外观变化
[汽车之家 专业评测] 提起荣威RX5大家肯定都不陌生，它和吉利博越、传祺GS4以及长安CS75以及哈弗H6等车型，作为中国品牌发力的先头部队，不论是销量还是口碑上都得到了广大消费者的认可。如今这些车型也都迎来换代和改款，新款的荣威RX5 PLUS也位列其中，更年轻时尚的外观以及新的动力总成让它在这主流阵营中有了更强的硬实力。
上汽集团在设计上一直是中国品牌中的佼佼者，这次RX5 PLUS改款又将颜值进一步的提升，换装了荣威最新的家族风格前脸，相比老款车型整体感觉更加酷炫。面积增大的格栅从发动机盖一直延伸到包围下方，并通过型面设计来营造出很不错的立体感。包围的造型也随着格栅变得更加棱角分明，在车身上还有大量碳纤维风格饰板，进一步强调它的运动感。
头灯和尾灯都使用了LED光源，内部结构也做得比较细致，饰板也延伸到了灯组造型里，外观整体规整度更高，车尾还配备了尾翼以及双边共两出排气装饰，再加上全亮黑的装饰件，在同级中确实属于颜值能打的选手。
内饰部分也进行了重新设计，最明显的就是中控台顶部变得更加简洁，悬浮式仪表盘的运用省去了隆起仪表台的步骤，整体造型下移后提供了更好的车内视野。新的悬浮式仪表盘对反光处理的更好，显示的功能也非常丰富。
多媒体部分互联网汽车维纳斯智能系统除了有很多互联应用可以使用外，自然语音识别功能也很便利，包括空调控制以及导航等都可以直接说出指令，并随着这次改款增加了学习强国车机版。空间等部分的体验之前的文章已经为大家详细介绍过了，这里就不再赘述，感兴趣的朋友可以点击这里查看。
静态部分AH-100得分
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 7.6 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.8 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.6 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.2 |
| 配置 | 8.0 | 9.1 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.7 |
| 附加配置 | 0 | 3.4 |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.9 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 内部质量 | 2.5 | 1.9 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.8 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.9 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 25.4 |
性能表现
这次改款车型全部搭载1.5T涡轮增压发动机，我们此次测试的是最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米的330TGI版本。这次改款最主要的升级就是这个7速湿式双离合变速箱，对于驾乘感受有着比较大的影响。
首先最明显的感受就是变速箱工作的声音变小了，老款干式双离合的车型我也开过很长时间，在平顺性上大部分时间调校的都不错，而且通过换挡时机的调整在低速状态下也能有不错的表现。不过在变速箱低挡位切换时，偶尔会听到机械工作的声音，这个情况在新款车型上是没有出现过的。
另外一个改变就是动力衔接更加顺畅，前面说过老款车型通过换挡时机的调整来让整台车开起来更加平顺，新款湿式双离合因为结构上的优势，不需要延长换挡和结合的时间，给人的感觉就是动力响应更快，加速的感觉也更加顺畅。而动力部分和老款相比最大功率有所增加，踩下油门后动力提升更加迅速。
RX5 PLUS起步时转速可以达到2800rpm，但这个转速下动力输出达，前轮两条米其林PS4都抓不住地有较多的打滑，会损失掉一定的动力。转速控制在2200rpm左右时打滑小并且动力输出更加直接，最终8.95秒的0-100km/h加速成绩在同级中是第一梯队的水平。
在油耗测试中行驶了将近106公里，打开空调的情况下油耗为9.5L/100km，在紧凑型SUV中这个水平和我们的推荐值一样，不过竞品吉利博越1.5T车型加入了48V系统，在油耗上有一定的优势，和GS4相比油耗也要略高一些。
动力部分AH-100得分
| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 4.8 |
| 加速 | 2.5 | 1.4 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.0 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.2 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.2 |
| 变速箱 | 8.0 | 5.3 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 5.3 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 4.8 |
| 油耗 | 7.0 | 4.6 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.2 |
| 总分 | 24.0 | 14.9 |
动态表现
在驾驶表现上，它的NVH也有所提升，整台车隔音更好的同时会让人好感度增加，通过砂石路面石子打在轮拱和底盘也没有明显的敲击声音。整台车调校也是更偏向舒适性，大小振动都可以比较从容的化解，在这几天测试的过程中没有感觉到底盘松散的情况出现。
在连续变线时车辆会有一定的倾斜，幅度不大对于SUV来说也是正常的表现。转向整体也是偏向轻松的设定，原地挪车时不会觉得很沉，指向性虽然不是那么精准，但快速操作时是不会干扰到你，只要不是很激烈的驾驶这台RX5 PLUS都可以应付得来。
刹车成绩因为四条米其林PS4轮胎，成绩表现的很好，全力制动时轮胎也可以牢牢地抓住地面，没有产生过多的滑动，制动踏板的反馈也没有很明显ABS的感觉，紧急情况下能够让驾驶者放心操作，最终不到38米的刹车成绩也是优秀的水平。
RX5 PLUS增配了双层隔音玻璃，再加上变速箱NVH的优化以及底盘良好的隔音效果，让它行驶起来整体车内噪音有很棒的控制，在各个时速区间实测的噪音表现都属于同级中上等的水平。
操控部分AH-100得分
| 操控与行驶 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 转向 | 5.0 | 3.6 |
| 准确性 | 2.0 | 1.4 |
| 灵活性 | 1.5 | 1.1 |
