C组：麋鹿测试
汽车之家是国内首家将麋鹿测试规范化，并作为常规项目进行测试的媒体，我们的测试也多次引发全网讨论，这个项目也是活动当天较为刺激的项目。首先要说明，麋鹿测试并不是对车辆底盘极限和性能的测试，而是针对ESP车身动态稳定控制系统进行的测试，通俗易懂的说法是模拟日常驾驶中遭遇突发事件是我们的紧急避让行为。
我们严格按照国际标准ISO 3888-2的标准，根据车身宽度，通过桩桶摆放3条车道，我们从A道2m的区域收油门，让车辆以滑行的状态从A车道进入B车道，从而感受ESP车身动态控制系统的工作状态。为了确保测试结果的准确，麋鹿测试基本都有汽车之家的职业车手进行。
D组：赛道体验
赛道体验是本次活动中网友们期待值最高的项目。赛道测试的广义理解就是圈速，但其实不仅仅是圈速这么简单，它更像一场综合性考试，包含加速、换挡、刹车、转向、底盘、车身刚性等方面，并且由于赛道测试的负载很大，除了对车辆综合硬件的考核外，对车辆的赛热和软件逻辑也是一种严酷的考验。
赛道测试同样由国家级别的车手进行，轮胎胎压会调制1.8-2.0bar，为了保障公平性，所有测试车不得开窗增加阻力、不得开空调影响动力输出。不仅如此，出于对试驾车的敬畏以及对其它媒体同行的尊重，我们赛道测试的有效圈速不得超过3-5圈。用最好的测试员以及最好的车辆状态做最精准的圈速测试。
E组：四驱与越野测试
四驱和越野测试包含在AH-100车辆评价体系中的动态评价部分，汽车之家同样是国内首个对四驱和越野性能进行规范性测试的媒体，所有四驱车型都会进行滑轮组测试验证脱困能力，SUV则需要进行实地越野测试。正是凭借着严谨的态度和对专业的坚持，让我们活得了网友和主机厂的认可与重视。
实地越野测试项目包括爬坡、陡坡缓降、蝴蝶谷、满头包和涉水测试，大部分网友在文章和视频中都只能通过车外视角看到测试过程，但和麋鹿测试一样，只能当你坐进车里时，才能真正感受到测试中的危险与刺激。
彩蛋项目
在活动开始的讲解环节，网友们会通过游戏的方式进行抽奖，而奖品就是AHRT车队三台赛车的赛道体验。两台飞度GR9赛车，一台起亚K5赛车，都是今年全新打造，均采用序列式变速箱，总造价超过200万元。
上、下午两场活动各有6名网友参加体验，经过专业改装后的赛车已经拆除了主驾外的所有座椅，为了方便网友体验，活动日当天我们特意重新安装了附加座椅，每位中奖网友都能进行3圈赛道体验，别看原厂都是很普通的家用车，但经过专业改装后，他们每一台都是赛道野兽，强大的g值与视听刺激绝对让你永远铭记。
如果你觉得这次活动还不过瘾，或者很遗憾没有参加本次活动，没关系，我们的下一次评测中心开放日已经提上日程，请持续关注汽车之家评测类内容，下次开放日，我们等你！（文 汽车之家曹益）
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