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这一次又稳了 试驾广汽本田ZR-V 致在

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● 内饰:简约又活泼

  这款车与紧凑型轿车型格/思域等共用HA平台进行打造,所以在车内也采用了“ Simplicity and Something ”内饰设计方向。它配备有全液晶仪表以及悬浮式的中控屏幕,空调出风口同样融合在网状面板内部,十分上档次。

广汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

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  内饰方面,设计算是一个亮点,虽说不是特别抢眼,但质感还是到位的,风格也算得上时尚,而且其它方面也确实没太多亮点了。配置上它不算特别有竞争力,毕竟这台顶配还没有无线充电。多媒体系统好用,语音功能也够全面,但也就是在主流水平。配置上要找点有竞争力的方面,那就要靠安全气囊了,ZR-V 致在(参数|询价)全系搭载前排膝部气囊,顶配搭载后排侧气囊,我们这台高配试驾车还会配备自适应巡航、车道保持等功能,希望中低配车型也能给我们带来这样的惊喜。

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文章标签: SUV试驾评测
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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    测试文章:既精致又不乏实用和乐趣 测试ZR-V 致在
    评测编辑-何家荣:

    ZR-V 致在的定位介于缤智和皓影之间,但但跟完全注重于家庭实用性的两位兄弟不同,它在确保一定实用性的前提下,明显往精致的方向走,从它的设计、车内用料、行驶质感等方面都可以看得出来。另外,它的底盘调校偏运动,颇具玩味,驾控感相对同级对手有一定的优势,这是让我颇感意外之处。

    评测编辑-梁海文:

    致在的1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合,动力输出足够平顺,但不算很强劲,能满足日常城市出行需求。悬架表现富有韧性,操控灵活富有乐趣,在同级别中也是属于比较好开的类型。

    评测编辑-王子平:

    这台ZR-V 致在放在同价位的紧凑型SUV选手当中,它似乎很难冒出头,设计和配置有自己的特点,但也只能算是主流水平,并不能给人留下深刻印象。好在开起来之后,深刻印象来了,动力表现不错,底盘实力挺强,我们的型格赛车在CEC赛场上可是一路披荆斩棘,同平台的ZR-V 致在也遗传了这副好身手。

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指导价:19.59万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 182马力...
变速箱:CVT无级变速