一座岛上的越野体验
[汽车之家 原创试驾] 前一段时间，我们进行了2021汽车之家的皮卡横评，这种非严格意义上的评测却展现了更多的玩法。这也让广大网友朋友们看到了，对于皮卡车型的介绍和体验，就要整一些有意思有乐趣的事情在里面，这样才能体现皮卡的定位与价值。这不，我们来到中国第一大淡水湖——鄱阳湖来试驾2022款的域虎7（以下简称新款域虎7），一起去瞧一瞧吧。
走吧，我们还是先从动态部分开始吧。动力系统方面呢，新款域虎7提供2.0T柴油和2.0T汽油两款发动机。其中，柴油版车型仍搭载PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率141马力，峰值扭矩350牛·米。我们在10月份的时候对柴油版车型进行过道路试驾（传送门），今天我们主要侧重非铺装路面及越野环境的试驾体验。
此外，新车还将提供汽油版车型，搭载江铃2.0GTDI汽油发动机（JX4G20A6L），最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统部分，均匹配的是6速手动或8速自动变速箱，并均满足国六b排放标准。
● 一座岛上的越野体验
鄱阳湖是中国第一大淡水湖，而我们本次试驾就在鄱阳湖畔的松门岛。岛上有芦苇湿地，许多候鸟栖息在这里，此外还有沙洲、砂石及绿地。
对于这台2.0T柴油机来说，其实我们并不陌生，新款车型其实也沿用了这套动力系统。动力输出稳健扎实，尤其是在非铺装路面行驶，强大的扭矩输出让人觉得很有底气。
如果大家对我们的试驾线路感兴趣，也可以点击上面的视频，去感受一下风车、沙地、草地以及旷野等等。
当然了，对于沙地越野还是要多观察，多预判。虽说是“快走沙”，但是还是尽量保持均匀加速或减速，以防沙地松软而出现刨坑或陷车的情况。如果遇到较深的松软沙地或沙丘这种恶劣的越野环境，或许就需要更加强大的脱困能力了，差速锁的装配才能更有信心。
静态部分回顾+车机系统体验
● 静态部分回顾+车机系统体验
由于是小改款车型，新车在外观方面的变化不大，主要针对前脸进行了调整，摒弃了先前的个性另类，多了几分硬朗霸气的感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：5288/1905/1835mm，轴距为3085mm。相比老款车型，其仅在长度方面减少了87mm。
内饰方面，是新款车型升级变化最大的部分。内饰的风格更加前卫且贴近乘用化，具备棕白双色（先前试驾介绍）及纯黑色两种配色风格。多媒体系统还采用了10.1英寸的悬浮屏，并具备车联网等功能，档次感进一步得到提升。
这款悬浮屏的UI界面设计和显示清晰度，在皮卡车型中都算是较为不错的，车机系统还涵盖多种应用小程序，整体表现更加与时俱进。
★ 全文总结：
“越野越生活”的题目，首先展现了新款域虎7的越野能力，在应对各种路况时还是比较扎实稳定的，同时动力系统依旧成熟，扭矩输出较为充沛。而后面的越生活，主要体现在内饰部分以及车机系统，这也是新款车型变化最为显著的地方。车机系统的功能性愈加丰富，人性化设置也更加贴近人们的生活。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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