712km续航扎实吗？
[汽车之家 原创试驾] 要问今年纯电动车市场哪款新车最能有成为爆款的潜质，我绝对投极氪001一票，自4月份发布价格以来，它的热度一直不减，赞扬和争议一直伴随着它。在很多车企都在强调智能化的时候，极氪001打出了驾驶乐趣这张牌，而0-100km/h 3.8s的成绩也让很多人一下子就记住了它。不过单一个方面突出是成不了爆款的，极氪001在续航、空间、车机等其他方面的实力如何？这次试驾正好能够全方位地体验一下它。
极氪001补贴前售价区间为29.9万-36万元之间，有单电机和双电机版本共三款车型，在上市后仅两个月时间，极氪官方就表示2021款可交付的订单已经售罄了。之前我们已经对顶配双电机YOU版做过了赛道试驾和加速测试，所以这次我们就选择试驾超长续航版单电机 WE版（非量产版）。
●综合续航能力
这次续航能力体验时间是两天，将从格尔木开到敦煌，其中第一天晚上将在小柴旦湖附近的星空营地休整，而这次行程包含的路况极其复杂，有上坡、下坡、大雨的情况，算是极氪001一次综合工况的续航测试，而且该测试不是按照EV AH-100标准来做的，所以测试结果仅供大家做一个参考。
在90%都是高速路段且还有大雨的情况下，我们行驶了大约191km，扣除掉中间停靠的时间，一共行驶了2个小时36分钟左右，平均车速约为73km/h，这一路段极氪001的表显能耗为19.7kWh/100km。如果我们按照100kWh电池包容量来计算，它在这种情况下的续航能力约为508km，基本上是712km续航里程的七折左右。
第二天的路况和天气就比第一天要强了很多，且全程是从高海拔到低海拔，下坡路比较多，对于电动车来说是一个相对友好的情况。第二天我们总计行驶了377.7km之后，扣除掉中间停靠的时间，一共行驶了4个小时37分钟左右，平均车速约为81km/h，这段行程极氪001的表显能耗为13.9kWh/100km。通过计算我们可以得到它的续航能力是719km，好于它的NEDC续航里程。
单电机版本“怂”不“怂”？
●动态驾驶感受
因为极氪001单电机版本相比双电机版本，动力参数直接砍半，相信有不少人一定会担心单电机版本是不是会秒变“弱鸡”？我可以先回答你，绝对不是。当然它比起双电机版本的车型，那种令人刺激的加速感一定会少了很多，毕竟不是什么中大型车都能在0-100km/h加速中跑进4s。
这次试驾我开的最多的是舒适模式，这也是我认为动力输出在灵敏和舒适之间，达到很好平衡的一种模式。它不会过于“激动”让你觉得不可控，而是会稳稳地响应你脚下的动作。
电动车想要做到加速快实际上并不难，难的是在快和平稳可控之间做到平衡，这就需要一定的功力，动力响应要做到随叫随到，但又不能让车变得傻快，即轻点加速踏板车辆就向前窜，动力输出要轻快而线性。最重要的是加速踏板的跟脚程度，在开合之间，车辆能够清楚Get到驾驶者的意图，做到车随心动。
应对日常驾驶，极氪001基本可以说是“手拿把攥”，在高速过弯、变线时动做也是干脆利索，车身不会出现“慌张”的情况，这对于一辆重达2顿的车来说，非常不容易了。相比Model 3来说，极氪001的指向性没有那么灵敏、底盘对路面的反馈也没有那么直接，它会比前者更偏向舒适一些。总体来说，极氪001还是一款家庭舒适取向的车，它并没有因为是电动车而在驾驶操控性上作妥协，开起来和成熟的燃油车比较像。
静态它还有哪些亮点？
●静态表现
极氪001从亮相以来时间已经过去近半年了，我们也做过了详细的静态体验，不过这这里我们还是要来回顾一下它的静态表现，因为试驾的车辆还是工程样车的阶段，所以方向盘样式、车机系统都还不是量产版本，辅助驾驶和倒车影像也都没有激活，之后我们拿到量产车，再做这部分的体验。
极氪001车的实际的体量是比较大的，虽然它的售价和Model 3直接对标的，但体格却是和Model S一样大的，极氪001整体车长接近5米 轴距超过3米多，又是采用一种猎装旅行车的车尾设计，没有虎头蛇尾的感觉，整体比例非常和谐。
从极氪001辅助驾驶的软硬件可以看出，它的路线是跨视觉融合算法，更多的是依靠摄像头，和小鹏汽车相似。不过它在这方面的能力还属于“期货”状态，识别率和稳定性如何，还需要时间的考验，当然往积极一点说，这部分能力也是它未来不断进化、升级的空间。
内饰设计和材质用料上基本保持了吉利的高水准，比较好评的是它的座椅采用了亮色的安全带，是现在年轻人非常喜欢的潮流设计。此外，感应式自动车门、主驾驶位座椅通风、方向盘加热、后排座椅加热等配置，单电机版本车型的都是需要选装的。
车内的驾乘空间和储物能力也是极氪001的一大优势，前、后排都有足够的富裕空间，后备厢常规容积已经非常可观了，在满载的情况下，放入4个行李箱应该不是问题，而且掀背式的尾门，让取拿物品变得非常方便，如果你嫌弃其他轿车后备厢开口小、纵深深，那么极氪001肯定能满足你的需求。
全文总结：
在接触的一众电动车当中，将运动、驾驶乐趣作为标签的也不在少数，但它们有的驾驶能力突出，其他方面差了不少，有的则或者追求均衡，没有突出的优点，但极氪001非常难得，在平均分都有60分的基础上，还有拉高分的强项，比如它驾驶的质感和乘驾的舒适性。不过它的短板目前也比较明显，门店较少，允诺的“期货”太多等等，只要极氪001将这些“期货”都一一兑现，相信能收获到更多人的亲睐。（文、图、摄/汽车之家 姜田双）
车型相关参数
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 厂商指导价 | 29.90万 |
| 厂商 | 极氪 |
| 级别 | 中大型车 |
| 能源类型 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2021.04 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 712 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | 200 |
| 最大扭矩(N·m) | 384 |
| 电动机(Ps) | 272 |
| 长*宽*高(mm) | 4970*1999*1560 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 |
| 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.69 |
| 整车质保 | 待查 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 长度(mm) | 4970 |
