“小可爱”继续冲 试驾2022款零跑T03

　　[汽车之家 原创试驾] 零跑T03可谓是“小鬼当家”的典范，在新年的第一天，零跑汽车就迫不及待公布全年交付数据，数据显示，零跑T03占据品牌将近89%的销量，达到38463台，足以说明这位“小可爱”深受大家喜欢。然而，零跑T03并不满足于现在的成绩，赶在去年底推出新款车型，意图通过配置升级和动力调整，让销量在2022年继续往上冲。可事情有这么简单吗？

■ 2022款零跑T03的变化在哪里？

　　我们先从新款的价格说起，它补贴后售价区间为6.89-8.49万元。很多朋友看到这个起步价后就有点坐不住了，完全理解小伙伴们的心情，毕竟零跑T03老款起步价只要5.98万元，对比之下，新款贵了9100元。事实上，在涨价背后，是各大车企面临“补贴退坡”以及电池原材料价格飙升等多重压力，不得已做出的决定。

　　刚才我们已经提到2022款零跑T03的门槛比老款高，为了体现诚意，它主要在配置和动力两方面相应做了升级。首先，2022款在入门版上就配备了15英寸铝合金圈、碟刹、ESC、倒车影像、EPB、上坡辅助以及语音识别控制等；其次，80kW功率的电动机覆盖到更多版本上，而老款只为顶配专属。当然，2022款可能让大家感觉最不是滋味的是入门版续航降为301km。

■ 静态部分回顾

　　2022款零跑T03没有造型方面做调整，沿用了圆润可爱的风格，它并不是走另类的路线，比较符合大众主流审美，“微笑曲线”前脸表现出T03的亲和力。为了满足车主不同的个性需求，它精心提供了多达8种车身颜色，但不同版本可以选择的颜色会有一些差异。

　　2022款零跑T03外观部分的配置变化主要是全系标配了15英寸铝合金轮圈和碟刹，其次则是入门版同样配备了倒车影像，加上两个尾部还有两个超声波雷达，可以说进一步降低这台小可爱日常停车的难度。

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　　2022款零跑T03的内饰主要以配置升级为主，将ESC车身稳定控制、自动驻车、电子手刹、上坡辅助以及语音识别控制等功能均作为标配出现。在这种情况下，我们用入门版的琉璃版去对比老款相近价位的版本（接近中配），发现新款的性价比其实得到提升了。

■ 动力：大部分版本升级80kW

　　2022款零跑T03将提供两种动力版本，即最大功率为75马力（55kW）和109马力（80kW）的两款永磁/同步电动机。与老款全系只有一款80kW版本不同的是，2022款零跑T03除了入门版之外，其余版本均升级为80kW，这是新车的核心亮点。

　　本次我们体验的车型搭载了最大功率为80kW的永磁同步电机，可以满足大家对动力的需求。而电池类型则为磷酸铁锂电池，电池容量为41kWh，NEDC综合续航里程达到403km，完全能应付日常城市通勤。事实上，有了这个动力和续航，也让小伙伴去跑城际的时候更有信心。

　　虽然零跑T03只是一台更多用于日常上下班通勤的微型车，可依然提供了经济、标准以及运动三种驾驶模式，这可以点个赞。有意思的是，它的动能回收力度与驾驶模式相对应，经济模式下最强，比较适合在早晚高峰时使用；标准模式下，它回收比较线性柔和；运动模式下则弱得几乎接近于燃油车的体验。

　　电动车的“天然属性”让这个级别的车也拥有不错的提速感受，零跑T03的提速谈不上丝滑，但仍然比较线性。毕竟受限于成本，它在NVH方面做得不那么理想，中低速时路噪可以接受，可上80km/h后，风噪还是相当明显的。

　　在场地体验环节里，零跑T03充分展现了小车灵活的优势。与此同时，它的转向手感整体比较轻盈，所以开起来更像一个大玩具，场地项目体验于它而言好比游乐场，无形中增添了乐趣感。回归到现实生活中，这种体型的车也不用挑车位，女生开出去心理压力要小很多。

　　零跑T03采用的是前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，坦诚的说，在试驾之前对它的底盘质感并没有抱太高的期望，结果表现令人感觉很惊喜。无论是行驶细碎路面，还是面对坑洼路段，它都没有传统微型车生硬的弹跳感，而是滤振柔和并保持不错的整体感。

全文总结：

　　零跑T03这次改款更像是对价格和配置的重新梳理，其中，入门版的调整成为人们讨论的焦点，它的起步价更高并且续航“缩水”。当然，入门版的配置较老款丰富不少，尤其倒车影像、15英寸铝合金轮圈、ESC电子稳定控制系统以及自动驻车等，都是非常实在的提升。综合来看，入门的琉璃版适合对续航不那么敏感的朋友。

　　事实上，除了琉璃版，零跑T03其余版本的续航和功率都实现了统一，即403km+80kW。以玄晶版为例，它仅比琉璃版贵4000元，就实现续航和动力双重提升，显然更具性价比。所以，大家在选购的时候，完全可以根据自身需求进行选择，毕竟零跑T03五款车型之间的差价都不算大。（文/图 汽车之家 陈海佣）

车型图片
基本参数	零跑T03 2022款 星钻版
厂商指导价	9.95万
经销商报价
厂商	零跑汽车
级别	微型车
能源类型	纯电动
上市时间	2021.12
CLTC纯电续航里程(km)	403
快充时间(小时)	0.6
慢充时间(小时)	3.5
快充电量百分比	80
最大功率(kW)	80
最大扭矩(N·m)	158
电动机(Ps)	109
长*宽*高(mm)	3620*1652*1592
车身结构	5门4座两厢车
最高车速(km/h)	100
官方0-100km/h加速(s)	12
官方0-50km/h加速(s)	4
电能当量燃料消耗量(L/100km)	1.2
整车质保	三年或12万公里
首任车主质保政策	-
车身	零跑T03 2022款 星钻版
长度(mm)	3620
宽度(mm)	1652
高度(mm)	1592
轴距(mm)	2400
前轮距(mm)	1410
后轮距(mm)	1410
满载最小离地间隙(mm)	140
接近角(°)	18
离去角(°)	34
车身结构	两厢车
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	4
后备厢容积(L)	210-508
整备质量(kg)	1190
最大满载质量(kg)	1490
电动机	零跑T03 2022款 星钻版
电机类型	永磁/同步
电动机总功率(kW)	80
电动机总功率(Ps)	109
电动机总扭矩(N·m)	158
前电动机最大功率(kW)	80
前电动机最大扭矩(N·m)	158
驱动电机数	单电机
电机布局	前置
电池类型	磷酸铁锂电池
电芯品牌	国轩高科
换电	不支持
CLTC纯电续航里程(km)	403
电池能量(kWh)	41
电池能量密度(Wh/kg)	130.09
百公里耗电量(kWh/100km)	11
电池组质保	八年或15万公里
快充功能	支持
快充时间(小时)	0.6
慢充时间(小时)	3.5
快充电量(%)	80
变速箱	零跑T03 2022款 星钻版
挡位个数	1
变速箱类型	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱
底盘转向	零跑T03 2022款 星钻版
驱动方式	前置前驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	零跑T03 2022款 星钻版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	165/65 R15
后轮胎规格	165/65 R15
备胎规格	无

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