[汽车之家 专业评测] 名爵6(参数|询价)自上市起就一直主打着运动概念，在同级别中不论是外观还是性能部分都是朝这个方向去努力的，如今名爵6 Pro则是将名爵6的运动化进行的更加彻底，甚至这台车放到改装店里已经找不出太多可以动手的地方，今天我们就好好试试这个“改造”彻底的名爵6 Pro。
名爵6 Pro这个外观在原厂车型中算得上是挺夸张的了，第一眼看上去就像个玩家改装过的车型，再配上这个气泡橙的靓丽颜色，在路上回头率那是相当高了。尺寸巨大的格栅要比老款名爵6更夸张，这次它没有使用镀铬装饰件，全亮黑色的饰条在这种运动取向车型上看起来会更加协调。
除了大尺寸格栅能吸引注意力外，名爵6 Pro还有挺多运动风格套件上身，像中间带翼条装饰的前唇、18英寸亮黑色轮圈、黑色后尾翼、底部扩散器装饰等，除了能增强视觉效果外，这些部件也是之前不少名爵6车主买回家后会自行改装的部件，原厂搭配以后整体性更好，而且也更适合法规需求。
名爵6 Pro实际使用的是带阀门的双边共四出排气，而在外面装饰件用的是双边共两出的排气口。因为它车尾使用的是溜背造型，和同级车型比起来视觉效果会更加饱满一些。整体来说名爵6 Pro这个外观会更受对运动改装外观有一定需求的年轻消费者青睐。
名爵6 Pro的内饰运用了黄色来点缀，会让内饰看起来不再沉闷，基于它整体的运动取向，方向盘使用了平底设计，并有增加摩擦的面料，相比普通的方向盘虽然容易磨损一点，但手感也会有相应的提升。
多媒体系统还是熟悉的那套，习惯之后用自然语音识别控制很方便，它也包含了很多应用在里面，几天试驾下来可以脱离手机来使用车机了，而在这个级别大多数车型的车机功能也都很全面了，名爵6 Pro和其它同级车型相比，增加了车辆更详细的数据，以便偶尔下赛道等激烈驾驶时，有更多可以参考的发动机数据，而且看起来也更热血一些。
座椅相对来说没做的特别战斗，依旧保持了不错的舒适性，在造型上它使用了一体式头枕，可以让座椅看起来样子更帅一些，内部的填充物还是很厚实的。座椅两侧能给于一定的支撑，不过想要更强的包裹感，后期换个赛车座椅就好。
静态AH-100得分：
| 名爵-名爵6-2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 7.60 | (6.00) |
| 配置 | 7.00 | 5.10 | (3.28) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.40 | (1.68) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.20 | (2.19) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.70 | (0.51) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 | (0.77) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 | (0.44) |
| 总分 | 31.00 | 20.80 | (14.88) |
| AH-100 得分 | 16.75 | (12.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 3.80 | (2.72) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.80 | (2.78) |
| 总分 | 9.00 | 6.60 | (5.51) |
| AH-100 得分 | 14.60 | (12.20) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
在静态AH-100得分上，名爵6 Pro表现还是不错的，各项分数都是同级水准之上，空间除了后排头部稍小之外包括储物以及后备厢在内都很实用。这台顶配车型的主动安全配置也很齐全，全速域ACC、车道保持以及并线辅助等功能它都有。
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