有影响；在版本更新后，这一现象同样会得到缓解，但也不能完全解决问题。至于前面提到的自动驻车无法正常工作，经过检查是控制模块出了问题，更换新模块后问题已解决。
●大蚂蚁对外放电功能分享
说完了保养，下面说点好玩的。现在越来越多朋友喜欢驾车出去玩，但在城市里就天天吃外卖、吃餐馆，出去玩、出去露营还下馆子？那可太糟蹋大好春色了。但要说到露营做饭，传统燃油车操作起来难度较高，或者需要自带火源，或者需要带发电机，很多人觉得麻烦。纯电动车不一样，比如大蚂蚁有对外放电功能，直接从车取电，省时、省力、省事。
如果外出露营、野餐，用火的局限性会比较大，因为很多市郊公园、露营地不允许使用火源，这一点大家做规划时也要提前了解清楚。对外放电的功率可以支持电烤炉、锅、电水壶等等，烤串、煎肉、煲汤都不在话下，这会成为很多朋友的露营新体验，因为对外放电太方便了。
都说纯电动车只适合通勤，这在前几年是事实，但随着近两年纯电动车续航能力的不断提升、充电网络的不断完善，纯电动车跨城出行完全可以实现，甚至现在很多景区也配备了直流充电桩，只要规划得当，你可以开着纯电动车去到真正远离市区的地方。希望有更多朋友能把纯电动车带出市区，因为它在某些方面拥有超越传统燃油车的体验。
很多纯电动车在剩余电量较低时，电机的输出功率会被大幅限制，我个人遇到过几次车辆需要在城市快速路行驶，而电量不足、电机功率/车速被限制的情况，开快车危险，开慢车同样危险。大蚂蚁提供了一个“长程续航”模式，在该模式下，即便车辆剩余电量不足，电机功率也不会被限制，你依然可以保持一个相对合适的车速，从而保证行车安全。
●能耗维持在22-23kWh/100km左右
天气越来越暖和，甚至现在北京开车都要开空调了。冷风空调也会消耗动力电池电量，但好在天气暖和，环境温度对动力电池比较友好。自上一次长测文章更新至今，大蚂蚁的阶段性平均电耗为22.82kWh/100km，相比此前还有了一些下降。
总结：
这期内容是不是增加了你对纯电动车的好感？保养间隔长、保养项目少、费用少，而且像大蚂蚁这种拥有对外放电功能的车型还能给你带来不一样的露营、野餐体验。下期文章就是大蚂蚁长测的总结篇了，如果各位朋友对大蚂蚁有什么疑问，还是欢迎你们在评论区留言或者到我的编辑博客提问，我依然会尽力解答你们的疑惑。我们下期见。（文/图/摄 汽车之家 尤冬青）
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