● 动力系统和悬架：2.0T发动机参数和实际表现都很漂亮。
新增的2.0T发动机有着相当漂亮的账面数据，261马力和400牛·米的参数在同级别发动机中都是数一数二的。与发动机搭配的仍然是一套7速湿式双离合变速箱，挡把式样由此前的小电子拨片变成了飞机推.杆式样的电子挡把，不过相比之下编辑还是更喜欢空间占用更小，操作更简便的拨片形式。
从1.6T到2.0T，发动机参数多出了64马力和110牛·米，仅仅是多出来的这部分参数足以带动一辆奇瑞小蚂蚁，而当这些动力全部用于驱动整备质量接近的1.8吨的凌云400T，其动力表现也将会略优于1.6T的星途TXL(参数|询价)。凌云400T作为一款中型SUV，视觉上可不是一台小车，但其实际表现出的动力表现还是相当强劲的，加速顺畅迅捷，无论是静止起步还是中途加速都是很轻松的。
凌云400T针对老款星途TXL在动力输出和平顺性方面的问题做了调整，尤其是低速时的动力输出和踏板阻尼/行程两个方面，凌云400T调校得更平稳线性，能够帮助驾驶者将车开得更平顺舒适。三种驾驶模式之间的差异非常明显，经济模式下能够明显察觉到发动机的动力输出收敛了不少，该模式下的输出特性也很适合在冰雪、沙地等低附着力工况下使用。普通模式和运动模式的表现也恰如其名，用户可以根据自己的需求通过空调面板下方的按键随时切换。
底盘和悬架相比老款车型增加了些许厚重感，其调校方式走的是偏硬朗的路线，相对清晰的路感确实能讨得驾驶者的喜爱，操控感很棒。这种调校方式带来的另一个好处就是车身姿态能够控制得很棒，高速过弯或者急加速时车身姿态依旧十分平稳。
● 车型总结：
从星途TXL到星途凌云，不仅名字更接地气，更丰富的动力选择也让这款SUV有了进军精品市场的资本。2.0T发动机为凌云带来了更好的动力表现，重新调校的踏板、输出特性和悬架硬度极大改善了老款车型在平顺性和操控性方面的问题，驾驶感更好，让驾驶者更容易上手。尽管凌云400T顶配版本搭载了四驱系统，不过这套适时四驱系统主要是为了应付铺装路面上所遇到的各种状况，翻山越岭虽然不是它的专长，但在面对一些复杂路况时，这套四驱系统也能提升驾驶者通过一些低难度非铺装道路时的信心。2.0T“大排量”的凌云400T来了，你还会有功率“焦虑”吗？（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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