感受到功底场地试驾上汽奥迪Q5 e-tron

尤冬青

2022年02月22日 00:03 原创来源：汽车之家

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●外观造型回顾

　　此前我们带来过Q5 e-tron的静态体验，所以今天就简单回顾即可。在中大型SUV的细分领域中，Q5 e-tron的车长数据是比较入门的，但得益于MEB纯电动平台，该车在中大型SUV中或者同价位纯电动SUV中轴距占比还是比较可观，机械部分并没占据太多空间。

　　我觉得Q5 e-tron并没有最初e-tron面世时那么惊艳，但像立体感十足且面积较大的封闭式中网还是带来了够强的质感。另外，前面我们说过机甲套装拥有更多熏黑套件，其实这是与A7L 曜黑S-line套装性质一样的，上汽奥迪认为很多奥迪车主比较喜欢熏黑风格，所以推出了一些原厂的黑化套件。

　　在40-50万元价位区间的纯电动SUV中，定位中大型SUV的车型应该是屈指可数的，Q5 e-tron是其中之一，比如与同价位的蔚来ES6相比，Q5 e-tron轴距有明显优势。该车车侧造型也不显笨重，尤其是配合黑色悬浮式车顶来看。

　　车尾就没有太多特殊元素了，以前是定位偏高端的奥迪车型才配备贯穿式尾灯，但现在这一设计被下放到了Q5 e-tron上，头灯、尾灯在车辆解锁、关锁时也具备动态效果，毕竟是“灯厂”嘛。

文章标签：电动车试驾评测

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奥迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型锦衣套装阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.89秒	39.41米	--升
测试文章：“四个圈”的坚持测上汽奥迪Q5 e-tron
评测编辑-朱力神：	作为上汽奥迪的首款纯电动SUV，Q5 e-tron并没有给人特别惊艳的感觉，整体表现算是中规中矩吧，如果消费者还认可奥迪logo的加成，应该会有一定的销量。
评测编辑-曹昊旻：	新车的驾驶质感还是可以和奥迪燃油车相媲美，但从性能上说，奥迪Q5 e-tron在一众纯电动SUV里并没有能拿的出手的数据，或许这是它定位家用的一种表现，但也怕这样的表现会损失消费者的认可程度。
评测编辑-周楚然：	我个人觉得奥迪Q5 e-tron还是挺好开的，动力输出不像很多纯电动车那样暴躁，底盘调校也不错，比较舒适，很适合一家人出行的情景。只是从测试成绩看，Q5 e-tron的续航能力并不出众，这可是很多想购买纯电动SUV的消费者比较看重的一点，就看后续上汽奥迪会不会对此带来优化。