| 宽度(mm) | 1999 |
| 高度(mm) | 1560 |
| 轴距(mm) | 3005 |
| 前轮距(mm) | 1703 |
| 后轮距(mm) | 1716 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 174 |
| 接近角(°) | 15.5 |
| 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 2144 |
| 整备质量(kg) | 2225 |
| 最大满载质量(kg) | 2715 |
| 电动机 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 200 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 384 |
| 后电动机最大功率(kW) | 200 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 384 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 712 |
| 电池能量(kWh) | 100 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 176.6 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.9 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 驱动方式 | 后置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/55 R19 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | ○ |
| 主动安全 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | ● |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | - |
| 驾驶操控 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | ○ |
| 电磁感应悬架 | ○ |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | ● |
| 整体主动转向系统 | - |
| 拖挂模式 | - |
| 四驱/越野 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 涉水喉 | - |
| 驾驶硬件 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | ● |
| 驾驶功能 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 倒车车侧预警系统 | ○ |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ○ |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | ○ |
| 遥控泊车 | ○ |
| 记忆泊车 | - |
| 代客泊车 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 辅助变道 | ● |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 起步提醒 | - |
| 外观/防盗 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | ○ |
| 无框设计车门 | ● |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ○ |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | ● |
| 按键式车门开启 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | - |
| 天窗/玻璃 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 星空天窗 | ○ |
| 光感天幕 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 旋转大屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 语音免唤醒词 | - |
| 语音连续识别 | - |
| 可见即可说 | - |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | ● |
| 声纹识别 | - |
| 应用商店 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | ○ |
| 多指飞屏操控 | - |
| 触屏振动反馈 | - |
| 屏幕防窥 | - |
| 智能化配置 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● |
| 第二排座椅电动调节 | ● |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 前后移动扶手箱 | - |
| 音响/车内灯光 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 主动式环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 |
| 热泵空调 | ● |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | ○ |
| 空气质量监测 | - |
| 车载冰箱 | - |
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