| 力度/反馈 | 1.5 | 1.1 |
| 刹车 | 5.0 | 3.9 |
| 刹车距离 | 4.5 | 3.5 |
| 刹车踏板感觉 | 0.5 | 0.4 |
| 传动 | 3.0 | 2.5 |
| 牵引力 | 2.5 | 2.0 |
| 扭矩转向 | 0.5 | 0.5 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.3 |
| 转向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.1 |
| 负载变化 | 1.5 | 1.0 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.5 |
| 稳定作用 | 4.5 | 4.0 |
| 可选择性 | 0.5 | 0.5 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.2 |
| 减震效果 | 6.0 | 4.5 |
| 车内噪音 | 1.5 | 1.5 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
| 总分 | 33.0 | 26.0 |
总结：
| 荣威-荣威RX5-2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 7.6 |
| 配置 | 8.0 | 9.1 |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.9 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.8 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 25.4 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 4.8 |
| 变速箱 | 8.0 | 5.3 |
| 环保 | 8.0 | 4.8 |
| 总分 | 24.0 | 14.9 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 3.6 |
| 刹车 | 5.0 | 3.9 |
| 传动 | 3.0 | 2.5 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.3 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.5 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.2 |
| 总分 | 33.0 | 26.0 |
| 车辆性能总得分 | 85.0 | 66.3 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | 7.2 |
| 质保 | 2.0 | 2.0 |
| 总分 | 15.0 | 9.2 |
| 车辆总得分 | 100.0 | 75.5 |
新款RX5 PLUS内外都进行了进化，外观颜值提升，锐利的线条让SUV也有很好的运动感，再加上一些碳纤维风格装饰件，可以吸引部分年轻消费群体。内饰也经过重新的设计，更低的仪表台带来了更好的视野，次顶配车型原厂自带儿童安全座椅，同样是增加便利性的功能。换了湿式双离合变速箱之后，在NVH以及平顺性和加速的顺畅感都得到了提升，不到14万元顶配的售价也让它在中国品牌紧凑型SUV这个主流战场能有自己的一席之地。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
详细配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 厂商指导价 | 13.98万 |
| 厂商 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.07 |
| 最大功率(kW) | 133 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 |
| 发动机 | 1.5T 181马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4571*1855*1719 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.98 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 37.89 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 实测油耗(L/100km) | 9.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准） |
| 车身 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 长度(mm) | 4571 |
| 宽度(mm) | 1855 |
| 高度(mm) | 1719 |
| 轴距(mm) | 2708 |
| 前轮距(mm) | 1574 |
| 后轮距(mm) | 1593 |
| 接近角(°) | 20 |
| 离去角(°) | 28 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 后备厢容积(L) | 430-1639 |
| 整备质量(kg) | 1539 |
| 发动机 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 发动机型号 | 15C4E |
| 排量(mL) | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 181 |
| 最大功率(kW) | 133 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 133 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 发动机启停技术 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 自动变道辅助 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 远程召唤 | - |
| 外观/防盗 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 旋转大屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
