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味道熟悉 试天逸BEYOND C5 AIRCROSS

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外观内饰小改,更符合当下的设计潮流。

  [汽车之家 原创试驾]  天逸C5 AIRCROSS是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型SUV,这款车以宽大的空间和不错的驾乘感受为卖点,当然了,雪铁龙一贯的高性价比也是值得肯定的。如今这台车更是配上了带车道保持的自适应巡航以及AR实景导航等功能,动力也有所升级。产品更新改款之后的车型被雪铁龙官方称为“天逸BEYOND C5 AIRCROSS”,以下简称为“天逸BEYOND”,接下来我们就来看看它开起来感觉如何吧。

汽车之家

  现款天逸C5 AIRCROSS上市已经有些年头了,在这段时间里我们迎来了雪铁龙品牌的全新家族化设计方案的更新,这一点大家从凡尔赛C5 X上就能看出。因此在天逸C5 AIRCROSS的改款车型上我们也看到了类似的设计元素出现,新车的外观设计与海外版本同步,整体显得年轻大气不少。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

  外观方面,天逸BEYOND的变化主要集中在车头。新款车型的前脸样式经过重新设计,将现款车型的分体式头灯更换为了更有家族风味的贯穿式灯组方案。前脸中网处的阵列式封闭中网也是新车的一大特色,看上去挺有辨识度的。新车还对前保险杠进行了重新设计,看着也更灵动了。至于车尾则几乎没有什么变化,只是换装了新的尾灯与前灯组呼应。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

  天逸BEYOND般的内饰整体设计风格也与现款车型保持了一致,不过新款车型换装了悬浮式的10英寸中控屏并采用了全新配色的座椅。全液晶的仪表盘在现款车型上就早有配备了,这次新款车型在车机系统上进行了升级,除了常规的智能语音交互之外,它还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航,实用性不错。

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驾乘体验还是雪铁龙的味道,1.8T车型动力够用。

汽车之家

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

  动力系统方面,天逸BEYOND将搭载1.6T、1.8T以及PHEV三种动力可选,其中1.6T的360THP版本最大功率129千瓦,最高扭矩250牛·米,功率相比现款360THP车型有4千瓦的提升;搭载1.8T发动机的400THP车型最大功率155千瓦,最高扭矩为300牛·米,与现款车型保持了一致,与它们匹配的是8速手自一体变速箱,而PHEV车型的综合最大功率可达221千瓦,扭矩为520牛·米。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

  这次试驾的是搭载1.8T的400THP车型,动力方面与现款车型相同,配备的也是8AT的8速自动变速箱,与现款天逸一样,这款车虽然有着300牛·米的动力扭矩储备,但它的动力响应在起步时少了一些跃跃欲试的冲动,多了几分淡定。

汽车之家

  底盘和悬架的调校一直是雪铁龙的拿手好戏,在这款车上搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统。这套悬架系统通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能,在减振器接近最大行程时阻尼更强,支撑性更好,遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性。因此能在舒适和操控之间获得较好的平衡,关于这套悬架系统的详尽解读,同样请大家>>点击查看之前的文章<<。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

  应该在悬架和转向的手感方面,天逸BEYOND是这一级别车型中令人印象比较深刻的车型之一了。尤其是它的底盘悬架调校既能兼顾低速时的舒适性,在快速连续变向时也能有支撑,不会显得太过笨重,只是试驾时配备的米其林e·PRIMACY低滚阻轮胎不太支持这台车进行太过激烈的驾驶。不过总的来说,这台车行驶时的底盘质感、动力表现以及静谧性都能达到这一级别的主流水准。

编辑点评:

  天逸C5 AIRCROSS这台车推出已经有些日子了,这款车在问世之初便凭借着出色的配置表现在同级别竞品中崭露头角。应该说这台车在当时就已经具备了不错的产品力了,而这次更新换代之后的天逸BEYOND还为它加上了智能语音控制以及AR实景导航等功能,用车的便利还有提升。相信凭借着雪铁龙不错的底盘调校和它的配置表现,天逸BEYOND这台车在上市后应该能在紧凑型SUV市场占有一席之地。(文/图/摄 汽车之家 罗奥雨)

