驾驶及乘坐体验：极为优秀的舒适性
当我开上S680起步后发现，相对于普通S级，车内噪音水平并没有想象中那样变成了电车般的安静，反而是V12的发动机那富有韵律的轰鸣声会被“刻意”传入到车内，仿佛在故意告诉车内的乘客，这可是一台6.0升的发动机。
当速度起来后，发动机的声音很快就退居二线了。此时，以德国城区限速50km/h保持油门巡航，你突然会发现，车内是安静得可怕，仿佛此时就是原地怠速的噪音水平，噪音轻柔得甚至可以和副驾驶说悄悄话。由于之前我们已经试驾过奔驰S级S580车型，对比之下，明显S680的这个隔音降噪水平是又高一个层次。
出城后随着速度逐渐提升90km/h左右，却发现噪音并没有成比例的提升，仅仅稍微提升了一点点，这对驾驶员来说并不是那么的“友好”，因为已经很难在温柔驾驶时不看时速表来准确判断时速，若是作为司机，可能得要重新标定一下自己的速度感了。
即便是在200km/h这种极高速下，前座的噪音水平则和普通S级没有明显的差别，风噪声和轮胎滚动噪音都被抑制在了一个非常高的水平。
除了出色的隔音降噪，迈巴赫在驾驶模式上还有一个独特的迈巴赫模式。当你选择这个模式之后，悬架的阻尼会变得更加小，犹如坐船一般。变速箱的特性也会有进一步的变化，具体怎么变化，这就有意思了。
在这个模式下的变速箱主要有两个变化：1，液力变矩器减少锁止率，2，松开油门后会积极进入空档滑行状态。
第一个点很好理解，如今越来越严的油耗法规已经逼迫各种自动变速箱在起步后马上就锁止液力变矩器，尤其是汽油车型，恨不得都直接想要取消液力变矩器这个原件了，但这样做在降低油耗的同时也很容易在低档位升档或者正负扭矩切换时带来顿挫的问题。
而在迈巴赫模式下，液力变矩器会在起步以及低档位升档期间保持半打开甚至全打开的状态，通过变矩器的油液自带阻尼特性进行有效的减缓冲击。当然，副作用也很明显，就是油耗将会有显著的上升。
第一个点和升档相关的，第二个点就作用于降挡方面了。我们都知道，如今自动挡车型，在大部分情况下松开油门减速时就会切断供油，油耗为零。这固然没问题，但大部分的车型，尤其是自动变速箱的车型在速度过低降挡的时候，由于排放和油耗的原因，发动机并不会进行补油操作，发动机的转速将会由下一个挡位的换挡原件进行拖拽提升，在此期间，由于发动机存在惯量，难免会有顿挫的发生，例如一直以来宝马车型降挡时的顿挫正是来自于此。
而相比起发动机的惯量，迈巴赫车要沉重许多，所以这个现象其实并不明显，但在某些情况下降挡依然会有顿挫产生，这个我们在这代S级上也遇到过。所以为了给后座的VIP乘客一个极致舒适的乘坐体验，奔驰会在这个“迈巴赫”模式下，松开油门时直接进入空档滑行模式，和其他品牌的经济空档滑行模式是同一样的操作。唯独不同的是，迈巴赫在轻踩刹车时也不会重新挂回挡位。经过我们测试，只有当减速度到达将近0.4g的时候，变速箱才会重新接合。这也就意味着，如果以这个模式日常行车，变速箱在绝大多数减速工况下都是空档滑行的状态，仅仅由机械刹车进行减速。不过较为智能的是，当检测到前方有车或者驾驶员快速离开加速踏板时，变速箱并不会进入滑行状态。
至此，有级变速箱升档和降挡的固有问题都得到了“解决”，唯一的副作用就是油耗会有明显提升。不过这个级别的客户，又有谁会在意油耗上的问题呢？
当完了司机，自然少不了要坐到后座体验下这台车的真正的中心位——右后座的乘坐感受。
从前座司机为止切换到进迈巴赫 S 680的后座，关上门厚重的车门后，外部的一切喧嚣都仿佛与我毫无关系，甚至连车外的摄影师同事的声音都难以听见。当前座司机唤醒V12发动机并起步之时我才发现，之前在驾驶位所能听见的V12的轰鸣声在后座是几乎不可闻的，静谧度堪比图书馆。不出意外的话全新迈巴赫S级会继承现款的荣誉，再度接过“世界最安静轿车”的大旗。
哪怕是故意大油门甚至全油门加速，后座所能听到的轰鸣声是也是大排量典型的那种响度持续且音色变化不大的声浪，气定神闲，不会出现小排量发动机那种嘶吼的声线。车后的老板也不会有那种突兀的加速体验而质问前座的司机。
迈巴赫S级没有漫天星空的车顶，也没有夸张的内饰装潢，一切设备与技术的出现目的只有一个——让坐在后排的你完全放松。脚踩着长绒地毯，斜靠在柔软且散发真皮香味的Nappa真皮座椅上，热石按摩放松肌肉之余，通过“大柏林”重播卡拉扬当年指挥柏林爱乐乐团的演奏，静静地看着窗外景物划过，后排享受的最高形式便是如此。哪怕V12发动机因布置原因没法配置魔毯悬架，但经验老道空气悬架在碾过坑洞，依然能给后座的乘客几乎不可感知的烫平感。
总结：燃油机时代的终极形态之一
随着全世界电动化进程的快速推进，各大车厂都已经把研发重心转向了纯电动车款，但我依然很高兴奔驰没有过早的退出燃油车市场，依然给我们带来这个按照Old School风格打造的V12迈巴赫车型。纵然在在动力性、驾驶性以及噪音控制方面，电动车型有其独特的优势，但如今此等级车型的买家，相比于炫酷的科技，他们更注重的是车子自身的品质，象征与地位，而这些点恰恰是迈巴赫车型耕耘多年所积攒的优势，或许这就是燃油车里终极豪华的形态之一吧。
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