开着和汉兰达没区别
[汽车之家 专业评测] 汉兰达的热度自然不必多说，这么多年来一直是独孤求败一般的存在，它几乎成为了所有非豪华品牌中型甚至中大型SUV最大的敌人。可没想到的是，随着一汽丰田皇冠陆放的上市，头把交椅的争夺竟然成为了品牌内战。皇冠陆放到底是不是汉兰达的换壳车？它俩之间到底有没有区别？看完今天这篇全网独家的皇冠陆放测试，大家心中就有答案了。
皇冠陆放在硬件方面和汉兰达没有区别，还是那套2.5L混动系统，前后双电机，综合功率249马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，底盘也都是前麦弗逊后E型多连杆结构。
在电机的加持下，这台超过2.1吨的中型SUV体量感被明显缩小，它比单独的自然吸气发动机更有劲儿更敏捷，也比涡轮发动机更平顺更线性。尤其是在起步以及中低速行驶时，动力的输出过程跟你下脚的力度和心理预期完全成正比，最重要的是它不会像很多纯电动车那样把你的后背和椅背不断的吸附、分离。
单纯依靠电动机可以将速度从0提升到50km/h左右，当然也并不是每次都这样，这也和你的油门深度以及当前的电池电量有关系。不过当发动机启动之后，先前的所有美好都会被打破。首先是动力并没有你预期中那么强，和目前主流的200多马力的2.0T发动机还是有一定的差距，最重要的是行驶质感一下跌入谷底，“轰隆隆”的噪音持续不断，唐突且干涩，地板和踏板也有着明显的振动，说实话有点对不起这30多万的身价，和汉兰达一样。
其实除了发动机噪音大之外，皇冠陆放对于其他噪音的控制其实还不错，全系车型的前排车窗都使用了双层隔音玻璃，除了客观配置比汉兰达厚道一点之外，前排风噪的主观感受也要比汉兰达安静一点儿。底盘的隔音也比较到位，砂石打上去是发沉发闷的声音，没有单薄、清脆的撞击声。
至于转向和底盘的表现，皇冠陆放和汉兰达完全一致，在TNGA架构的加持下，底盘化解颠簸的能力得到了大幅提升，虽然谈不上特别柔软，但也不会有生硬直接的振动传进车内，有了更多的“德味儿”。方向盘不是虚无缥缈的轻，有那么一丝紧致的感觉，并且指向性和灵活性都很不错，有一定的驾驶参与感。
总之汉兰达所有的优点在皇冠陆放上都能找到，所有的缺点也照单全收，坐进车内要是把方向盘上的牛头标和皇冠标挡上，两者完全一样，驾驶层面没有任何区别。
加速8.2/油耗5.5
加速测试
皇冠陆放的加速过程也和汉兰达一样，支持憋转速起步，起步时前轮会有轻微打滑。整套动力系统的持续性不错，是以一种线性的方式推着你往前走，最终成绩8.2秒，与汉兰达在28℃下测得的8.44秒同一水平。
刹车测试
全力制动时悬架的支撑性不错，没有明显的点头翘臀，轮胎的抓地力也比较出色。唯一需要吐槽的就是刹车踏板的脚感不够线性，并且当连续测试进行到第七八次的时候，电子刹车不像传统的机械刹车一样通过变软的脚感来提醒你已经过热了。
油耗测试
在102.1公里的油耗测试中全程使用ECO模式，未开启空调，平均车速31km/h，消耗燃油5.63L，平均油耗5.5L/100km。对于体重2.1吨的中型SUV来说配得上各种溢美之词，并且只需要92号汽油即可。
噪音测试
皇冠陆放和汉兰达一样，在噪音测试时发动机启动和不启动完全就是两台车，依靠电力驱动时安静惬意，80km/h的情况下依然能保证良好的静谧性。但是一旦发动机启动，就会和电力驱动时形成巨大的落差。
四驱系统作用不大
麋鹿测试
皇冠陆放在从A区进入B区是电子稳定系统并没有很积极的工作，介入比较晚，同时呈现出大幅度的转向不足趋势。而当进入B区开始回打方向后，稳定系统像是突然反应过来了一样生硬的介入，给左前轮施加巨大的制动力，直接抱死。在驶出B区后车速才开始明显的降低，轮胎也逐渐恢复抓地力，最终通过时速71.7km/h。
四驱测试
这套电动四驱系统的限滑能力不足，且后轮电机提供的动力也比较弱。交叉轴测试中前轮率先表现出限滑作用，但依靠后轮电机的动力显然不足以继续向前推动车辆，当发动机介入给前轮更多动力时才能令车辆脱困。至于单前轮/单后轮有附着力的情况下皇冠陆放就真的无能为力了。
实地越野中的情况也是类似，在攀爬36°坡时后轮无法提供充足的动力，前轮出现了严重的打滑现象，无法继续前进。20cm连续炮弹坑理论上是可以通过的，毕竟汉兰达都过去了，只是我们这辆车的车主加装了电动脚踏板，导致离地间隙减小，直接担在了馒头包上。最后的侧坡和蝴蝶谷都是正常表现。
全文总结
自从皇冠陆放上市之后就不断有人问它和汉兰达之间应该怎么选。通过这次的测试大家也看到了，两者在产品力上完全一致，没有任何区别。两车都是有6款车型，但是皇冠陆放比汉兰达要贵几千块钱，体现在哪呢？一是皇冠陆放全系标配TSS主动安全系统，汉兰达只有高配才有；二是皇冠陆放全系标配ACC自适应巡航和前排双侧隔音玻璃，这也是汉兰达所不具备的；第三点就是皇冠陆放提供四年或10万公里的整车质保，汉兰达是三年或10万公里；最后就是皇冠陆放还有四年10万公里的免费基础保养，这也是一笔不小的开支。所以在汉兰达和皇冠陆放开着坐着完全一样的情况下，这些东西会不会成为左右你购买的决定性因素？欢迎在评论区一起讨论。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰 视频/冯波、张鹏 后期/曹鹏程）
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