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相关车型参数配置表

车型图片
基本参数天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
厂商指导价16.97万15.27万
厂商东风雪铁龙东风雪铁龙
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准国VI国VI
上市时间2022.082022.08
最大功率(kW)155129
最大扭矩(N·m)300250
发动机1.8T 211马力 L41.6T 175马力 L4
变速箱8挡手自一体8挡手自一体
长*宽*高(mm)4510*1860*17054510*1860*1705
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)220200
官方0-100km/h加速(s)--
WLTC综合油耗(L/100km)6.976.96
整车质保五年或15万公里五年或15万公里
首任车主质保政策--
车身天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
长度(mm)45104510
宽度(mm)18601860
高度(mm)17051705
轴距(mm)27302730
前轮距(mm)15871587
后轮距(mm)16211621
接近角(°)2020
离去角(°)2727
车身结构SUVSUV
车门开启方式平开门平开门
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)5353
后备厢容积(L)516-1310516-1310
整备质量(kg)15201485
发动机天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
发动机型号6G035G06
排量(mL)17511598
排量(L)1.81.6
进气形式涡轮增压涡轮增压
发动机布局横置横置
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)211175
最大功率(kW)155129
最大功率转速(rpm)55005500
最大扭矩(N·m)300250
最大扭矩转速(rpm)1900-45001750-4500
最大净功率(kW)155129
发动机特有技术CVVT、CVVLCVVT、CVVL
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国VI国VI
变速箱天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
挡位个数88
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体8挡手自一体
底盘转向天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
驱动方式前置前驱前置前驱
四驱形式--
中央差速器结构--
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格225/55 R18225/55 R18
后轮胎规格225/55 R18225/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊--
副驾驶座垫式气囊--
前排中间气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示
DOW开门预警--
前方碰撞预警-
后方碰撞预警--
哨兵模式/千里眼--
低速行车警告--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
发动机启停技术
能量回收系统--
自动驻车--
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
四驱/越野天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
低速四驱--
蠕行模式--
坦克转弯--
驾驶硬件天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
前/后驻车雷达前● / 后●前○ / 后●
透明底盘/540度影像
驾驶功能天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
倒车车侧预警系统--
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航
高精地图--
并线辅助-
车道保持辅助系统-
车道居中保持--
道路交通标识识别-
夜视系统--
自动泊车入位--
遥控泊车--
自动变道辅助--
循迹倒车--
远程召唤--
外观/防盗天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
运动外观套件--
电动扰流板--
自动开合车门--
无框设计车门--
魔术感应门--
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启--
车库门遥控装置--
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手--
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
对外放电--
整车无线充电--
车外灯光天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭
天窗/玻璃天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
星空天窗--
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴--
屏幕/系统天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
旋转大屏--
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手势控制--
面部识别--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点
V2X通讯--
车内生物监测系统--
主动降噪--
方向盘/内后视镜天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
ETC装置
车内充电天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
福祉座椅--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
热泵空调--
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

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  • 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 乐享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 40.64 7.60
    测试文章:换装8AT 测天逸 C5 AIRCROSS 360THP
    评测编辑-:

    换装8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,不过这台8AT变速箱的表现并不是十分完美,升降挡速度不尽人意,它的调校风格更偏向于家用,不过这也符合它的自身定位,也是未来产品宣传的一个卖点。

    评测编辑-王涛:

    在赛道里,天逸这台8AT升挡逻辑没问题,刹车后降挡很慢,即便使用拨片,反应速度也不够快,一般情况下出弯全油门后才会跳至应有的挡位。

    评测编辑-:

    这次年度改款,1.6T动力无变化,油耗更低,换8AT后对油耗有一定的降低,其他方面和老款车型并无太多差别。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.64 41.38 9.20
    测试文章:坚持做自己 测天逸C5 AIRCROSS 400THP
    评测编辑-:

    这款雪铁龙天逸换了新发动机,动力提升还是能感受出来的,特别是中后段储备比较充足,油耗变化不明显。新8AT已经挺好用了,但是平顺性仍需提升。

    评测编辑-:

    天逸的外形设计非常有个性,各种颜色的搭配都挺讨人喜欢的。驾驶起来其实比想象中要轻松舒适许多,底盘很软,支撑性不是强项,新发动机动力确实挺不错的,但400THP只有一款。

    评测编辑-:

    天逸给我的感觉是定位比较个性的SUV,日常开的话动力以及空间都挺不错的,特别是中央扶手箱实用性很棒。不过整体的机械素质在合资紧凑型SUV里不算很好,核心卖点还是颜值和设计。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.15 38.54 8.60
    测试文章:实力派偶像 测试雪铁龙天逸C5 1.6T
    评测编辑-:

    天逸是一款性价比挺高的车,跟同平台的4008比,同价位的情况下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和内饰也足够个性,会吸引不少年轻人关注,各项测试成绩也都能令人满意,它开起来会让你感觉很轻松很舒服,挺适合家用的。

    评测编辑-王涛:

    天逸给我最深的印象就是配置丰富、空间宽敞、开着轻松,如果您能接受它那过于前卫的造型,那它也是个不错的家用选择。

    评测编辑-王泽石:

    天逸的造型太个性了,我有点儿接受不了,其余方面我感觉这台车做的都挺不错了,全系没有四驱车型可选算是个遗憾。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.07 38.02 9.20
    测试文章:路人转粉 测试雪铁龙天逸C5 AIRCROSS
    评测编辑-盛元珺:

    雪铁龙天逸是一款非常有个性的车,首先它的外观造型很别致,而且很多地方也体现了法系车独特的小心思,与此同时这种独特的设计风格在整车的内饰上也有多处体现。而就是这种与众不同之处,可以说是这车在众多合资紧凑型SUV中脱颖而出的吸引点。而在驾驶感受上,日常游走于市区时它的整体表现在同级别车型里处于中上游水平,而当你开着它进山后就会发现,法系车在底盘调校方面的独特功力,而这种均衡性对整体驾驶感受的提升非常有帮助,可以说是20万左右不可多得的跑山时能富有驾驶乐趣的SUV车型。

    评测编辑-周楚然:

    天逸外观看起来比较有个性,开起来山路表现不错,但是城市里驾驶相比较同级别车型并没有什么太多的优势,变速箱表现和动力表现都比较一般。缺点是太过个性的设计并不是所有人都能接受,没有四驱车型可以选择和非独立的后悬架结构也会限制天逸的竞争力。

    评测编辑-罗奥雨:

    总的来说,天逸外观内饰我给6分,城市驾驶7分、山路驾驶8分,动力系统在日常驾驶时也显得无功无过。经过实际的驾驶感受来看,这款车在山里确实挺有乐趣,可惜的是城市驾驶感受制约了其综合性能的展现,毕竟不是所有天逸的客户都能去山里开一把的。

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天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版

指导价:16.97万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8T 211马力...
变速箱:8挡手自一体